Nuovo del forum - cambio mtb e cerco nuova a 400€

[tosgat]

Cavalletto???????

Come ti ho detto in precedenza la uso 99 su 100 in strada e se la devo parcheggiare non posso sempre affidarmi a un palo o montarle un giroscopio in modo che me la tenga sempre dritta anche se non ci sono io sopra. E poi in garage non la appendo al muro ma la lascio sul cavalletto. So che è peso in più ma per ciò che devo fare io va bene.

Prodotti MTB scontati

 

[danyw90]

tosgat le fotooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

 

[tosgat]

Ciao danyw90. Mi dispiace ma ieri fra le prime regolazioni alla sella e prova e riprova dopo pranzo un'oretta, poi lo studio al pome e il giretto per fare un po' di rodaggio, alla fine non ho avuto tempo di fare neanche la minima foto. Le farò questa mattina. In ogni caso mi sento soddisfatto di ciò che ho comprato. L'unico neo, se proprio vogliamo trovarlo, sono le ruote esageratamente larghe e morbide da fuoristrada che a girare su asfalto fanno tanto di quell'attrito che la metà basta. Ad andare in giro ai 24km/h si faticava abbastanza considerando che non sono molto allenato e ho ripreso da poco in mano la bici. Stavo quasi quasi pensando di montarci su delle gomme sottili tipo da bici ibrida e quelle lì da fuori strada tenerle buone nel caso vado a fare un giro in fuori strada sui colli. Ho messo una discussione nella sezione itinerari per chiedere se qualcuno conosce qualche sterrato per chi è alle prime armi, sia dalle mie parti sia sui colli euganei, i più vicini a casa mia. Dati un'occhiata così vedi!

 

[danyw90]

Ciao danyw90. Mi dispiace ma ieri fra le prime regolazioni alla sella e prova e riprova dopo pranzo un'oretta, poi lo studio al pome e il giretto per fare un po' di rodaggio, alla fine non ho avuto tempo di fare neanche la minima foto. Le farò questa mattina. In ogni caso mi sento soddisfatto di ciò che ho comprato. L'unico neo, se proprio vogliamo trovarlo, sono le ruote esageratamente larghe e morbide da fuoristrada che a girare su asfalto fanno tanto di quell'attrito che la metà basta. Ad andare in giro ai 24km/h si faticava abbastanza considerando che non sono molto allenato e ho ripreso da poco in mano la bici. Stavo quasi quasi pensando di montarci su delle gomme sottili tipo da bici ibrida e quelle lì da fuori strada tenerle buone nel caso vado a fare un giro in fuori strada sui colli. Ho messo una discussione nella sezione itinerari per chiedere se qualcuno conosce qualche sterrato per chi è alle prime armi, sia dalle mie parti sia sui colli euganei, i più vicini a casa mia. Dati un'occhiata così vedi!

è ovvio che quelle gomme sono rumorose nell'asfalto... mmm io ti direi di cambiare le gomme, ma non quelle lisce, medio lisce al max!

 

[tosgat]

Si si certo, non lisce al massimo ovviamente. Ora mi sorge un dubbio: supponnendo che io voglia cambiare gomme e mettere delle gomme più lisce, poi di che larghezza le metto? 2.1 mi sembra eccessivo per la strada. Pensavo tipo a 1.75 se non è troppo poco in relazione al cerchio.

 

[danyw90]

Si si certo, non lisce al massimo ovviamente. Ora mi sorge un dubbio: supponnendo che io voglia cambiare gomme e mettere delle gomme più lisce, poi di che larghezza le metto? 2.1 mi sembra eccessivo per la strada. Pensavo tipo a 1.75 se non è troppo poco in relazione al cerchio.

nella mia vecchia mtb montavo 1.90 ed erano 50 strada 50 sterrato. 1.75 mi sembra pochino.. fai una via di mezzo! :)

 

[danyw90]

Ora noto che la 5.2 monta gomme da 2.1 mentre la 5.3 8.1 8.2 onta 2.0!!! che strano...

 

[tosgat]

Oggi vado a sentire dal sivende del mio paese se ha qualcosa e sento i prezzi. Tanto per stare su strada non mi serve roba di grande qualità e appena devo fare un giro in fuoristrada metto su le altre gomme. La rottura di palle è proprio quella di dover fare il cambio gomme se devo andare a fare un giro su sterrato. Stavo quasi quasi pensando di comprare una coppia di cerchi e montarci su delle gomme più da strada diciamo e tenere i cerchi originali e le sue gomme originali in garage così appena vado a farmi uno sterrato non ci metto 6 anni a cambiare le gomme. 5 minuti con lo sgancio rapido e via! Si cambiano le scarpe alla bici in base al terreno! Solo che quanto possono costare un paio di cerchi per la 5.2? Magari uguali agli originali su cui montare delle gomme più sottili?

