Nuovo del forum - cambio mtb e cerco nuova a 400€

[tosgat]

Beh a forma di 8 direi proprio di no! L'unica cosa che mi preoccupa lasciandole in verticale e che poi anche se le rimonti un pò si senta quando vai in giro che sono un pò ovalizzate. Meglio che gli trovo un posto orizzontale così le conservo per bene fuori dai pericoli!!! Cmq, il 50 e 50 per il disegno del battistrada ci sta. Altrimenti la prima stradina ghiaiata che devo prendere non riesco a frenare se no volo via!

Con le gomme originali ho notato che tengono molto bene la strada anche sulla ghiaia. Ho provato a pinzare forte e si portano via la ghiaia ma non fanno la tipica inchiodata. Ovvio che non ho frenato come su asfalto! Lì alla prima volta che ho frenato forte dai 40 sono rimasto sorpreso della potenza di frenata che ho adesso a parità di forza applicata alla leva. Quasi mi rovesciavo in avanti!!!

Cmq, vi piacciono le foto? Bella eh?!?! Il cavalletto l'ho messo solamente perché la devo lasciare parcheggiata in garage e se mi fermo un secondo e non ho un palo. Altrimenti non lo mettevo se avessi dovuto usarla solo da fuori strada.

Prodotti MTB scontati

 

[danyw90]

Beh a forma di 8 direi proprio di no! L'unica cosa che mi preoccupa lasciandole in verticale e che poi anche se le rimonti un pò si senta quando vai in giro che sono un pò ovalizzate. Meglio che gli trovo un posto orizzontale così le conservo per bene fuori dai pericoli!!! Cmq, il 50 e 50 per il disegno del battistrada ci sta. Altrimenti la prima stradina ghiaiata che devo prendere non riesco a frenare se no volo via!

Con le gomme originali ho notato che tengono molto bene la strada anche sulla ghiaia. Ho provato a pinzare forte e si portano via la ghiaia ma non fanno la tipica inchiodata. Ovvio che non ho frenato come su asfalto! Lì alla prima volta che ho frenato forte dai 40 sono rimasto sorpreso della potenza di frenata che ho adesso a parità di forza applicata alla leva. Quasi mi rovesciavo in avanti!!!

Cmq, vi piacciono le foto? Bella eh?!?! Il cavalletto l'ho messo solamente perché la devo lasciare parcheggiata in garage e se mi fermo un secondo e non ho un palo. Altrimenti non lo mettevo se avessi dovuto usarla solo da fuori strada.

sisi bella!! =) tu hai visto la mia? http://img683.imageshack.us/img683/8/22072010405.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/3045/22072010698.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/6275/22072010710.jpg

 

[michael_89]

Ho visto le foto ke avete fatto....avete ragione, sono diversi. La rr 5.3 monta il deragliatore Shimano Tourney, la 5.2 o il tradizionale Shimano C050, oppure l'Altus. Io ho montato lo shimano Slx.....

La mia è QUI.....

 

[danyw90]

Ho visto le foto ke avete fatto....avete ragione, sono diversi. La rr 5.3 monta il deragliatore Shimano Tourney, la 5.2 o il tradizionale Shimano C050, oppure l'Altus. Io ho montato lo shimano Slx.....

La mia è QUI.....

Bello l'impianto frenante!!

 

[michael_89]

Bello l'impianto frenante!!

Sì è bello, ma oltre a essere bello funziona alla grande!

 

[tosgat]

sisi bella!! =) tu hai visto la mia? [url]http://img683.imageshack.us/img683/8/22072010405.jpg[/URL]
[url]http://img207.imageshack.us/img207/3045/22072010698.jpg[/URL]
[url]http://img195.imageshack.us/img195/6275/22072010710.jpg[/URL]

Proprio bella anche la tua! Ma soprattutto bello il paesaggio e il posto dove abiti che ti permette di andare a farti la tua bella scampagnata appena ne hai un po' voglia! Io per vedere un paesaggio così devo fare 80km...

