prodotto che usano i mecc per rendere la bici lucida
- Creatore Discussione t86
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Devi capire che sui telai in carbonio è espressamente scritto di non usare lubrificanti e se ci finiscono per sbaglio si raccomandano di rimuoverli, perchè possono intaccare la fibra, altrettanto dicono anche per i telai non in carbonio sempre nelle "avvertenze", di non spruzzare in generale lubrificanti per pulirli perchè i solventi contenuti rovinano la vernice, almeno questa è l'avvertenza che da chi i telai li costruisce, tutte sciocchezze? Può darsi, ma vorrei vedere te quando comprerai una bella bici al posto del macinino deutschland, se non ti farai due domande anche tu se non vale la pena cercare un prodotto specifico.
Anche sui copertoni c'é scritto di non usare assolutamente il compressore per gonfiarli, sul cellulare é scritto di non metterlo o usarlo al sole, eccc... Sono molte le indicazioni di sicurezza che ignoriamo ogni giorno senza troppe conseguenze. Lasciando da parte il carbonio (che comunque in genere é trattato superficialmente in modo da rendere impossibile rovinarlo con un prodotto usato per altre parti della bici).
Poi dipende anche che lubrificante, un olio al teflon o silicone non farà mai danni.
Per bella bici cosa intendi? Io con la mia fin'ora ho ricevuto un sacco di complimenti e poi a me interessa più la parte tecnica che la cera sul telaio. Io la mia la lavo sempre con sapone per piatti e il nero anodizzato rimane splendidamente...
Ho visto un cartello stradale in cui c'era scritto 70. L'ho ignorato perche' andavo a 120. Poi mi e' arrivata una foto a casa (tra l'altro non mi ha preso nemmeno un granche', dal vivo sono molto meglio) con una scritta 230. Cosa avranno voluto dire?
Non so come ma c'avrei scommesso...
Anche qui scommetto avrai ricevuto un sacco di complimenti!
Anche la mia bike e' nera ed io la lavo con Vernel specifico per capi neri: faro' bene?
usa i prodotti muc- off, un po' costosi ma eccellenti.
il bike cleaner(quello rosa) per pulire e proteggere
il bike spry (bomboletta nera) per lucidare il telaio.
c'e anche la cera "miracle shine" di muc off.
con questi non sbagli e sei tranquillo.
li trovi online (bike discount) a circa 20 euro per entrambe.
Quella in grassetto ce l'ho anch'io. Buon prodotto e tra l'altro ha un odore che mi piace tantissimo.
In effetti potrebbe. Tu invece cosa usi? Non dirmi il WD40 perche' sarebbe una risposta scontata.
Ho visto un cartello stradale in cui c'era scritto 70. L'ho ignorato perche' andavo a 120. Poi mi e' arrivata una foto a casa (tra l'altro non mi ha preso nemmeno un granche', dal vivo sono molto meglio) con una scritta 230. Cosa avranno voluto dire?
Non so come ma c'avrei scommesso...
Anche qui scommetto avrai ricevuto un sacco di complimenti!
Anche la mia bike e' nera ed io la lavo con Vernel specifico per capi neri: faro' bene?
Ridurre a pagliacciata ogni singola discussione sarà davvero così producente?
Quando un troll come te interviene, non riesco proprio a resistere.
In effetti potrebbe. Tu invece cosa usi? Non dirmi il WD40 perche' sarebbe una risposta scontata.
Mai usato il wd40 sulla bici ho una bomboletta piccolissima omaggio da una vita e la uso quando capita qualche cigolio dell'armadio o simili.
Però al giro d'Italia ho visto che i meccanici del team Sky lo hanno spruzzato ovunque sulle bici, telaio e componenti, ma forse perché non hanno bici troppo belle. Hanno lavato le auto e poi hanno lavato tutte le bici prima di metterle appese nel camion officinaIl lavaggio é stato: canna dell'acqua per bagnare, spugnone e sapone, sgrassatore sulla trasmissione, panno in microfibra e wd40 ovunque, farei lo stesso? Forse no, ma di certo per essere meccanico li un minimo di competenza la hanno..
Non sono una di quelle persone che esalta tutto quello che ha e sputa su tutto il resto e quindi dato che ho già chiesto a molti meccanici da gara e mi hanno tutti tranquillizzato in questo senso, credo di doverlo fare con gli utenti per onor del vero. Alcuni cercano di far passare il Wd40 per corrosivo, non sarà il prodotto migliore in assoluto ma se lo spruzzate sulla trasmissione, non si fonde tutto.
NON HO ALCUNA INTENZIONE DI ALIMENTARE IL FLAME CHE HAI INIZIATO, SE VUOI INTERVENIRE IN MODO SERIO, VA BENE, ALTRIMENTI CONTINUA PURE DA SOLO PERCHÉ IO NON TI RISPONDERÒ PIÙ ALLE PROVOCAZIONI.
