a parte che uno che fa discesa non è detto che sia professionista, come non è detto che non lo sia un pro di XC...
vedo molta confusione nelle valutazioni...
Innanzitutto vanno paragonati modelli similari, caschi da XC con caschi da XC...enduro con enduro e via dicendo.
Chiaramente il prezzo del casco non ha assolutamente nessuna relazione con la sicurezza, se per sicurezza si intende la botta classica.
Il ragionamento vale anche per i caschi da moto: il prezzo del casco viene fatto da tantissime componenti, alcune sulla sicurezza diretta altre sulla sicurezza indiretta.
A prescindere da uno spread che ci sarà sempre dato dall'appeal della marca, per il resto conta la qualità e la durevolezza dei materiali (difficilmente identificabile con un crash test di omologazione), la comodità, l'areazione, il peso, le regolazioni, il numero di calotte disponibili per lo spread a taglie, ecc... ecc... che alla fine sono tutte features che possono intervenire direttamente o indirettamente sulla sicurezza.
Quello che con la sicurezza non c'entra assolutamente niente è sicuramente la colorazione dei modelli più nuovi o eventualmente una forma più ---- o fashion...
Resta il fatto dal punto di vista del consumatore che difficilmente saprà sulla sicurezza di un casco se omologato (a parte qualche prova degli enti che conosciamo ma che molte volte lasciano il tempo che trovano), quindi alla fine è giusto che si compri un casco con le feature che preferisce e che rendono il casco più comodo, ma soprattutto della forma e della taglia corretta per la propria testa e quindi più sicuro, ricordandosi che i marchi più noti difficilmente faranno caschi poco affidabili.
Il mio consiglio è cercare modelli passati e quindi con sconti importanti, ma di non risicare sul casco.
sid
