Quando fare l'upgrade da FRONT a FULL?

5cento27

Biker forumensus
25/3/15
2.130
1.186
0
irpinia
Visita sito
ma mi stavo chiedendo, perché tutti dicono che una full deve essere per forza in carbonio e con componentistica top senno non ha senso averla....ma lo stesso le fanno in alluminio con componenti normali e addirittura le taglie S sono INTROVABILI?! a mio avviso non tutte quelle che si vedono in giro sono per forza in carbonio da 5 o 6k......ed anche i rivenditori dicono si siano più leggere, ma nell' ordine di uno o 2 kg ...non di più...
Te lo dice uno che è 1.61 trovare la bici che piace in taglia XS BDC o S MTB con forti sconti è un'impresa. Non sono fun di Orbea ne di altri marchi, ho comprato l' Alma per le geometrie del telaio, volevo una bici corta con uno standover basso, l'ho trovata nell' Alma. Tu sei poco più alto di me, quindi potresti trovare una M più corta.
Per quanto riguarda il discorso alluminio, dal mio punto di vista se un telaio è ben progettato è valido pure in alluminio, "ovvio" che deve essere in carbonio altrimenti è montato entry level e una full diventa pesante.
Cerchi rigorosamente una XC altrimenti potresti optate per una trail se ne trovano in alluminio in sconto ma devi andare sopra i 2k.
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
8.151
8.839
0
pavia
Visita sito
Bike
Spertan mullet - cube two - thok mig
ma mi stavo chiedendo, perché tutti dicono che una full deve essere per forza in carbonio e con componentistica top senno non ha senso averla....ma lo stesso le fanno in alluminio con componenti normali e addirittura le taglie S sono INTROVABILI?! a mio avviso non tutte quelle che si vedono in giro sono per forza in carbonio da 5 o 6k......ed anche i rivenditori dicono si siano più leggere, ma nell' ordine di uno o 2 kg ...non di più...
ho avuto full entry level e ci ho fatto esattamente le stesse cose che ho fatto con le top di gamma
pesano un po' di più?
pazienza pedalerò un po' più lento.
l'unico componente che ci tengo ad avere buono sono i freni
 
  • Mi piace
Reactions: tonisasso58

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
19/5/17
2.490
5.293
0
50
Perugia
Visita sito
Bike
Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
ma mi stavo chiedendo, perché tutti dicono che una full deve essere per forza in carbonio e con componentistica top senno non ha senso averla....ma lo stesso le fanno in alluminio con componenti normali e addirittura le taglie S sono INTROVABILI?! a mio avviso non tutte quelle che si vedono in giro sono per forza in carbonio da 5 o 6k......ed anche i rivenditori dicono si siano più leggere, ma nell' ordine di uno o 2 kg ...non di più...
Stai considerando il solo telaio e non anche i componenti.
La differenza di peso tra un telaio in alluminio e lo stesso telaio in carbonio è inferiore ad un kg.
Ma i product manager prevedono componenti migliori, quindi più leggeri, sulle bici in C, e componenti entry level, quindi più pesanti, sulle bici in Al.
Ci sono decine e decine di thread sul fatto che le full da enduro in alluminio stiano sparendo, proprio per via del peso sempre crescente.
 

biker10

Biker serius
12/5/25
158
85
0
46
marte
Visita sito
Bike
rockrider am 100
si ok ma qui torniamo nel discorso bravura o talento o costanza come la vogliate chiamare...io ora chiedo solo un consifgilo e una motivazione per acquistare o meno una full per xc al posto della front che ho atttualmente, se il gioco vale la candela.....
ripeto a mio avviso da ignorante mi viene da pensare i seguenti pro e contro tra le due scelte:

FRONT
PRO:
-leggerezza
-siccome il mio terreno standard è argini di fiume potrebbe bastarmi tranquillamente a livello di ammortizzazione

CONTRO:
-insicurezza in discesa (il posteriore mi pare "salti" ad ogni ostacolo)
-non so se quella che ho è adatta ai giri montani, si collina, si sterrato, ma montani non so

FULL
PRO:
-credo sia più stabile nelle discese ma non ne ho mai provata una
-non essendo un rider esperto, credo mi aiuti se trovo ostacoli che magari con la front avrei paura ad affrontare
-la posso portare in ferie in montagna ue anche se non conosco proprio il percorso lo posso affrontare più serenamente con la front non lo faccio