Sono andato dal sivende e mi ha detto di ripassare mercoledì pomeriggio perché ha le gomme in ordine. L'unico problema è che o ha delle gomme da off-road circa come le attuali che monta originali la 5.2 oppure ha le gomme da strada che sono quasi lisce. Hanno il battistrada del tipo con poco disegno, tipo moto sportiva. Sono delle 26x1.95 ma anche se sono larghe così mi faranno fare la metà di fatica rispetto a quelle originali. Tanto se devo fare 80km per andare a trovare un po' di montagna significa che l'ho già messo in programma da un pò di tempo di fare la scampagnata quindi sono sempre in tempo per rimontare le gomme originali e farmi un giro su qualche sterrato facile.

Tornando al discorso che ho messo nella sezione itinerari, c'è qualcuno che mi può aiutare per trovare qualche posto dove andare a provare un giretto su sterrato dalle parti dei colli bolognesi, euganei (quindi padova) o da altre parti tipo modena in collina vicino a Seramazzoni? Se avete delle idee per questi posti vi ringrazio, meglio Seramazzoni perché ci sono i parenti della mia ragazza e se capita di andarci faccio presto a prendere su la bici e farmi un giro, anche se da solo... Almeno avrò il cell col gps che mi aiuterà!!! Giretto da non più di 25/30km perché come allenamento ora sono all'inizio e anche allenandomi sempre su strada non credo che mi possa bastare per essere sufficientemente in forma per farmi un'uscita in montagna di pari km.

E cosa portare nello zaino per un'uscita in solitaria? Si potrebbe creare un trasmettitorino gps da attivare nel caso serva aiuto che segnala una persona in pericolo, se già non esiste ovviamente.

 

[tosgat]

Inizio OT

Piccola curiosità: ma la forcella rockshox dart che c'è nel mercatino, la dart 2, è molto diversa dalla 3 attualmente in vendita? Cosa cambia dalla dart 2 rispetto alla mia originale della 5.2? Che benefici ci sono ad avere la possibilità di bloccare la forcella e in che situazioni usarla bloccata? Parlo in montagna ovviamente.

Fine OT

 

[Badtzmaru]

Inizio OT

Piccola curiosità: ma la forcella rockshox dart che c'è nel mercatino, la dart 2, è molto diversa dalla 3 attualmente in vendita? Cosa cambia dalla dart 2 rispetto alla mia originale della 5.2? Che benefici ci sono ad avere la possibilità di bloccare la forcella e in che situazioni usarla bloccata? Parlo in montagna ovviamente.

Fine OT

Non conosco le differenze tra la Dart 2 e 3, ma riguardo il motivo per cui bloccare la forca è molto semplice. Quando premi sui pedali, magari standoci sopra alzato o anche seduto in situazioni di salita, parte della spinta viene assorbita dalla forca che ammortizzando, ti impedisce di far arrivare alla corona posteriore tutta la spinta che hai effettivamente dato con la pedalata.
Perchè faticare 100 e andare spediti per 80?
Ecco perchè su strada (o volendo anche su sterrati perfettamente regolari) si blocca la forcella, facendola diventare di fatto rigida e non più quindi assorbitrice delle fatiche del biker.
Dove invece serve l'ammortizzazione è lì dove la perdita di potenza è l'ultimo dei problemi visto che le asperità renderebbero impossibile pedalare del tutto o quasi

 

[tosgat]

Quindi sostanzialmente se mettessi una dart 2 come quella del mercatino per 50€ farei un buon affare girando principalmente su strada giusto? La sblocco nel caso trovo dei buchi altrimenti la lascio sempre rigida giusto?

E la forcella che smonto che me ne faccio?! Si può montare sulla mia vecchia mtb? Una bianchi xc 251 ammortizzata solamente davanti. Non ha il canotto di sterzo grosso come la rr 5.2 però. Non so quindi se sia compatibile con la sua forcella.

