acquisto mtb

[ivo_91]

allora premetto che avrei scelto la canyon y5.0 perche penso che per iniziare vada piu che bene e quando la cambiero mene montero una superiore anche alla gran canyon percio trovo inutile prendere la gran canyon.
ieri mi sono visto un po di video sull'assemblaggio delle mtb e ho notato che non è cosi impossibile percio volevo sapere se usando gli stessi componenti che monta la y5.0 cambiando solo i freni e installando percio degli elixir 5 si va a risparmiare o meno rispetto al prezzo della y5.0. ovviamente alcune cose non le saprei proprio fare come per esempio l'assemblaggio dei cerchi e percio mi servirebbero alcune info:
1) esistono cerchi gia totalmente montati? (cerchi nei quali ce da montare solo pignoni e disco freno)
2) i freni elixir 5 una volta tirati fuori dalla scatola hanno gia l'olio nel circuito o è da inserire?
3) la chiave dinamometrica è essenziale?
4) esistono delle buone guide sul forum? (immagino che comunque nelle confezioni dei componenti siano spiegati a grandi linee i procedimenti da fare)
5) che tipi di grassi si devono usare? dove si trovano?

Prodotti MTB scontati

 

[mooger]

Dunque, nell'ordine
1) si, un pò tutte le case propongono la ruota completa (cerchio, raggi e mozzi) come al solito è solo questione di spesa, anche se gli Alexrims che monta la 5.0 non sono per nulla malvagi come primo montaggio.
2) Di solito si, l'impianto è pronto, poi dipende se hai la necessita (che sconsiglio caldamente) di accorciare le tubazioni, allora dovrai svuotare l'impianto e fare tutt'altro lavoro.
3) mah.....essenziale no, utile si e molto, ma ce ne sono anche specifiche che non costano uno sproposito, avendo cura di acquistare quelle con coppie di serraggio indicate per la bici (per capirci, quella in vendita sino a poco fa da LIDL, non aveva coppie di serraggio utili per noi. Una chiave non deve costare uno sproposito ma nemmeno essere troppo economica, tolleranze elevate nelle coppie di serraggio vanificano la precisione del lavoro)
4) Direi tutta la sezione "tech" ed "officina" oltre a bicipedia, la vera bibbia del forum
5) grassi come teflon e litio, e li trovi da ferramenta forniti o ad esempio anche dal decathlon stesso. Prenderei anche del silicone spray per tutta la viteria
Poi come tutte le cose, mano a mano che crescerai con l'esperienza ti verrà tutto molto più semplice

 

[ivo_91]

buono buono!
e in fatto di dollari? si risparmia a comprarsi i singoli componenti e assemblarsi la bici? ovviamente prendendo gli stessi componenti della 5.0 con l'aggiunta di freni avid elixir 5.

 

[mooger]

No. Se ragioniamo nell'ordine di idee di una spesa per una 5.0 o per una RR assolutamente no.
Io sono assolutamente per il frame comprato a parte ed il montaggio con componenti scelti da me, ma sono cifre di altro ordine.
Per capirci, con 800/1000 euro puoi metter su un discreto mezzo ma niente di più, e comprare un frame 5.0 per andare a montare poi la stessa componentistica comprata, mettiamo su CRC, non ha senso perchè costerebbe sicuramente di più.
Mentre se hai a disposizione già 2000/3000 euro a quel punto è completamente diverso nel senso che sicuramente il rapporto qualità prezzo ritorna a favore dell'acquirente.
Compro un frame da un migliaio d'euro e già sono al top, con 2000 ci monto di tutto e di più e soprattutto pezzi di alta qualità scelti da me e non dalla casa produttrice.
No, quelle bici sono fatte per essere prese cosi come sono proposte, nulla di più. Puoi giusto aggiornare qualche componente con il tempo, ma senza esagerare,

 

[ivo_91]

capito, bè da una parte lo immaginavo.
percio in poche parole con il budget che ho io non vale la pena di assemblare una biga con i componenti della 5.0 perche non si ha risparmio. invece quando avro a disposizione un budget di 2000 euro potro costruirmi una bica che comprata costerebbe 3000 magari 4000 euro giusto?
no ti ripeto la 5.0 mi pare una buona bici l'unica cosa che non mi piace molto sono i freni che mi sembrano un po di basso livello, nel senso non sono brutti freni pero credo ci sia di meglio.