Scrivere in maiuscolo e' poco elegante a mio avviso, ma per una volta (mi staro' ammalando?) concordo con te.
Purtroppo ho la tendenza ad intervenire in modo serio, quando i precedenti interventi sono tali.
Da capo...
usi il detersivo per i piatti, l'olio al teflon o al silicone? oppure lavi piatti con l'olio spray? Perchè non sono esattamente la stessa cosa, ti ridico il concetto per masochismo più altro, un tizio X si è portato a casa la sua bella bici nuova fiammante, Specy rosso lucido, sul manuale c'è scritto di non spruzzare il telaio con olii vari perchè potrebbero rovinare la vernice, se è una Specy in carbonio c'è pure scritto di non farlo assolutamente perchè i solventi degli olii possono danneggiare la fibra.
Può lecitamente chiedere "qual è il miglior prodotto da usare?" senza che:
A) gli dobbiamo prontamente dire tutto quel che c'è scritto nei manuali di uso e manutenzione sono solo cazzate.
B) I telai in carbonio sono trattati superficialmente, con cosa sarebbero trattati? ora sei diventato anche un telaista? esperto in compositi?
C) l'olio al teflon o silicone non farà mai danni, e se invece gli opacizza la vernice ad aloni, gli compri tu un telaio nuovo? oppure gli scrivi "ma dai io stavo solo facendo il troll per ridere, arrangiati se mi hai dato retta".
D) A te non te ne frega nulla di bici incerate e immacolate perchè sei un rider duro e tosto che bada solo alla sostanza, allora:
1) cosa consigli a fare con che lucidare la bici agli altri
2) cosa lavi a fare la tua mtb
3) Si fa in fretta a battere con il C. degli altri, la ma Canyon è opaca e non lucida di suo, per la cronaca non è nemmeno anodizzata.
4) Se badi solo alla sostanza e ti interessa solo la parte tecnica, come mai hai comprato tecnicamente un cancellone?
Attenzione a dare consigli... io ieri son stato preso a male parole per aver consigliato di usare la funzione "cerca" ... questa sconosciuta!
Sempre utilizzato "Svelto" per piatti. Risciacquo e panno in microfibra. Da più di 26 anni e mai un problema.
Questo fidati che é il metodo più usato e alla fine il migliore, perché le cose semplici sono sempre le migliori.
I telai in carbonio in teoria non dovrebbero nemmeno essere esposti ai raggi uva/uvb. Quindi per ovviare a questo problema e a ad altri vengono trattati superficialmente in modo da resistere sia al sole (se poi uno la vuole comunque mettere all'ombra é liberissimo di farlo) e sia a prodotto come olio o silicone.
Se il wd40 rovinasse il telaio secondo te lo userebbero quei masochisti dei meccanici delle squadre del giro d'Italia? La nostra esperienza é una cosa importante ma si può anche imparare tanto togliendosi i tappi dalle orecchie e ascoltando meccanici che da anni fanno tutti i santi giorni la stessa cosa!
Lo spray al silicone o al teflon non opacizza nulla se usato con criterio. Adesso facciamo come quelli che lavano tutta la macchina con la stessa spugna tirando su lo sporco dalla parte inferiore e poi dicono che la spugna non é buona...
Io la mtb la sgrasso la lavo e la asciugo dopo ogni uscita perché poi la metto in casa e perché catena, pacco pignoni e il resto così facendo lavorano meglio.
Ho scelto la canyon perché a parità di montaggio le altre costavano molto di più, perché esteticamente la canyon é più bella, e perché preferivo un telaio anodizzato rispetto a quelle verniciate. Infatti la vernice può "saltare" invece l'anodizzazione é una reazione chimica dell'alluminio a dei bagni chimici specifici. Non é uno strato che viene applicato sopra l'alluminio ma é proprio lo strato superficiale dell'alluminio che cambia colore. Se rigo il carro volendo basta anodizzarlo di nuovo con cifre molto più basse della verniciatura e torna nuovo, ovvio se i segni sono molto profondi prima vanno ritoccati per un risultato perfetto altrimenti cambieranno colore e diventeranno quasi invisibili ma guardando da molto vicino comunque si noteranno...
Spero di aver risposto più o meno a tutto anche se non ho messo le lettere e i numeri per comodità
Adesso ho capito perche' un mio conoscente ha due bici esattamente uguali, ma una di alluminio con la quale esce solo d'estate e una in carbonio, con la quale esce solo d'inverno. Non sai quante volte mi ero domandato il perche' di tutto questo e adesso - finalmente - tutto mi e' chiaro!