 

[danyw90]

Non conosco le differenze tra la Dart 2 e 3, ma riguardo il motivo per cui bloccare la forca è molto semplice. Quando premi sui pedali, magari standoci sopra alzato o anche seduto in situazioni di salita, parte della spinta viene assorbita dalla forca che ammortizzando, ti impedisce di far arrivare alla corona posteriore tutta la spinta che hai effettivamente dato con la pedalata.
Perchè faticare 100 e andare spediti per 80?
Ecco perchè su strada (o volendo anche su sterrati perfettamente regolari) si blocca la forcella, facendola diventare di fatto rigida e non più quindi assorbitrice delle fatiche del biker.
Dove invece serve l'ammortizzazione è lì dove la perdita di potenza è l'ultimo dei problemi visto che le asperità renderebbero impossibile pedalare del tutto o quasi

io ho la forcella bloccabile, ma senza il comando sul manubrio... esiste qualche adattatore "universale" che mi permette di comandare il bloccaggio della forca direttamente sul manubrio??

 

[Badtzmaru]

Quindi sostanzialmente se mettessi una dart 2 come quella del mercatino per 50€ farei un buon affare girando principalmente su strada giusto? La sblocco nel caso trovo dei buchi altrimenti la lascio sempre rigida giusto?

E la forcella che smonto che me ne faccio?! Si può montare sulla mia vecchia mtb? Una bianchi xc 251 ammortizzata solamente davanti. Non ha il canotto di sterzo grosso come la rr 5.2 però. Non so quindi se sia compatibile con la sua forcella.

Non so che forcella tu abbia sulla tua bici, ma dubito ci sia tanta differenza con una Dart 2. Secondo me, forse butteresti solo i soldi.
Se vuoi fare un upgrade, considera forcelle tipo quella che vende l'utente Boda:
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/101506/cat/12

una Tora, anche se a molla, è già di gran lunga superiore a quella che probabilmente hai. Se poi trovi una Tora ad aria ancora meglio.

Riguardo il passare l'attuale forca all'altra bici penso sia fattibile, lo standard dei canotti da 1 pollice e 1/8 credo sia il più usato da tempo, anche se fino a pochi anni fa mi pare si usassero ancora canotti da un pollice preciso su alcune bici.
Salvo sorprese dovrebbe andare proprio bene e cmq basta fare una piccola misurazione col calibro. Non c'è bisogno che smonti la nuova, quella è sicuramente 1e1/8. Smonti un attimo la vecchia e misuri il diametro del canotto, se è un pollice e 1/8, allora il cambio va bene, basta che la lunghezza del canotto (dove si avvita il reggimanubrio) sia identica o superiore a quella vecchia

io ho la forcella bloccabile, ma senza il comando sul manubrio... esiste qualche adattatore "universale" che mi permette di comandare il bloccaggio della forca direttamente sul manubrio??

Non so il modello della tua forcella, ma sappi che ogni marca ha il suo sistema di bloccaggio (per quanto alla fine il principio è lo stesso, un filo che si tira ). Dovresti scrivere marca e modello della forcella e vediamo se esiste qualcosa. Cmq se la forca è predisposta lo capisci da solo guardando il meccanismo di lock out, se la testa ha il foro per una guaina o è cmq facilmente sostituibile, allora probabilmente esiste qualcosa.
Riguardo il campo delle soluzioni "fai da te" invece non sono esperto e non posso aiutarti, ma per cercare su internet bisogna cmq sapere marca e modello

 

[tosgat]

Non so che forcella tu abbia sulla tua bici, ma dubito ci sia tanta differenza con una Dart 2. Secondo me, forse butteresti solo i soldi.
Se vuoi fare un upgrade, considera forcelle tipo quella che vende l'utente Boda:
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/101506/cat/12[url]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/101506/cat/12[/URL]

una Tora, anche se a molla, è già di gran lunga superiore a quella che probabilmente hai. Se poi trovi una Tora ad aria ancora meglio.

Il problema è che quella è solo disco, io ho i vbrake e ci devo girare al 99% su strada quindi di 100mm me ne farei poco e soprattutto di averne una per i soli freni a disco. Tu che dici?