 

[mooger]

capito, bè da una parte lo immaginavo.
percio in poche parole con il budget che ho io non vale la pena di assemblare una biga con i componenti della 5.0 perche non si ha risparmio. invece quando avro a disposizione un budget di 2000 euro potro costruirmi una bica che comprata costerebbe 3000 magari 4000 euro giusto?
no ti ripeto la 5.0 mi pare una buona bici l'unica cosa che non mi piace molto sono i freni che mi sembrano un po di basso livello, nel senso non sono brutti freni pero credo ci sia di meglio.

Esatto, hai compreso al volo il concetto ^_^
Per i freni, si, i juice 3 non sono il massimo della vita, ma sono sempre dei buonissimi entry level. Con calma, magari proprio su crc o qui, sul mercatino potrai cmq sempre passare a qualcosa di superiore senza svenarti più di tanto.
Intanto mi godrei quelli, alla fine fanno il loro sporco lavoro e lo fanno senza dare troppi problemi.
Poi certo, quando ci si accinge a spendere dei soldi (qualsiasi cifra sia) uno vorrebbe sempre perlomeno essere gratificato in qualche modo dal proprio acquisto anche nei particolari, ma sono convinto che la 5.0 sia veramente un bel mezzo

 

[ivo_91]

credo che faro cosi.
che tu sappia i freni montati sulla 5.0 sono migliori rispetto a quelli montati sulla mia povera kuma 5300 o sono inferiori?

 

[ivo_91]

ragazzi ho due semplici curiosita:
1) come mai la canyon yellowstone 4.0 la versione w ossia da donna costa di piu rispetto alla 4.0 normale?
2) se vi chiedessi: yellowstone 5.0 vs cube acid 2011 che mi dite?

 

[ivo_91]

ragazzi nessuno sa nulla?

 

[ivo_91]

ragazzi oggi sono andato alla deca di pavia a vedere la rr 8.2.
che dire... esposte avevano delle taglie l e m e percio avendo a fianco una 8.1 xl sembrava una bici inferiore.
non so non mi ha convinto moltissimo sinceramente, esteticamente trovo migliore la 8.1 ma forse dipendeva dalla misura del telaio che rendeva piu importante la 8.1.
i freni elixir 5 di avid sono veramente belli ma ho visto che anche i juicy 3 montati su 8.1 non sono poi tanto male. (che alla fine sono gli stessi della canyon 5.0)
la forca della 8.2 logicamente era superiore solo a vederla ma come diametro degli steli be, erano piu piccoli rispetto a quelli della forca della 8.1. credo che dipendeva dal fatto della misura del telaio. (rr8.2 taglia m con a fianco rr8.1 taglia xl).
per il resto mi pareva una bici carina ma esteticamente preferirei la 8.1 anche se come componenti andrei sulla 8.2.
poi ovviamente rimane sempre l'incertezza riguardo la stupenda canyon y5.0 (che sta diventando l'eletta per me) e in oltre arriva un altro dubbio ossia: ne vale veramente la pena di spendere 900 euro per una bici?
nel senso per l'utilizzo che ci faccio io non è sufficente una rr8.1?
il fatto è k io ho sempre voluto avere una bella mtb che mi campasse un po ed ho paura che con una bici come la 8.1 dopo un po di anni mi annoio o comunque non la trovo piu prestazionalmente elevata percio avrei pensato alla 5.0 di canyon ma come vi ho gia detto kui arriva il dubbio. ce per capirci non è per i 900 euro è per il fatto che non so se la sfrutterei veramente una bici cosi ecco tutto.
aspetto vostre considerazioni a presto

 

