Sì, infatti per fare 1,35 vado ad occhio, più o meno 3/5 e un pezzettino della tacchetta XD
Tech Corner La pressione delle gomme e i manometri tarati male
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 17
Prima di confrontare le pressioni, bisogna considerare diversi parametri. In primis, il peso biker+bici, poi la larghezza del cerchio, il tipo di pneumatico (radiale o tradizionale fa molta differenza), la destinazione d'uso ed infine se con l'inserto o meno.
Poi, come sottindente il Diretur, ha poco senso confrontare le pressioni, pur se in contesti simili.
Io preferisco usare sempre le stesse pompe e manometri, fare test a varie pressioni, ed usare i riferimenti di quegli attrezzi.
Amen se la mia pompa segna 2 ma la pressione reale è 1.3: per me il valore giusto è il 2 segnato dalla mia pompa!
P.S. Diretur, ocio che tutti e due gli Schwalbe segnano 1.88....
Poi, come sottindente il Diretur, ha poco senso confrontare le pressioni, pur se in contesti simili.
Io preferisco usare sempre le stesse pompe e manometri, fare test a varie pressioni, ed usare i riferimenti di quegli attrezzi.
Amen se la mia pompa segna 2 ma la pressione reale è 1.3: per me il valore giusto è il 2 segnato dalla mia pompa!
P.S. Diretur, ocio che tutti e due gli Schwalbe segnano 1.88....
Ce l'ho uguale e la differenza rispetto alla misura del manometro digitale Schwalbe è trascurabile, perlomeno sulle tacche (d'altronde pompo a 1.5 bar quindi non mi servono valori intermedi).
Ma cosa vi interessa avere la pressione che sia esatta in valore assoluto? Quello che conta veramente è che uno usi sempre lo stesso manometro e che questo sia preciso, cioè che dia sempre lo stesso valore a pari pressione.
L' errore sistematico è irrilevante una volta che avete capito che pressione vi piace sul vostro manometro, anche fosse 0.4 bar in meno del valore "vero" chissenefrega?
Vi troverete inconsapevolmente a gonfiare di più per girare bene
L' errore sistematico è irrilevante una volta che avete capito che pressione vi piace sul vostro manometro, anche fosse 0.4 bar in meno del valore "vero" chissenefrega?
Vi troverete inconsapevolmente a gonfiare di più per girare bene
Anch'io a ditometro tendo a gonfiare pochissimoSe usassi quel metodo lì, girerei a 1 davanti e 1.2 dietro (sempre ammesso che la controprova col manometro digitale sia veritiera)
una volta ho sgonfiato a “ditometro” in bike park… andavo alla grande, super feeling sul rotto ecc…. Poi giù in macchina verifico la pressione per cercare di riproporla le volte successive…. Guardo… 0.9 anteriore
Sono d'accordo.
Tra la mia pompa da pavimento e il misuratore elettronico (entrambi Beto) vedo comunque troppa differenza. Quando la pompa segna 1, il misuratore segna 1,5. Non so poi in altri punti della scala.
Da misure comparate fatte in passato, sembra più veritiero il misuratore.
Io non uso il compressore, ma prima di mettere il misuratore digitale spingo dento l'aria con la pompa e poi spurgo, non mi piace che il misuratore si prenda la spruzzata di liquido.
Già gli strumenti non sono precisi, come si legge anche in questa discussione: intasiamoli anche di liquido e siamo a posto...
Una cosa da considerare è sicuramente se siano le ruote pagate con i propri risparmi oppure donate in test… Perché salvaguardare una ruota che si ha pagato più di 1000 €… Fa la differenza sulla pressione che si sceglie, sicuramente girerei anch'io molto più morbido, su certi sentieri, ma in bike park non scendo mai sotto l'1.9 dietro e 1.5 davanti senza inserti con misuratore schwalve...
Penso che la precisione del mezzo Bar sia praticamente inutile in mtb forse ad un principiante per acquisire dimestichezza con le pressioni
A meno che s facciano bike park pettinati o strade bianche dov’è il terreno non varia
Anche l’utilizzo di copertoni a marchio diverso , io su un sentiero dietro casa , stessa camera d’aria , copertone solita sezione e tipologia di utilizzo , nella parte finale , con uno buco sempre , ma sempre davvero , l’unica gonfiarlo troppo per me
Poi ho ripreso un claudico maxxis e stranamente non foro
L’amdatura sempre la stessa
A meno che s facciano bike park pettinati o strade bianche dov’è il terreno non varia
Anche l’utilizzo di copertoni a marchio diverso , io su un sentiero dietro casa , stessa camera d’aria , copertone solita sezione e tipologia di utilizzo , nella parte finale , con uno buco sempre , ma sempre davvero , l’unica gonfiarlo troppo per me
Poi ho ripreso un claudico maxxis e stranamente non foro
L’amdatura sempre la stessa
Io sono riuscito a sfondare quella cacata di Aspen ST con tutto l'inserto, pressione 1,4 e cerchio canale 28, per la prima volta ho provato l'esperienza di camminare con l'inserto a mo' di zainetto, mi sembrava di avere tipo il gilet di Gogeta
Allegati
Non sono d'accordo, mezzo bar è tanto. In particolare a pressioni basse: confronta 1,5 con 1
Forse in BDC, vedi se non senti differenze tra 1.5 e 2 bar, o 1 e 1.5.
Sul decimo posso anche essere d'accordo, anche se viaggiando mediamente a 1.3 davanti un +-0.1 si possa sentire.
Mezzo bar non è poco :)
Mezzo bar è grosso modo la differenza tra reattivo e aggrappante
ad ogni giro mi fermo sempre al primo Bar, poi se la compagnia è quella giusta mi fermo anche al secondo Bar
Con la mi guida "pulita" e coi sentieri che ci sono dalle mie parti meno di 1,5ant e 1,8post non tengo mai, spessissimo 1,8ant e 2 post...sembrano valori esagerati col tubeless, ma se metto meno. buco.
Anche io nel mio giro preferito mi fermo al solito bar dove la titolare non si è fermata al primo bar !