Riguardo il passare l'attuale forca all'altra bici penso sia fattibile, lo standard dei canotti da 1 pollice e 1/8 credo sia il più usato da tempo, anche se fino a pochi anni fa mi pare si usassero ancora canotti da un pollice preciso su alcune bici.
Salvo sorprese dovrebbe andare proprio bene e cmq basta fare una piccola misurazione col calibro. Non c'è bisogno che smonti la nuova, quella è sicuramente 1e1/8. Smonti un attimo la vecchia e misuri il diametro del canotto, se è un pollice e 1/8, allora il cambio va bene, basta che la lunghezza del canotto (dove si avvita il reggimanubrio) sia identica o superiore a quella vecchia

Qui il problema non è il canotto che mi sembra pressoché della stessa misura ma farò accertamenti. Il problema è il manubrio. Sull'attuale rr 5.2 dove esce il canotto del manubrio è molto grosso e largo, tipo un pollice e 1/8 come dici tu. Sulla vecchia bici da sopra va dentro un tubo che se è 2cm di diametro sono tanti. Il problema è solamente questo. Quindi non so se ne vale la pena provare a smontare per vedere che poi non so più fare a rimettere su tutto quanto e sicuramente il movimento sarà anche da cambiare con cuscinetti vari, etc etc

 

[danyw90]

Non so che forcella tu abbia sulla tua bici, ma dubito ci sia tanta differenza con una Dart 2. Secondo me, forse butteresti solo i soldi.
Se vuoi fare un upgrade, considera forcelle tipo quella che vende l'utente Boda:
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/101506/cat/12

una Tora, anche se a molla, è già di gran lunga superiore a quella che probabilmente hai. Se poi trovi una Tora ad aria ancora meglio.

Riguardo il passare l'attuale forca all'altra bici penso sia fattibile, lo standard dei canotti da 1 pollice e 1/8 credo sia il più usato da tempo, anche se fino a pochi anni fa mi pare si usassero ancora canotti da un pollice preciso su alcune bici.
Salvo sorprese dovrebbe andare proprio bene e cmq basta fare una piccola misurazione col calibro. Non c'è bisogno che smonti la nuova, quella è sicuramente 1e1/8. Smonti un attimo la vecchia e misuri il diametro del canotto, se è un pollice e 1/8, allora il cambio va bene, basta che la lunghezza del canotto (dove si avvita il reggimanubrio) sia identica o superiore a quella vecchia



Non so il modello della tua forcella, ma sappi che ogni marca ha il suo sistema di bloccaggio (per quanto alla fine il principio è lo stesso, un filo che si tira ). Dovresti scrivere marca e modello della forcella e vediamo se esiste qualcosa. Cmq se la forca è predisposta lo capisci da solo guardando il meccanismo di lock out, se la testa ha il foro per una guaina o è cmq facilmente sostituibile, allora probabilmente esiste qualcosa.
Riguardo il campo delle soluzioni "fai da te" invece non sono esperto e non posso aiutarti, ma per cercare su internet bisogna cmq sapere marca e modello

la rr 5.3 monta una suntour xcr...

 

[Badtzmaru]

Il problema è che quella è solo disco, io ho i vbrake e ci devo girare al 99% su strada quindi di 100mm me ne farei poco e soprattutto di averne una per i soli freni a disco. Tu che dici?

Qui il problema non è il canotto che mi sembra pressoché della stessa misura ma farò accertamenti. Il problema è il manubrio. Sull'attuale rr 5.2 dove esce il canotto del manubrio è molto grosso e largo, tipo un pollice e 1/8 come dici tu. Sulla vecchia bici da sopra va dentro un tubo che se è 2cm di diametro sono tanti. Il problema è solamente questo. Quindi non so se ne vale la pena provare a smontare per vedere che poi non so più fare a rimettere su tutto quanto e sicuramente il movimento sarà anche da cambiare con cuscinetti vari, etc etc

Ah già, hai i V-Brake! Beh, da paura, le forche sia disk che VB non vanno di moda e hanno un valore più basso rispetto alle corrispettive solo disk.
Calcola che ho visto più volte vendere delle Reba a 140 euro solo perchè munite di attacchi VB

Quando e se deciderai di fare un upgrade, nel mondo dell'usato potrai fare begli affari se saprai cogliere il momento giusto

Cmq riguardo la pipa, tanto per sbrigarci, tu dovresti avere sulla vecchia bici un attacco di tipo Quill:

http://en.wikipedia.org/wiki/Stem_(bike)

Beh, il tipo di attacco manubrio non conta, quello che conta è quanto sia largo il tubo del telaio che contiene il canotto della forca e, salvo non ci siano adattatori, puoi misurarlo semplicemente misurando il canotto della forca stessa.

