Casco decathlon

[Singlespeed74]

Altra utile risposta. Cerco in rete il modello più idoneo,poi passo dal negozio che lo vende lo provo vedo come è. Poi potrò valutare dove acquistare. Il tutto sperando di trovarli a Milazzo c'è poco

Prodotti MTB scontati

 

[Pietrocapo]

la differenza tra quello da 9.90 e quello da 19.90 è fondamentale: il secondo è omologato, il primo no. Ciò significa che uno rispetta una serie di requisiti di robustezza e sicurezza che il più economico non ti garantisce. Il consiglio di [MENTION=80923]Tc70[/MENTION] è giusto, ma come ti ho scritto dall'altra parte, se non puoi aumentare il budget, meglio quello da 20€ adesso che non girare qualche settimana o mese senza. Ti ripeto, sono caduto parecchie volte, ma l'unica dove DAVVERO il casco mi è servito (e parlo di un casco che ho pagato scontato 15€, modello Bell Crossfire, sempre alla Decathlon), è stata su una pista ciclabile, dove un'accoppiata tra un'auto che è uscita all'improvviso da un cancello, e un errore tecnico mio (non ho portato il peso indietro), mi hanno fatto lettrallmente fare una capriola in avanti. Quindi, la caduta è dietro l'angolo, dove meno te lo aspetti. Quindi, puoi spendere 40€? spendili, il casco è importante anche come comfort, ventilazione ecc...Puoi arrivare a 20? Compra quello da 20 senza aspettare, l'importante è MAI senza casco. Io lo uso anche per andare al lavoro. Sono ridicolo? poco male, il mio motto è: "meglio far ridere gli estranei che far piangere i propri cari".

Bé girare col casco non è di certo ridicolo,sicurezza sempre!

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[Pietrocapo]

Io ho il b-twin 500 va benissimo,29.90 e passa la paura,mai senza casco !

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[rafe']

poi che i caschi avessero scadenza non lo sapevo.

le case costruttrici voglione che l'utente cambi il casco il piu' frequentemente possibile ,ma allo stesso tempo ,girando per la rete si trovano studi che dicono l'esatto opposto
https://www.researchgate.net/public...ystyrene_liners_in_field-used_bicycle_helmets

http://www.helmets.org/up1505a.htm
http://www.bhsi.org/replace.htm
http://90rpm.blogspot.it/2015/08/i-caschi-da-ciclismo-non-sono-da.html

 

[Fannica]

Ma allora ho girato per mesi con un casco non omologato ? Non sono illegali ?

Comunque ho più paura ora col casco nuovo (661 EVO AM TRES) che col vecchio Con quello che costa se cado riparo il casco con la faccia

 

[nemox]

Ancora una volta no.
E' vero che entrambi proteggono MINIMO 6.
Non è scritto da nessuna parte che quello con un costo maggiore protegga di più.

Può costare di più per il materiale costruttivo, per il minor peso, per il nome scritto sopra.

Vero, io i caschi anni fa li ho costruiti e appena si trovava un materiale migliore per realizzare la calotta lo si usava per diminuirne il peso, non per aumentare la sicurezza. Il motivo era semplice, se avevi un casco leggero il mercato rispondeva a tale caratteristica mentre se proteggeva più di quanto richiedevano i test di omologazione la cosa non interessava. Anche perchè non esistevano e credo non esistano tuttora "scale di sicurezza" approvate, solo accelerazioni massime e coperture minime del capo.

 

[nemox]

la differenza tra quello da 9.90 e quello da 19.90 è fondamentale: il secondo è omologato, il primo no..

Come fai a dire che non è omologato?

 

[.ab.]

tutto ci può stare....ma sinceramente a me sembra strano che vendano un casco non omologato....
ieri ero al Decathlon e l'ho visto....dentro c'era la targhetta CE....non ho osservato però se ci fossero altre sigle

 

[ciarlyy]

le case costruttrici voglione che l'utente cambi il casco il piu' frequentemente possibile ,ma allo stesso tempo ,girando per la rete si trovano studi che dicono l'esatto opposto
https://www.researchgate.net/public...ystyrene_liners_in_field-used_bicycle_helmets

http://www.helmets.org/up1505a.htm
http://www.bhsi.org/replace.htm
http://90rpm.blogspot.it/2015/08/i-caschi-da-ciclismo-non-sono-da.html

Infatti io questa cosa che i caschi sono da buttare dopo qualche anno non l'ho mai seguita...

I miei due caschi hanno oltre 10 anni e non mi vergogno a dirlo...

Fortunatamente il casco mi è servito veramente una sola volta...
Mi impuntai (avevo ancora la Cannondale super v) con l'anteriore e diedi una bella botta molto forte con la testa su di un sasso...
Quella volta se non avessi avuto il casco non so che conseguenze avrei avuto anche perché presi una botta sulla mascella sinistra (pensavo di averla rotta dopo i primi istanti).

Da quella volta sto ancora pensando di prendermi un casco con mentoniera (ed il prossimo casco sarà così) tipo il Caratoni C mania che mi piace molto anche esteticamente.