CONTRO:
-costo
-costo
-costo
-dicono sia più pesante (ovviamente in alluminio ma per il costo mi è proibitivo il carbonio)
-non so se correndo molto sul piano la sfrutterei totalmente e forse farei la figura del pirla a correre su asfalto con la full....
-non so se sul piano sia più lenta della full e magari mi annoia?
- e ultimo da considerare c'è il costo ;)
secondo me full o front cambia poco per noi amatori. dipende solo se uno ci sa andare o no in bici. da me ci sono discese che facevo con una bici super economica. ora che ho una am 100 ht le faccio come prima. ma le discese che non facevo prima non le faccio neanche adesso che ho una bici piu da discesa. un full é piu adatta a percorsi scassati. ma se non si ha il "coraggio" front o full non fa alcuna differenza.
 

geb95

Biker cesareus
20/3/19
1.689
839
0
31
Palermo
Visita sito
Bike
Lee Cougan Crossfire 428
secondo me full o front cambia poco per noi amatori. dipende solo se uno ci sa andare o no in bici. da me ci sono discese che facevo con una bici super economica. ora che ho una am 100 ht le faccio come prima. ma le discese che non facevo prima non le faccio neanche adesso che ho una bici piu da discesa. un full é piu adatta a percorsi scassati. ma se non si ha il "coraggio" front o full non fa alcuna differenza.

Il coraggio ti viene con la pratica, front o full che sia.
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
8.151
8.839
0
pavia
Visita sito
Bike
Spertan mullet - cube two - thok mig
Vabbè l'asfalto in un giro partendo da casa è praticamente inevitabile, almeno per me e per tutti quelli che abitano in città.
si asfalto logicamente ogni tanto c'è da farlo la lo evito più possibile, cmq recenteme ho riprovato una front e le sensazioni sono le stesse de parecchi anni fa... terribile pure su asfalto..!! :pirletto: :))):
 
  • Haha
Reactions: geb95

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.009
7.782
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
ma mi stavo chiedendo, perché tutti dicono che una full deve essere per forza in carbonio e con componentistica top senno non ha senso averla....ma lo stesso le fanno in alluminio con componenti normali e addirittura le taglie S sono INTROVABILI?! a mio avviso non tutte quelle che si vedono in giro sono per forza in carbonio da 5 o 6k......ed anche i rivenditori dicono si siano più leggere, ma nell' ordine di uno o 2 kg ...non di più...
senza voler offendere nessuno ci mancherebbe, ma rivenditori onesti che ti dicono le cose come stanno li conti sulle dita di una mano..

Sono andato avanti a leggermi la discussione e mi pare di aver intuito che ormai ti sei orientato sulla full!
Secondo me ti conviene porti un budget (non mi pare di averlo letto) e ragionare su quello!
Fatti un giro su Buycycle e vedi cosa trovi..

Ma ripeto, a mio parere se vuoi una full ti conviene rimanere almeno su un livello medio/alto altrimenti i benefici sono veramente minimi.
E mi permetto di dissentire in pieno rispetto a quello che aveva scritto un altro utente un pò di post fa.. NON è assolutamente vero che quello che perdi in salita lo stra-guadagni in discesa. Se non in casi particolari.. Dipende tutto da che giri si fanno, che tipo di sentieri e trail si affrontano ecc..
 
  • Mi piace
Reactions: Riz 73

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.009
7.782
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
ho avuto full entry level e ci ho fatto esattamente le stesse cose che ho fatto con le top di gamma
pesano un po' di più?
pazienza pedalerò un po' più lento.

l'unico componente che ci tengo ad avere buono sono i freni
ideologia molto bella se affiancata a quelli dei Pony e Unicorni arcobaleno!
Nella realtà dei fatti (siccome esce spessissimo l'argomento) siamo tutti lavoratori, con famiglia e/o altri impegni oltre che ad andare in bici! E qui sul forum, il problema di avere il tempo misurato è un argomento cult che esce spesso.. come ripeto!

L'idea del "pesano di più, pazienza andrò più piano!" è verissima e assolutamente condivisibile. Ma impone di avere più tempo libero.. oppure si accorcia il giro!
 

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.009
7.782
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
secondo me full o front cambia poco per noi amatori. dipende solo se uno ci sa andare o no in bici. da me ci sono discese che facevo con una bici super economica. ora che ho una am 100 ht le faccio come prima. ma le discese che non facevo prima non le faccio neanche adesso che ho una bici piu da discesa. un full é piu adatta a percorsi scassati. ma se non si ha il "coraggio" front o full non fa alcuna differenza.
discorso un pò del piffero.. non c'entra amatore o non amatore..