Smontarlo non è difficile:

YouTube - Bicycle Maintenance & Repairs : How to Install a Quill Stem for Your Bike

la rr 5.3 monta una suntour xcr...

Mi spiace ma non credo convenga montare il remote lock-out visto che a quanto pare non ti è stato fornito all'inizio (comprensibile, visto già l'ottimo prezzo della 5.3).
Come si vede in questo documento ufficiale della Suntour, vi sono due alternative:

http://www.srsuntour-cycling.com/cu...=Instruction_sheet-highend-models_english.pdf

REMOTE TRAVEL ADJUSTER, oppure REMOTE LOCK-OUT CONTROL.
A te basterebbe il remote lock-out control.
Peccato che sia difficile da trovare e quello che si trova, ammesso sia compatibile, spesso costa troppo (in rapporto al valore della XCR):

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220629856959

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380246950564

http://www.greyville.com/categories/218

Io non ti consiglio di spenderci oltre 20 euro e, casomai ti trovassi ad ordinarlo, assicurati che incluso vi sia l'aggancio che andrà a sostituire l'attuale comando a mano che sta in cima allo stelo sinistro (quello che hai sempre usato abbassandoti).

Cmq per entrambi ho trovato il sito dei video ufficiali Suntour, con gli utilissimi video per risolvere i problemi tipici delle XCR: Solve lock-out issues, Hydraulical-Lock-Out e Proper SAG

http://www.srsuntour-tuning-base.com/index.php?screen=ho.home&postingID=108#

(cliccare su play per far partire i video)

 

[danyw90]

Ah già, hai i V-Brake! Beh, da paura, le forche sia disk che VB non vanno di moda e hanno un valore più basso rispetto alle corrispettive solo disk.
Calcola che ho visto più volte vendere delle Reba a 140 euro solo perchè munite di attacchi VB

Quando e se deciderai di fare un upgrade, nel mondo dell'usato potrai fare begli affari se saprai cogliere il momento giusto

Cmq riguardo la pipa, tanto per sbrigarci, tu dovresti avere sulla vecchia bici un attacco di tipo Quill:

http://en.wikipedia.org/wiki/Stem_(bike)

Beh, il tipo di attacco manubrio non conta, quello che conta è quanto sia largo il tubo del telaio che contiene il canotto della forca e, salvo non ci siano adattatori, puoi misurarlo semplicemente misurando il canotto della forca stessa.

Smontarlo non è difficile:

YouTube - Bicycle Maintenance & Repairs : How to Install a Quill Stem for Your Bike





Mi spiace ma non credo convenga montare il remote lock-out visto che a quanto pare non ti è stato fornito all'inizio (comprensibile, visto già l'ottimo prezzo della 5.3).
Come si vede in questo documento ufficiale della Suntour, vi sono due alternative:

http://www.srsuntour-cycling.com/cu...=Instruction_sheet-highend-models_english.pdf

REMOTE TRAVEL ADJUSTER, oppure REMOTE LOCK-OUT CONTROL.
A te basterebbe il remote lock-out control.
Peccato che sia difficile da trovare e quello che si trova, ammesso sia compatibile, spesso costa troppo (in rapporto al valore della XCR):

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220629856959

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380246950564

http://www.greyville.com/categories/218

Io non ti consiglio di spenderci oltre 20 euro e, casomai ti trovassi ad ordinarlo, assicurati che incluso vi sia l'aggancio che andrà a sostituire l'attuale comando a mano che sta in cima allo stelo sinistro (quello che hai sempre usato abbassandoti).