[Marco87ve]

e per capirci non è per i 900 euro è per il fatto che non so se la sfrutterei veramente una bici cosi ecco tutto.
aspetto vostre considerazioni a presto

secondo me, se proprio non sei convinto prendi la 8.1 visto che per il momento la ritieni sufficiente per quel che fai......se ti appassionerai a questa disciplina la puoi sempre cambiare, consapevole del fatto che non ci hai speso migliaia di euro all'inizio....poi trovi sempre qualcuno a cui rivenderla, per quanto poco

ciao

 

[ivo_91]

secondo me, se proprio non sei convinto prendi la 8.1 visto che per il momento la ritieni sufficiente per quel che fai......se ti appassionerai a questa disciplina la puoi sempre cambiare, consapevole del fatto che non ci hai speso migliaia di euro all'inizio....poi trovi sempre qualcuno a cui rivenderla, per quanto poco

ciao

concordo pienamente con te pero io vorrei una bici buona perche personlmente non ho intenzione di cambiarla finche non sara da buttare o quasi percio se la devo tenere per un bel po
voglio che sia una BELLA bici xo il dubbio ce sempre. boh nn saprei se ne vale la pena o meno...

 

[mooger]

concordo pienamente con te pero io vorrei una bici buona perche personlmente non ho intenzione di cambiarla finche non sara da buttare o quasi percio se la devo tenere per un bel po
voglio che sia una BELLA bici xo il dubbio ce sempre. boh nn saprei se ne vale la pena o meno...

Ivo, per me dovresti tornare sulla canyon 5.0 (paragonabile alla LTD comp 2011 più che alla Acid 2011, che cmq resta anche lei un gran mezzo).
Visivamente è molto bella, montata bene e tutti i discorsi che abbiamo fatto sino ad oggi.
Se proprio i freni non ti convincono ( e continuo a non capirne il motivo visto che è un buon impianto idraulico per quel telaio) tra qualche mese puoi sempre fare un up virando su Formula o sugli Avid Elixir. Tieni sempre presente che più questi oggetti hanno regolazioni ed impicci vari più hanno bisogno di delicatezza, manutenzione e soprattutto attenzione.
Io ho i Formula mega, avrei potuto prendere tranquillamente i the one, però ho preferito un minimo di praticità in più alla bellezza (perchè sono veramente belli oltre ad essere il top di gamma) dei the one.
Con questo, tanto per concludere, a te la canyon piace, va bene, non le manca nulla ......COMPRALAAAAAAAAA
e se per caso ti capiterà di passare per Torino mandami un Mp che ce ne andiamo a provarla su qualche sentiero su alla Maddalena o al Musinè
buon fine settimana

 

[ivo_91]

mi sa che faro cosi e non sene parla piu.
mi affascina anche la gran canyon 6.0 ma credo che la 5.0 per me vada alla stragrande!
hai da consigliare un buon cardiofrequenzimetro da montare sulla bici che non costi una mostruosita?

 

[mooger]

Direi di dare un occhiata alla gamma sigma se lo vuoi da manubrio, buono senza costare uno sproposito direi il Sigma BC 1909 HR
http://www.gambacicli.it/componenti/cardio_frame.htm
Altrimenti sui modelli da polso puoi arrivare a risparmiare qualcosina (Decathlon), o spendere qualcosina in più con i Polar o i Suunto.
Dipende da quanto lo vuoi preciso ed affidabile. E' cmq un genere che frequento poco, oramai ho imparato a "conoscermi" e non lo utilizzo più da un pò.
Difficilmente vado fuori soglia e sono uno di quelli che se è stanco preferisce fermarsi piuttosto che rischiare ^_^

 

[ivo_91]

Direi di dare un occhiata alla gamma sigma se lo vuoi da manubrio, buono senza costare uno sproposito direi il Sigma BC 1909 HR
[url]http://www.gambacicli.it/componenti/cardio_frame.htm[/URL]
Altrimenti sui modelli da polso puoi arrivare a risparmiare qualcosina (Decathlon), o spendere qualcosina in più con i Polar o i Suunto.
Dipende da quanto lo vuoi preciso ed affidabile. E' cmq un genere che frequento poco, oramai ho imparato a "conoscermi" e non lo utilizzo più da un pò.
Difficilmente vado fuori soglia e sono uno di quelli che se è stanco preferisce fermarsi piuttosto che rischiare ^_^

grazie non mi pare male.
sul sito canyon nella sezione accessori per 110 euri danno il sigma bc 2209mhr.
magari prendo quello almeno ho tutto in una spedizione altrimenti se risparmio prendo tutti gli accessori dal gamba.
comunque ho deciso per la 5.0 nonostante la cazziatura della fidanzata che non condivide...
ma che ci posso fa? non so te ma a me se piace una cosa ci giro in torno x un po ma appena posso mi ci fiondo hihihihi
comunque il cardiofrequenzimetro mi serve perche pesanto tanto e volendo fare mtb per dimagrire credo che sia indispensabile.
tu quanta strada mi consigli di fare inizialmente? quante volte a settimana e in quanto tempo?
non vedo l'ora di pedalare!!!!!!

 

[mooger]

grazie non mi pare male.
sul sito canyon nella sezione accessori per 110 euri danno il sigma bc 2209mhr.
magari prendo quello almeno ho tutto in una spedizione altrimenti se risparmio prendo tutti gli accessori dal gamba.
comunque ho deciso per la 5.0 nonostante la cazziatura della fidanzata che non condivide...
ma che ci posso fa? non so te ma a me se piace una cosa ci giro in torno x un po ma appena posso mi ci fiondo hihihihi
comunque il cardiofrequenzimetro mi serve perche pesanto tanto e volendo fare mtb per dimagrire credo che sia indispensabile.
tu quanta strada mi consigli di fare inizialmente? quante volte a settimana e in quanto tempo?
non vedo l'ora di pedalare!!!!!!

Più che il cardio....direi una dieta specifica ^_^
Cmq quest'anno ho fatto circa 5000 km, ed ho cominciato a perdere peso seriamente solo seguendo un alimentazione corretta:frutta verdura (in quantità industriale) legumi pesce carni bianche tante e carni rosse poche, pasta solo un paio di volte alla settimana, pane poco. Questo come dieta generale
Poi quando esco il sabato e la domenica con programmi di 50/100 km, un oretta prima di uscire, del riso, o dei legumi e frutta, o verdura, e considerando che di solito esco per le 8.00 non è proprio semplice riuscire a mandar giu..... però i risultati li sto vedendo alla grande, 10 kg persi in 2 mesi con massimo beneficio fisico in salita soprattutto ed in agilità.
Inizialmente fai la strada che ti senti di fare, senza curarti troppo del contaKM. tutto avverrà, se scoprirai davvero la passione con naturalezza.
L'unica cosa, non strafare mai, soprattutto se sei in sovrappeso ^_^

 

[ivo_91]

Più che il cardio....direi una dieta specifica ^_^
Cmq quest'anno ho fatto circa 5000 km, ed ho cominciato a perdere peso seriamente solo seguendo un alimentazione corretta:frutta verdura (in quantità industriale) legumi pesce carni bianche tante e carni rosse poche, pasta solo un paio di volte alla settimana, pane poco. Questo come dieta generale
Poi quando esco il sabato e la domenica con programmi di 50/100 km, un oretta prima di uscire, del riso, o dei legumi e frutta, o verdura, e considerando che di solito esco per le 8.00 non è proprio semplice riuscire a mandar giu..... però i risultati li sto vedendo alla grande, 10 kg persi in 2 mesi con massimo beneficio fisico in salita soprattutto ed in agilità.
Inizialmente fai la strada che ti senti di fare, senza curarti troppo del contaKM. tutto avverrà, se scoprirai davvero la passione con naturalezza.
L'unica cosa, non strafare mai, soprattutto se sei in sovrappeso ^_^

cavolo complimenti!
bè ti diro quella di non appassionarmi in effetti è una mia paura perche è vero che mi piacciono un macello le mtb pero è anche vero che da piacere le bici a piacere lo sport è tutto un altro discorso.
per quanto riguarda la dieta mela sono gia fatta prescrivere e solo con quella senza fare sport ho perso 10 kg.
pero ora sono fermo anzi ne ho ripresi piu o meno 2.
percio volevo fare dello sport per dimagrire ancora, solo che la palestra per me è una noia mortale e piacendomi le mtb ho fatto 1+1.
boh speriamo bene. ma percio il cardio dici che serve o è una cosa in piu?
qualè la soglia "brucia grassi" che tu sappia?