 

[tosgat]

Dove si trovano i cerchi come gli originali che ho sulla 5.2? E quanto mi viene a costare una coppia di quei cerchi?

 

[danyw90]

Vogliamo le fotooooooooooooooooooo =)

 

[tosgat]

Fatte ieri! Ora le carico su imge shack in un album e poi metto il link così le vedete grandi.

 

[michael_89]

Ciao! Ho letto tutto il tuo post, la scelta ke hai fatto, i dubbi ke ti sono venuti, ecc.......Oramai la 5.2 l'hai presa e và bene così......
Anch'io 4 anni fà ho preso una RR 5.2 e ti giuro ke rispetto a quella di quest'anno nn è cambiata di una virgola (solo il colore....). A me è venuta quella ke si dice "scimmia dell'upgrade" e ho fatto follie:
-sono passato alle 9v
-ho montato un freno a disco idraulico.....

Non ti dico cosa ho speso .......

La tua RR 5.2 come avrai visto nn ha i mozzi predisposti per il disco (nessuna 5.2 ce li ha...) quindi in futuro in caso di upgrade dovrai cambiare l'intero cerchione (costo 35 Euro). In più il costo dell'impianto (uno scarso idraulico, ma sottolineo scarso) si aggira intorno ai 50-60 euro.....
Tu penserai: "....finita lì la spesa, no?". Sbagliato! Perchè uno dei tanti punti deboli della 5.2 è ke monta i comandi cambio-freno integrati!!! Quindi, dal momento ke i freni idraulici hanno una leva del freno dedicata, dovrai comprare necessariamente dei nuovi comandi cambio separati....

Non ti vorrei spaventare ma questo è il calvario (me la sono cercata è vero....) ke dovrai affrontare se vorrai fare un upgrade dei freni. Credimi: 4 anni fà nn esisteva ancora la RR 5.3, ma oggi, col senno di poi, la comprerei ad occhi chiusi.

 

[michael_89]

Si si certo, non lisce al massimo ovviamente. Ora mi sorge un dubbio: supponnendo che io voglia cambiare gomme e mettere delle gomme più lisce, poi di che larghezza le metto? 2.1 mi sembra eccessivo per la strada. Pensavo tipo a 1.75 se non è troppo poco in relazione al cerchio.

Se posso esserti d'aiuto, io ho comprato sempre alla Deca vicino casa mia, una coppia di copertoni Vittoria Randonneur da 1.5 (ho cambiato naturalmente le camere d'aria): è vero sono molto più scorrrevoli dei classici copertoni della 5.2, ma attento ke con ruote di sezione più piccolo, senti perfino la più piccola buca sotto il c**o!

 

[michael_89]

Scusa ma scrivo un'altro piccolo appunto: la RR 5.3 monta il cambio posteriore sram X5 come già saprai, 9 rapporti con comandi dedicati (sempre sram X5).....Rispetto ai comandi Altus della tua attuale mtb (e relativo cambio) sono decisamnte più comodi e più precisi. Il deragliatore, tanto criticato, beh ce l'ha anke la tua 5.2 (la 5.3 e la 5.2 montano lo stesso deragliatore....). Non ti preoccupare: funziona bene anke se è un modello economico.

 

[tosgat]

Bene a leggere queste cose ho capito che se voglio fare un eventuale upgrade cambio bici che spendo e mi sbatto meno a sto punto! Cose da matti queste!!!

Per quanto riguarda le gomme più sottili, finché devi girare sempre su strade asfaltate e messe in buone condizioni, dei buchi non mi interessa molto. La cosa che mi scoccia molto è tenere su quelle due gomme lì a consumarsi inutilmente sull'asfalto così la prima volta che voglio andare a fare dello sterrato facile le gomme sono consumate e volo via. La cosa di comprare un'altra coppia di cerchi come quelli originali e poi montarci su delle gomme più da strada e più sottili direi che mi alletta molto ma quanto ci vengo a spendere per una coppia di cerchi identici agli originali più camere d'aria più gomme più sottili e più da strada?

P.S. Ecco il link che porta alle foto: cliccate qui.

 

[michael_89]

Eeeeh lo sò, sembro pazzo ma molti hanno già fatto così prima di me.....l'unica consolazione e ke nn sono il primo e non sarò l'ultimo ........

Per i cerchi puoi optare agli stessi ke sono montati sulla 5.2.....i prezzi sul sito della Deca nn ci sono, e mi pare ke nn ce ne siano più neanche in negozio (almeno qui!....). Cmq i prezzi dovrebbero aggirarsi intorno ai 35 per il posteriore e forse 30 Euro per l'anteriore.....(una spesa nn indifferente) + camere d'aria + copertoni......Mica poco!!!