Cmq per entrambi ho trovato il sito dei video ufficiali Suntour, con gli utilissimi video per risolvere i problemi tipici delle XCR: Solve lock-out issues, Hydraulical-Lock-Out e Proper SAG

http://www.srsuntour-tuning-base.com/index.php?screen=ho.home&postingID=108#

(cliccare su play per far partire i video)

Grazie mille per i link! Però come hai detto tu, devo cercarmi anche il comando che sta sulla forcella! :)

 

[tosgat]

Ah già, hai i V-Brake! Beh, da paura, le forche sia disk che VB non vanno di moda e hanno un valore più basso rispetto alle corrispettive solo disk.
Calcola che ho visto più volte vendere delle Reba a 140 euro solo perchè munite di attacchi VB

Quando e se deciderai di fare un upgrade, nel mondo dell'usato potrai fare begli affari se saprai cogliere il momento giusto

Cmq riguardo la pipa, tanto per sbrigarci, tu dovresti avere sulla vecchia bici un attacco di tipo Quill:

[url]http://en.wikipedia.org/wiki/Stem_%28bike%29[/URL]

Beh, il tipo di attacco manubrio non conta, quello che conta è quanto sia largo il tubo del telaio che contiene il canotto della forca e, salvo non ci siano adattatori, puoi misurarlo semplicemente misurando il canotto della forca stessa.

Beh, finché non abiterò in montagna cambiare forcella con qualcosa di molto più performante non ha molto senso perché sarebbe sempre sprecata in pianura su strade asfaltate e la userei molto spesso bloccata per il fatto che le strade sono asfaltate da poco e quindi liscissime. Cmq ho capito che sulla vecchia c'è il Quill. Ora vedrò cosa posso fare ma ci penserò più avanti perché in questi giorni non ho tempo.

Con la dart 2 posso avere dei benefici in più rispetto alla forca originale della 5.2 che non si sa cosa sia? Già il fatto che la dart si possa bloccare per me sarebbe un vantaggio su strada perché se spingo, almeno parte della pedalata non si fuma nell'abbassamento della forca e appena arrivo a Po si sblocca di nuovo e via giù per gli argini!

Altra piccola curiosità sulla 5.2: il telaio è lo stesso di quelle superiori oppure è molto più scarso? Fino a quale rock rider può essere equivalente? Chiedo questo perché metti che un domani vado in montagna spesso e voglio fare degli upgrade, volevo vedere se aveva senso mantenere la stessa bici base e fare gli upgrade oppure prendere una bici base già superiore e partire da quella.

 

[mattebon]

...Almeno avrò il cell col gps che mi aiuterà!!! Giretto da non più di 25/30km perché come allenamento ora sono all'inizio e anche allenandomi sempre su strada non credo che mi possa bastare per essere sufficientemente in forma per farmi un'uscita in montagna di pari km.

E cosa portare nello zaino per un'uscita in solitaria? Si potrebbe creare un trasmettitorino gps da attivare nel caso serva aiuto che segnala una persona in pericolo, se già non esiste ovviamente.

Tosgat, vai tranquillo, che del gps non te ne fai nulla. Esistono strumenti in grado di renderti localizzabile anche in mezzo all'oceano. Ma servono, appunto, se vai in mezzo all'oceano, non in provincia di Ravenna.

Cosa mia ti dovrebbe succedere di tanto tremendo? Un pò di ottimismo e di fiducia nelle tue capacità e nel tuo ottimo mezzo, portati una borraccia, qualche caramella o qualche schifezza integrativa se credi, il cellulare bello carico per poterlo usare in caso di bisogno, e vedrai che uscirai fuori anche dai guai peggiori, così attrezzato. Altro non porterei, a meno che tu non soffra di quelle allergie mortali tipo alle punture delle vespe.

Un mio amico gira con le dosi di adrenalina tipo tossico, per questo problema, ed è pure capitato di dovergliene sparare una, porca zozza...

Lasciala coì la biga, che va alla stragrande, senza bisogno di upgrades.

... E togli quel cavolo di cavolletto (volevo proprio scriverlo così). La bici la appoggi al muro, se non c'è il muro la appoggi a una pianta, a uno steccato, a uno che dorme, e se non c'è nemmeno uno che dorme la appoggi in terra. Se passo da quelle parti e te lo vedo ancora montato te lo strappo, il cavallotto. Cacchiolotto. Capperotto. Quel che l'è.

(tanto non ci vengo mai, dalle tue parti)



M.

 

[tosgat]

Tosgat, vai tranquillo, che del gps non te ne fai nulla. Esistono strumenti in grado di renderti localizzabile anche in mezzo all'oceano. Ma servono, appunto, se vai in mezzo all'oceano, non in provincia di Ravenna.