 

[mooger]

cavolo complimenti!
bè ti diro quella di non appassionarmi in effetti è una mia paura perche è vero che mi piacciono un macello le mtb pero è anche vero che da piacere le bici a piacere lo sport è tutto un altro discorso.
per quanto riguarda la dieta mela sono gia fatta prescrivere e solo con quella senza fare sport ho perso 10 kg.
pero ora sono fermo anzi ne ho ripresi piu o meno 2.
percio volevo fare dello sport per dimagrire ancora, solo che la palestra per me è una noia mortale e piacendomi le mtb ho fatto 1+1.
boh speriamo bene. ma percio il cardio dici che serve o è una cosa in piu?
qualè la soglia "brucia grassi" che tu sappia?

secondo me il cardio può diventare utile nel momento in cui fai mtb "seriamente".
Voglio dire, nel momento che comincerai a girare per sentieri, con percorsi pieni di strappi, magari su terreni che danno poco grip, quindi essendo allo sforzo maggiore in sella, uscire dalla soglia diventa molto facile, quindi un cardio diventa comodo per poter riuscire a rimanere sempre al di sotto della stessa soglia.
Se invece fai percorsi principalmente su asfalto, e magari con solo falsopiani, lo vedo inutile, perchè da solo ti accorgi nel momento in cui stai esagerando. O cmq non ti servono cardio da centinaia d'euro ma basta un modello base magari preso proprio al deca.
Ripeto è una mia idea che mi son fatto con l'esperienza. Ho cominciato a sentire il bisogno di un vero strumento nel momento in cui ho cambiato completamente percorsi. Il problema è che il vero strumento non l'ho ancora comprato, vedrò in gara se effettivamente potrà servirmi.
Per quanto riguarda la bici come strumento per dimagrire, tutti i consigli che ho letto portavano al fatto che il modo migliore per perder peso in bici è proprio andando piano, (un consiglio letto qui sul forum che ho trovato interessante è "pedalare parlando", e sinché ci riesci sei tranquillamente al di sotto della tua soglia anaerobica. Ti consiglio però di leggere i thread a riguardo nella sezione medica del forum, molto interessanti, anzi al limite di aprire un thread apposito per farti dare una risposta seria da chi se ne intende 1000 volte più di me) perchè li c'e' il consumo maggiore di grassi, non facendo intervenire altri processi fisici che invece interverrebbero sotto sforzo.
Per cui prendila sempre con calma sinchè non arrivi a sentirti a tuo agio con il tuo corpo.

 

[Mexico]

Ivo, se inizi adesso stai attento. E' fondamentale che cominci bene, altrimenti ti penti di averla comprata. La bici è uno sport duro, ma se cominci bene poi non ne potrai più fare a meno. Avevo 28 anni quando comprai la prima mtb. Il primo giro che feci fu traumatizzante. Partito da casa, 500 m di discesa al 5% e per fortuna decisi di invertire per provare come si pedala. Bene, quasi non riuscii a tornare a casa. E il cuore, roba da infarto. Non praticavo nessuno sport ed il mio fisico non era in grado di sostenere lo sforzo. Allenandomi tutti i fine settimana, ci ho messo più di un anno per raggiungere livelli accettabili. Comincia, se puoi, in pianura. Per il cardio, compralo, perchè ti guiderà a non strafare ed ad ottenere risultati. Nel manuale troverai anche indicazioni per il target che vuoi (controllo peso, allenamento o agonismo). Personalmente ti consiglio Garmin. Trovi dei modelli entry level senza gps, buoni per corsa a piedi o ciclismo, ma con tutte le funzioni di ciclocomputer senza fili e cardiofrequenzimetro, ad un prezzo competitivo e di qualità superiore alla concorrenza.