Vedi l'allegato 704833 ..all attuale di 8800km d utilizzo,funziona che e un gioiellino
Ottimo, mi fa piacere, prossimamente lo ordino, aspetto di finire completamente la catena attuale e ordino tutto, la corona anteriore non me vuole più.
Vedi l'allegato 704833 ..all attuale di 8800km d utilizzo,funziona che e un gioiellino
*anche se comunque sono più leggere, silenziose e incredibilmente facili da pulire rispetto alle originali Sram
..su una biga ho goto a x-sinc2..e ho notato che fa un gesto simile alla tua...ma si limita a farlo solo non c e piu cera nei rullini(mis 132.5-132.6)..ma appena incerata il giochino sparisce..nel mio caso direi piu che con un cambio catena me la cavo...ma valutero sul momentoOttimo, mi fa piacere, prossimamente lo ordino, aspetto di finire completamente la catena attuale e ordino tutto, la corona anteriore non me vuole
A me su tutte le marce...su una biga ho goto a x-sinc2..e ho notato che fa un gesto simile alla tua...ma si limita a farlo solo non c e piu cera nei rullini(mis 132.5-132.6)..ma appena incerata il giochino sparisce..nel mio caso direi piu che con un cambio catena me la cavo...ma valutero sul momento
..(a parte gli errori di scrittura che ho fattoA me su tutte le marce.
)..si,su qualsiasi marcia al post che ho,lo fa anche a me..ma ho da credere che la forma della corona (x-sinc2)porti. a fare quel giochino alla catena quando e prossima a sostituzione..da nuova dovrebbe restare piu ferma ossia verso il fondo delle gole dei denti corona...ma affermo che e una mia supposizione dato che e la prima corona che uso fatta cosi..sicuramente c e qualcuno nel topic che avra piu esperienza e sapra confermare o bocciare la mia ipotesi..(a parte gli errori di scrittura che ho fatto![]()
)..si,su qualsiasi marcia al post che ho,lo fa anche a me..ma ho da credere che la forma della corona (x-sinc2)porti. a fare quel giochino alla catena quando e prossima a sostituzione..da nuova dovrebbe restare piu ferma ossia verso il fondo delle gole dei denti corona...ma affermo che e una mia supposizione dato che e la prima corona che uso fatta cosi..sicuramente c e qualcuno nel topic che avra piu esperienza e sapra confermare o bocciare la mia ipotesi
Il mio pp garbaruk 10-52 ha 6000 km: allenamenti gare fango. La catena è andata l'ho cambiata ma sul pp consumato salta un po'.
Nessun problema di cambiate con catena in tiro, anzi in gara cambio sempre sotto sforzo. Cambio Eagle AXS non quello nuovo
Quindi ho rimesso la catena vecchia e ricomprato una Garbaruk a 210€ in offerta, e finisco l'inverno così.
In primavera cambio tutto, catena kmc Gold precerata va benissimo.
Già che era in offerta la garbaruk ne ho prese 2, una anche per mio figlio e la metto al posto dell'xx1 quando si consuma.
Per esperienza personale, un pacco pignoni Garbaruk non lo prenderei nemmeno Gratis.
Ho acquistato la versione 12v che ho usato con Sram XX SL.
3 volte mi è successo che cambiando da corona più grande a più piccola la catena è "caduta" giù di 3 o 4 rapporti. Ad esempio su salita ripida con rapporto corto, la salita spianava un po, ho allungato il rapporto e mi sono piantato perchè la catena era scesa 3 o 4 rapporti.
Cosa da evidenziare è che mi è successo tutte e 3 le volte in situazioni di gara. Credo che il problema sia legato a cambiate con catena in tiro.
Per me soldi buttati, infatto la userò in allenamento quando finisco una cassetta Sram GX.
Saldi di Bikeinn un paio di mesi fa, sono durati pochi giorni.Dove l'hai trovato a 210€?
Seconda cosa, sul sito Garbaruk c'è scritto "Not compatible with KMC and YBN chains!
si siDove l'hai trovato a 210€?
Seconda cosa, sul sito Garbaruk c'è scritto "Not compatible with KMC and YBN chains!" ️
Ma hai preso quello nuovo per T Type?
..x il 10-50 ed il 10-52 quando lo acquistai io era riportato che nn era sram compatibile..Garbaruk c'è scritto "Not compatible
..x il 10-50 ed il 10-52 quando lo acquistai io era riportato che nn era sram compatibile..
io ho tutto sram per le restanti parti della trasmissione .
.Boh, un mio compagno di squadra ha il pp SRAM con catena e gruppo XX1 e si trova bene
.
no..nn hai compreso o nn mi son spiegato bene..io ho garbaruk come pp ed il resto e tutto sram...3 anni fa sul loro sito riportavano che il loro po nn era compatibile con sram nonostante che gia lo facevano x mozzo xd...
scrivi a garbaruk direttamente...ti rispondono piuttosto velocemente.Se nn erro il serraggio e 1.9Nm con un velo di loctite blu..sotto loro consiglio..ma secondo me se trovi dette viti in ferramenta..anche se nn torks..funzionano uguale..il pp ha dei perni in rilievo che si inseriscono nell ultima corona..le viti chiudono e tengono il tutto insieme,ma la coppia "motore" la sopportano i perni...Ciao! A tutti sono felice possessore di Garbaruk 10-52 12v XD. Ho perso una vittima torx di quelle che stanno sull’ultimo pignone e le altre si sono allentate. Sapete se le danno come ricambio? Ho paura poi che la sede delle altre sia rovinata (ci ho messo 3 uscite a capire da dove venisse quella vibrazione). Eventualmente danno come ricambio l’ultimo pignone?
Ottimo, buoni a sapersi, tra l'altro da te che di km e dislivello ne fai parecchio.Vedi l'allegato 704833 ..all attuale di 8800km d utilizzo,funziona che e un gioiellino