Cosa mia ti dovrebbe succedere di tanto tremendo? Un pò di ottimismo e di fiducia nelle tue capacità e nel tuo ottimo mezzo, portati una borraccia, qualche caramella o qualche schifezza integrativa se credi, il cellulare bello carico per poterlo usare in caso di bisogno, e vedrai che uscirai fuori anche dai guai peggiori, così attrezzato. Altro non porterei, a meno che tu non soffra di quelle allergie mortali tipo alle punture delle vespe.

Un mio amico gira con le dosi di adrenalina tipo tossico, per questo problema, ed è pure capitato di dovergliene sparare una, porca zozza...

Lasciala coì la biga, che va alla stragrande, senza bisogno di upgrades.

... E togli quel cavolo di cavolletto (volevo proprio scriverlo così). La bici la appoggi al muro, se non c'è il muro la appoggi a una pianta, a uno steccato, a uno che dorme, e se non c'è nemmeno uno che dorme la appoggi in terra. Se passo da quelle parti e te lo vedo ancora montato te lo strappo, il cavallotto. Cacchiolotto. Capperotto. Quel che l'è.

(tanto non ci vengo mai, dalle tue parti)

Ok allora posso stare tranquillo e lasciarlo montato!!!!
Scherzi a parte, a me il cavalletto serve perché dalle mie parti non c'è niente di tutto ciò che hai appena detto. Ok che ci sono muri, pali e quant'altro perché abitando in paese mi meraviglierei del contrario, però se mi metto bello seduto su una panchina la bici non la voglio assolutamente appoggiare per terra perché si può sfrisare subito in qualsiasi punto e si sporca molto con la polvere sollevata dagli altri che passano. Tanto per quello che devo fare io non guardo al mezzo chilo in più o in meno.

M.

Cmq non sono allergico ad altro che alle graminacee quindi tutto ciò che riguarda erba secca, fiori e tutto ciò che si può trovare al di fuori di qualcosa che non sia asfalto e cemento e che sia natura! Un bel eh?!

 

[Badtzmaru]

Con la dart 2 posso avere dei benefici in più rispetto alla forca originale della 5.2 che non si sa cosa sia? Già il fatto che la dart si possa bloccare per me sarebbe un vantaggio su strada perché se spingo, almeno parte della pedalata non si fuma nell'abbassamento della forca e appena arrivo a Po si sblocca di nuovo e via giù per gli argini!

Altra piccola curiosità sulla 5.2: il telaio è lo stesso di quelle superiori oppure è molto più scarso? Fino a quale rock rider può essere equivalente? Chiedo questo perché metti che un domani vado in montagna spesso e voglio fare degli upgrade, volevo vedere se aveva senso mantenere la stessa bici base e fare gli upgrade oppure prendere una bici base già superiore e partire da quella.

Onestamente non credo sia tanto superiore la Dart alla XCR, su youtube è pieno di video, puoi benissimo fare un confronto per farti un'idea.
Secondo me vale la pena fare il cambio solo in virtù della possibilità di prendere assieme alla dart, il poploc, così da poter sbloccare/sbloccare la forcella quando ti pare dal manubrio. Io però non ci spenderei più di 60 euro. E forse l'altra forca la rivenderei, se non la puoi/vuoi montare sulla vecchia bici.

Riguardo il telaio, onestamente non me ne intendo.
Se proprio devo fare una previsione, credo che il telaio della serie 5 sia sempre lo stesso, monolamina, mentre quello della seria 8 sia sempre lo stesso, a doppia lamina, ma è solo una previsione fatta per scommessa

Chiedi qui, sul thread ufficiale delle Rockrider, di certo ti rispondono correttamente e vediamo anche se ci ho preso

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=22037

Ciao.

 

[MANUELsport]

Salve ragazzi, è un paio di settimane che vi leggo, e grazie a questa discussione, ho deciso finalmente di mandare in pensione la mia vecchia MTB di 12 anni e prendere proprio questa mattina una Rockrider 5.3, per altro l'ultima rimasta in misura L a 369 euro!!!

Ora non vedo l'ora di appassionarmi sempre più a questo meraviglioso sport!!!!

Ecco le foto della bici, ho preso un ciclo computer sigma, di colore bianco: