Veramente delle belle bici!
La bici la provo per vedere come va io sono 1,73 /1,74 e la M è per 1,65-1,75 e la L è per 1,75-1,85
Bici per bikepacking
- Creatore Discussione Matteop123
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La bici la provo per vedere come va io sono 1,73 /1,74 e la M è per 1,65-1,75 e la L è per 1,75-1,85
mah????
scusate, ma una MTB per viaggiare...????
a prescindere dalle modifiche.... ma non esiste una MTB per viaggiare, appesantita oltretutto di borse e valige
Io feci il giro dell'Olanda nel 91 e Copenaghen Stoccolma nel 92 con valige su le prime MTB rigide con la tripla... ma c'erano solo quelle.. o quelle o le BDC
Ma oggi ci sono altre tipologie di bici....
Non si trova una gravel usata con 400/500 euro???
Perchè un conto è viaggiare con una MTB altro con una Gravel, cambia il piacere del viaggio
sid
scusate, ma una MTB per viaggiare...????
a prescindere dalle modifiche.... ma non esiste una MTB per viaggiare, appesantita oltretutto di borse e valige
Io feci il giro dell'Olanda nel 91 e Copenaghen Stoccolma nel 92 con valige su le prime MTB rigide con la tripla... ma c'erano solo quelle.. o quelle o le BDC
Ma oggi ci sono altre tipologie di bici....
Non si trova una gravel usata con 400/500 euro???
Perchè un conto è viaggiare con una MTB altro con una Gravel, cambia il piacere del viaggio
sid
In Toscana non sono riuscito a trovare niente di usato con prezzi fino a 500 euro, l'unica buona che ho visto è una gravel in acciaio ma con i freni a pattino e non so quanto possa essere idonea la cosa
con la taglia sei un po' al limite tra M e L, al volo ho trovato questa che starebbe nel budget:
sennò...questa sarebbe perfetta, ma siamo sui 600 (io ho il modello vecchio e va benissimo):
sembra messa bene e magari puoi provare a trattare un pochino
poi anche questa, ma forse è piccola come taglia?
sennò...questa sarebbe perfetta, ma siamo sui 600 (io ho il modello vecchio e va benissimo):
sembra messa bene e magari puoi provare a trattare un pochino
poi anche questa, ma forse è piccola come taglia?
Belle non direi, sono bici di gamma medio-bassa. Pratiche, si.
E comodissime a discapito di chi dissente e consiglia per forza bici gravel senza conoscere preferenze o esigenze personali.
La taglia L probabilmente ti va bene, se puoi facci un giro. Se e' un pelo grande potresti eventualmente considerare di montare uno stem piu' corto.
Non è questione di preferenze personali, ammesso che uno non sia masochista e non preferisca spendere un bel pò di watt in più per fare la medesima strada...
Se faccio il rappresentante non mi compro un Renegarde con pneumatici off ride, poi si fa tutto con tutto, ma ci sono mezzi con cui fai meglio
E se faccio meno fatica mi godo di più il viaggio, posso pensare a mete più lontane ecc... ecc..
La differenza tra pedalare una Gravel o una MTB (anche se front) su asfalto è enorme...soprattutto se si parla di bassa gamma dove cmq le MTB sono cancelli pesi ed hanno inutili forcelle che non servono assolutamente a niente, pneumatici pesi e larghi che servono ancora a meno...
Non penso non si trovino Gravel usate a 500 euro...
c'è roba nuova a prezzi simili
oppure si fa uno sforzo o si compra a rate ma abbiamo un mezzo ottimo
oppure si prende la triban corsa rc120 a 550 e si montano gli pneumatici da 36 se non si fa solo sterrato andrebbe più che bene
se sono in taglia andrebbero più che bene soprattutto la Scott
Io resto del parere come prima esperienza di cicloturismo va bene pure una mtb in acciaio anni 90 con delle modifiche. Lo si può fare spendendo davvero poco se si ha già la bici.
La componente più importante è il telaio, una volta accertato che è integro senza ruggine e della giusta taglia, si può costruire un buon mezzo per viaggiare.
La seconda componente più importante di una bici da cicloviaggio sono le ruote, oltre a sostenere il peso del biker devo sostenere il peso dei bagagli, servono ruote robuste perchè soggette ad elevato stress.
I freni una volta accertato che funzionano bene bastano pure i cantilevero i V brake, hanno meno potenza di quelli a disco ma funzionano benissimo.
La trasmissione va bene pure la Shimano Acera 8v abbinata ad una tripla, se si sceglie una con più velocità tanto meglio.
La sella deve essere comoda perchè si sta tanto tempo seduti.
I copertoni c'è una ampia scelta da quelli economici a quelli più costosi.
Il manubrio va bene puro uno flat a cui aggiungere delle appendici e delle buone manopole.
Fatto questo bisogna aggiungere portapacchi borse luci portabborracce ecc.
Con una bici del genere si può traqnuillamente affrontare un viaggio di più giorni, poi se uno ha tanti soldi da investire tanto meglio.
La componente più importante è il telaio, una volta accertato che è integro senza ruggine e della giusta taglia, si può costruire un buon mezzo per viaggiare.
La seconda componente più importante di una bici da cicloviaggio sono le ruote, oltre a sostenere il peso del biker devo sostenere il peso dei bagagli, servono ruote robuste perchè soggette ad elevato stress.
I freni una volta accertato che funzionano bene bastano pure i cantilevero i V brake, hanno meno potenza di quelli a disco ma funzionano benissimo.
La trasmissione va bene pure la Shimano Acera 8v abbinata ad una tripla, se si sceglie una con più velocità tanto meglio.
La sella deve essere comoda perchè si sta tanto tempo seduti.
I copertoni c'è una ampia scelta da quelli economici a quelli più costosi.
Il manubrio va bene puro uno flat a cui aggiungere delle appendici e delle buone manopole.
Fatto questo bisogna aggiungere portapacchi borse luci portabborracce ecc.
Con una bici del genere si può traqnuillamente affrontare un viaggio di più giorni, poi se uno ha tanti soldi da investire tanto meglio.
Si ritorna al punto che : si fa tutto con tutto
Tutto dipende da come si vuole fare e quanto si vuole spendere:
A)
Ha già una Specy 26, vuole spendere il meno possibile ed investire nelle borse e altro materiale, va benissimo con quella fai tutto, come ho gia detto nel 90' ho viaggiato in Europa con MTB dell'epoca....(forcella fissa e freni v brake, tripla e peso di un cancello) tenda e sacco a pelo, al massimo se proprio vuoi gli cambi gli pneumatici e li metti più lisci... (unico investimento che farei se la sella va bene, per il resto sono soldi buttati)
B)
Oppure, vuoi un mezzo più specifico che ti renda il viaggio più gustoso ed hai 500 da investire? Allora ti compri una Gravel usata anche base base e sicuramente viaggerai meglio di qualunque MTB anche da 10k
QUELLO CHE SICURAMENTE NON FAREI è investire soldi in un'altra MTB, quelli sono buttati al cesso, meglio spenderli in borse in utensili leggeri per il campeggio, tenda leggerissima ecc.. ecc...
Un consiglio, nel caso si scelga la soluzione A, ovvero quella più risparmiosa di utilizzare la bici già in casa, comprare attrezzatura e borse che vadano bene anche su una futura Gravel, perchè l'appetito vien mangiando ... se poi si decide più in qua ndi investire su una bici Gravel almeno l'attrezzatura non va ricomprata...
sid
scusami ma non ho letto la tua altezza
in questa ci sarebbe da mettere in conto cambio catena, cambio deragliatore e pignoni per renderla più sfruttabile come range di marce
più che altro prima di partire all'avventura 3 giorni, farei un po di km non troppo distante da casa
in questa ci sarebbe da mettere in conto cambio catena, cambio deragliatore e pignoni per renderla più sfruttabile come range di marce
più che altro prima di partire all'avventura 3 giorni, farei un po di km non troppo distante da casa
La mia era solo un' opinione, spendere 400/500 euro per una mtb usata e super entry level, tanto verrebbe a costare tra acquisto qualche ricambio e manutenzione, meglio modificare la Specy.
Ho conosciuto alcuni cicloturisti, dopo speso un botto per bici e attrezzatura, poi hanno abbandonato l' idea. Un mio amico si compro una tenda 450 euro non l'ha mai usata.
Poi ognuno spende come vuole e certamente non deve per forza accettare consigli.
Queste hanno i freni a disco meccanici possono bastare? O meglio optare per freni a disco idraulici?
Fossi in te farei un restauro conservtivo, una revisione totale e sostituzione delle parti usurate. Per viaggiare non serve una bici da "prestazioni" e di tempo in una giornata ne hai a disposizione dii km se ne fanno pure a basse velocità. Ci monterei il portapacchi posteriore con 2 borse, una borsa sul tubo orizzontale una da manubrio e due laterali.
guarda che diciamo la stessa cosa, leggi meglio
ho detto che le ipotesi sono due, o tenere la MTB che ha o comprare una Gravel usata
L'unica cosa che non ha senso per me è ricomprare una MTB
diciamo la medesima cosa
un freno idraulico è sicuramente migliore di un freno meccanico, come un telaio in carbonio è migliore di uno in alluminio
ma si fa tutto tranquillamente con una gravel alluminio con freni meccanici
come detto ho viaggiato nel '90 con una Atala più basica di questa
Se vuoi utilizzare questa, cambia camere d'aria e copertoni, controlla usura catena e pattini v brake lubrifica tutto e regola cambio, altre cosa da fare non ci sono, quindi con pochi euri per me la potresti riutilizzare
Poi dedicati ai bagagli e ti ripeto il mio suggerimento, indirizzati su bagagli riutilizzabili in futuro su una gravel
Altra cosa che non si è capito, che tipo giro avresti in progetto?? giorni e km ??? strade ???
Fondamentale, devi essere sicuro che la bici sia della tua taglia... al tempo erano cose che non si consideravano, ma su un lungo viaggo fa una bella differenza
Consiglieresti dei copertoni un pò più stradali? La mia idea sarebbe un giro di 2 max 3 giorni su asfalto e strade bianche, qualche salita un pò ripida ma niente di estremo a livello di km.