Ho visto le foto......il cavalletto l'ho tolto dalla mia perchè era solo un impiccio....però lo stesso che monti l'aveva mio fratello sulla sua; attento ke alla lunga puo rovinare la vernice del telaio. Ti consiglio di mettere tra l'acciao delle morse e il telaio delle striscioline di gomma per prevenire eventuali graffi o peggio ammaccature!

 

[danyw90]

Ciao! il mio cambio è diverso dalla 5.2!
5.2 ---> http://img20.imageshack.us/i/img2640vsd.jpg/
5.3 ---> http://img641.imageshack.us/img641/4874/22072010416.jpg

è uguale??

ah, un consiglio, il cavo del contakm, fallo passare intorno alla guaina del freno anteriore! Con una frenata sbrusca rischi di spezzare il cavo! ;)

 

[tosgat]

Non penso sia lo stesso. Non ne ho idea. Ma dalle scritte sembra di no.

Discorso gomme: mi romperebbe molto le scatole dover spendere circa 90€ per una coppia di cerchi + gomme + camere d'aria solo per girare su strada... Faccio prima a comprarmi solamente un paio di copertoni nuovi dal sivende del mio paese e fine, anche se la prima volta che voglio andare su sterrato mi devo sbattere a ricambiare le gomme e ci si perde un mucchio di tempo. C'è da fare particolare attenzione nel montaggio dei cerchi con l'attacco rapido? Cioè, si deve riallineare qualcosa con precisione oppure basta mandarli fino in fondo alla sede e stringere adeguatamente? Ci vorrà almeno mezz'ora ogni volta che devo cambiare... Come le conservo le gomme che smonto? Le metto su un ripiano in orizzontale in modo che non si ovalizzino col tempo a stare in verticale magari appese a un filo? Le metto anche in una sacca chiusa al riparo da polvere e insettini minuscoli vari?

 

[danyw90]

Non penso sia lo stesso. Non ne ho idea. Ma dalle scritte sembra di no.

Discorso gomme: mi romperebbe molto le scatole dover spendere circa 90€ per una coppia di cerchi + gomme + camere d'aria solo per girare su strada... Faccio prima a comprarmi solamente un paio di copertoni nuovi dal sivende del mio paese e fine, anche se la prima volta che voglio andare su sterrato mi devo sbattere a ricambiare le gomme e ci si perde un mucchio di tempo. C'è da fare particolare attenzione nel montaggio dei cerchi con l'attacco rapido? Cioè, si deve riallineare qualcosa con precisione oppure basta mandarli fino in fondo alla sede e stringere adeguatamente? Ci vorrà almeno mezz'ora ogni volta che devo cambiare... Come le conservo le gomme che smonto? Le metto su un ripiano in orizzontale in modo che non si ovalizzino col tempo a stare in verticale magari appese a un filo? Le metto anche in una sacca chiusa al riparo da polvere e insettini minuscoli vari?

io fossi in te le prenderei 50% sterrato e 50% asfalto...

 

[danyw90]

Non penso sia lo stesso. Non ne ho idea. Ma dalle scritte sembra di no.

Discorso gomme: mi romperebbe molto le scatole dover spendere circa 90€ per una coppia di cerchi + gomme + camere d'aria solo per girare su strada... Faccio prima a comprarmi solamente un paio di copertoni nuovi dal sivende del mio paese e fine, anche se la prima volta che voglio andare su sterrato mi devo sbattere a ricambiare le gomme e ci si perde un mucchio di tempo. C'è da fare particolare attenzione nel montaggio dei cerchi con l'attacco rapido? Cioè, si deve riallineare qualcosa con precisione oppure basta mandarli fino in fondo alla sede e stringere adeguatamente? Ci vorrà almeno mezz'ora ogni volta che devo cambiare... Come le conservo le gomme che smonto? Le metto su un ripiano in orizzontale in modo che non si ovalizzino col tempo a stare in verticale magari appese a un filo? Le metto anche in una sacca chiusa al riparo da polvere e insettini minuscoli vari?

naaah non esagerare con le gomme! a quel punto prendigli una camera blindata!!! io le vecchie le tenevo messe da parte in un angolo, e parlo di Gomme Carrefour, immagina!, e non si sono mai deformate, perché anche se fosse, una volta che le rimonti, con la pressione dell'aria all'interno della camera d'aria, espande il copertone tornando alla forma iniziale! Ovvio che se le conservi non le attorciglierai a forma di 8!!!!!!!!