 

[emoji man]

Spendi di più per l'elettricità cercando questo casco in rete che per il casco, se poi metti anche la benzina per girare nei negozi a guardarli finché decidi...

 

[maui82]

Sembra non vogliate capire il discorso...
Tra i caschi che utilizzano lo stesso sistema, mettiamo ad esempio il MIPS... C'è quello che costa di più e quello che costa meno. Quello più caro, è più protettivo?
Secondo me no.
A pari sistemi equivalgono pari prestazioni.

Ovvio che a parità di condizioni (materiali, forme, sistemi di protezione, ecc) la protezione è la stessa.
Spesso il prezzo è influenzato soprattutto dalla marca (sigh!) e dalla sua fama. Per questo, se si vuole risparmiare qualcosa, non ci si ferma al primo negozio ma si valutano più proposte.

Avevo commentato solo per far notare che non solo Scott produce caschi MIPS, perché gli Scott costano mediamente di più (intorno ai 100€) mentre altri marchi, a parità di condizioni, hanno prezzi più accessibili (40-50€).



...che poi, se la vogliamo dire tutta, questo MIPS non è altro che uno strato di plastica attaccato all'interno del casco con "puntine" semirigide che gli permettono di muoversi un po'.
E' ridicolo che costi tanto di più e che non sia montata di serie su TUTTI i caschi: è come se alcune macchine avessero l'air bag e altre il cuscino del divano legato al volante.
Assurdo.

 

[ciarlyy]

A proposito di casco:
http://www.gazzetta.it/Passione-Mot...clisti-univertita-stanford-170381761001.shtml

 

[emmellevu]

Ma nessuno mette in dubbio che ci siano altri fattori di mezzo, ma paragonare un casco Lidl da 10€ (perché di questo si sta parlando) a caschi top di gamma di marche ben note fa ridere.

Pensa che considerare il prezzo come un indicatore affidabile della qualità dei prodotti fa ancora più ridere.

 

[francescoMTB1]

I caschi da 200€ sono per professionisti: se volevi prenderne uno da 9.90 probabilmente non lo sei (ancora) e non hai bisogno di spendere subito tutti quei soldi.

Perche'??? La testa di un professionista o quella di una Amatore che dir si voglia hanno differenza di importanza in tema di sicurezza ?
Se si abbisogna di "protezione" e' importante la sua efficacia e la scelta della tipologia di casco la si orienta per qualita' e certificazione di omologazione e caratteristiche costruttive.
Il tutto forma il prezzo e la garanzia di protezione per il Biker .

 

[Singlespeed74]

Io ho ascoltato i consigli e lentamente forse rischiando ho trovato il bell al deca e credo sia stato un affarone e del 2016 percio' occasione fine serie.MA ha tutte le specifiche richieste qualita'-sicurezza- tecnologia moderna regolazione ed e'pure bello in tinta con mtb

 

[maui82]

Perche'??? La testa di un professionista o quella di una Amatore che dir si voglia hanno differenza di importanza in tema di sicurezza ?
Se si abbisogna di "protezione" e' importante la sua efficacia e la scelta della tipologia di casco la si orienta per qualita' e certificazione di omologazione e caratteristiche costruttive.
Il tutto forma il prezzo e la garanzia di protezione per il Biker .

Se hai letto il mio post #51 ti sarai sicuramente accorto che stiamo dicendo la stessa cosa.
Ma il prezzo di un casco lo fa anche il marchio: alcune marche sono, sul mercato, più "importanti" di altre, godono di una fama o di un "appeal" migliore e possono quindi offrire gli stessi prodotti ad un prezzo maggiore rispetto alle concorrenti.
Un po' come per le auto: la berlina Jaguar più economica costa 40k euro; la Fiat Tipo 15k. Eppure sono entrambe macchine che hanno superato test di sicurezza e affidabilità - non potrebbero circolare in strada, altrimenti!

"I caschi da 200 euro sono per professionisti" nel senso che, spesso, sono caschi integrali con mentoniera staccabile ed il marchio della casa produttrice ("famosa" nel mondo delle competizioni ufficiali) bene in vista.
Chi spende già migliaia di euro in equipaggiamento, protezioni e upgrade per la propria bicicletta, probabilmente cercherà un casco di questo tipo.
Chi ha appena iniziato - e ha esordito chiedendo informazioni su un casco da 9 euro - probabilmente non ha intenzione di spendere tanto e, a parità di dispositivi di protezione (MIPS o altro) potrebbe preferire caschi con un costo inferiore (nella fascia 30 - 80 euro, magari...). Anche perché, probabilmente, ancora non sa se ha davvero bisogno di un integrale, di una mentoniera staccabile o di altro.

(IMHO, ovviamente)

 

[francescoMTB1]

Se hai letto il mio post #51 ti sarai sicuramente accorto che stiamo dicendo la stessa cosa.
Ma il prezzo di un casco lo fa anche il marchio: alcune marche sono, sul mercato, più "importanti" di altre, godono di una fama o di un "appeal" migliore e possono quindi offrire gli stessi prodotti ad un prezzo maggiore rispetto alle concorrenti.
Un po' come per le auto: la berlina Jaguar più economica costa 40k euro; la Fiat Tipo 15k. Eppure sono entrambe macchine che hanno superato test di sicurezza e affidabilità - non potrebbero circolare in strada, altrimenti!

"I caschi da 200 euro sono per professionisti" nel senso che, spesso, sono caschi integrali con mentoniera staccabile ed il marchio della casa produttrice ("famosa" nel mondo delle competizioni ufficiali) bene in vista.
Chi spende già migliaia di euro in equipaggiamento, protezioni e upgrade per la propria bicicletta, probabilmente cercherà un casco di questo tipo.
Chi ha appena iniziato - e ha esordito chiedendo informazioni su un casco da 9 euro - probabilmente non ha intenzione di spendere tanto e, a parità di dispositivi di protezione (MIPS o altro) potrebbe preferire caschi con un costo inferiore (nella fascia 30 - 80 euro, magari...). Anche perché, probabilmente, ancora non sa se ha davvero bisogno di un integrale, di una mentoniera staccabile o di altro.

(IMHO, ovviamente)

"I caschi da 200 euro sono per professionisti" nel senso che, spesso, sono caschi integrali con mentoniera staccabile ed il marchio della casa produttrice ("famosa" nel mondo delle competizioni ufficiali) bene in vista.

 

[XBIKESchool]

a dire il vero un integrale "di marca" sta sui 400. a volte in carbonio anche di più....
con 200€ ti fai un caschetto da enduro

però mi pare si facciano degli errori grossolani
1- casco per cosa? DH? enduro? XC? strada? mi pare di capire passeggiata ma poi citi modelli quasi da freeride
2- tutti uguali sta cippa lippa. Anche il tipo di polistirolo può essere diverso, senza contare sistemi interni, doppi strati, rinforzi metallici o pure in d3o....
3- il rivestimento di quelli postati è attaccato con dello scotch. Almeno che sia sciolto nella calotta! E non solo per estetica...
4- visiera? ok, che sia di buona plastica e che non abbia un innesto che si rompe dopo pochi giorni
5- regolazione. Direi indispensabile
6- interni. Tutti uguali? pezzi di moquette identici a materiale lavabile anallergico traspirante? idem per i cinturini. se ti piace la sauna...
7- calzata. fondamentale provarlo un casco. a parte la misura, ma anche le forme sono diverse. Alcuni economicissimi non hanno neppure i cinturini regolabili
8- occhiali? sicuro che le stanghette non toccano? provalo
9- ricambi. Li trovi, sono in dotazione o una volta rovinati butti il casco?
10- economico? va bene, 20/30€ possono bastare, ma controlla che sia un casco e non un parrucchino (deca li ha entrambi)

 

[Singlespeed74]

Con il bell in offerta al deca io ho fatto centro.ho rispettato tutti i consingli e regole .infatti sono soddisfatto del mio bell e ringrazio per la pazienza nel consigliare a un tipo come me😱 novello spaccamaroni del forum

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[sideman]

"I caschi da 200 euro sono per professionisti" nel senso che, spesso, sono caschi integrali con mentoniera staccabile ed il marchio della casa produttrice ("famosa" nel mondo delle competizioni ufficiali) bene in vista.

a parte che uno che fa discesa non è detto che sia professionista, come non è detto che non lo sia un pro di XC...

vedo molta confusione nelle valutazioni...
Innanzitutto vanno paragonati modelli similari, caschi da XC con caschi da XC...enduro con enduro e via dicendo.

Chiaramente il prezzo del casco non ha assolutamente nessuna relazione con la sicurezza, se per sicurezza si intende la botta classica.
Il ragionamento vale anche per i caschi da moto: il prezzo del casco viene fatto da tantissime componenti, alcune sulla sicurezza diretta altre sulla sicurezza indiretta.
A prescindere da uno spread che ci sarà sempre dato dall'appeal della marca, per il resto conta la qualità e la durevolezza dei materiali (difficilmente identificabile con un crash test di omologazione), la comodità, l'areazione, il peso, le regolazioni, il numero di calotte disponibili per lo spread a taglie, ecc... ecc... che alla fine sono tutte features che possono intervenire direttamente o indirettamente sulla sicurezza.

Quello che con la sicurezza non c'entra assolutamente niente è sicuramente la colorazione dei modelli più nuovi o eventualmente una forma più ---- o fashion...

Resta il fatto dal punto di vista del consumatore che difficilmente saprà sulla sicurezza di un casco se omologato (a parte qualche prova degli enti che conosciamo ma che molte volte lasciano il tempo che trovano), quindi alla fine è giusto che si compri un casco con le feature che preferisce e che rendono il casco più comodo, ma soprattutto della forma e della taglia corretta per la propria testa e quindi più sicuro, ricordandosi che i marchi più noti difficilmente faranno caschi poco affidabili.
Il mio consiglio è cercare modelli passati e quindi con sconti importanti, ma di non risicare sul casco.

sid