Dipende solo ed esclusivamente dalle proprie capacità e dal tipo di percorsi che si fanno! Ne parlavo proprio sabato con un mio amico/conoscente.. da poco si è preso la full nuova ed aveva qualche perplessità in merito..
Chiaro che se di prassi, faccio giri facili che potrei fare anche con una gravel, una full non mi serve a nulla.. ma questo mi sembra abbastanza lampante!
 

Laconico

Biker superioris
1/1/23
920
1.244
0
56
Lombardia
Visita sito
Bike
Mtb
ideologia molto bella se affiancata a quelli dei Pony e Unicorni arcobaleno!
Nella realtà dei fatti (siccome esce spessissimo l'argomento) siamo tutti lavoratori, con famiglia e/o altri impegni oltre che ad andare in bici! E qui sul forum, il problema di avere il tempo misurato è un argomento cult che esce spesso.. come ripeto!

L'idea del "pesano di più, pazienza andrò più piano!" è verissima e assolutamente condivisibile. Ma impone di avere più tempo libero.. oppure si accorcia il giro!
Se il tempo misurato diventa la chiave di volta nel scegliere bici leggere, allora mi sa che ti conviene prendere un elettrica ... sai che giri lunghi e veloci che fai? :roll:
 

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.009
7.782
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
Se il tempo misurato diventa la chiave di volta nel scegliere bici leggere, allora mi sa che ti conviene prendere un elettrica ... sai che giri lunghi e veloci che fai? :roll:
Non ho detto questo.. non stiamo sempre a travisare o cambiare il significato delle cose..

Io sto dicendo che con una bici più pesante, a parità di giro inevitabilmente ci metti di più tempo. Ci sono video di CGN e tutto quello che volete che confermano questa tesi.
E ovviamente tutto è commisurato all'uscita che fai..
Se fai un uscita easy da 1,30h magari ti cambia anche poco (magari, perchè è soggettivo) se fai un uscita lunga da 3/3,30h voglio vedere se non ti cambia!
 

Laconico

Biker superioris
1/1/23
920
1.244
0
56
Lombardia
Visita sito
Bike
Mtb
Non ho detto questo.. non stiamo sempre a travisare o cambiare il significato delle cose..

Io sto dicendo che con una bici più pesante, a parità di giro inevitabilmente ci metti di più tempo. Ci sono video di CGN e tutto quello che volete che confermano questa tesi.
E ovviamente tutto è commisurato all'uscita che fai..
Se fai un uscita easy da 1,30h magari ti cambia anche poco (magari, perchè è soggettivo) se fai un uscita lunga da 3/3,30h voglio vedere se non ti cambia!
Ovvio che meno peso ti fa andare più veloce ma io non sto travisando, sto solamente ribattendo che nella realtà dei fatti scelgo una full più leggera per maggior agilità, reattività, meno stancate da pedalare in salita o meno peso da spallare ... non certamente per rincorrere una miglior gestione del poco tempo disponibile. Quest'ultima è la vera ideologia da pony ed unicorni.
 
  • Mi piace
Reactions: Cappellaio Matto

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.009
7.782
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
Ovvio che meno peso ti fa andare più veloce ma io non sto travisando, sto solamente ribattendo che nella realtà dei fatti scelgo una full più leggera per maggior agilità, reattività, meno stancate da pedalare in salita o meno peso da spallare ... non certamente per rincorrere una miglior gestione del poco tempo disponibile. Quest'ultima è la vera ideologia da pony ed unicorni.
ma ovvio che no!!! L'acquisto della full più leggera solo per risparmiare tempo, nessun cristiano sano di mente lo farebbe!.
credo che stiamo scrivendo tutti tra persone intelligenti e affermazioni del genere ci vuole una certa fantasia..

Di contro, non si può neanche dire, "ahhhhh ma dai bro, prenditi una full "qualsiasi" tanto anche se è più pesante vai più piano e bon.. che vuoi che sia" perchè non è proprio così!

Che comunque !!! ATTENZIONE !!! non penso di scrivere nulla di trascendentale..
io sto dicendo che: piuttosto di prendere una ful base o medio/base (per motivi di budget o per altri N mila motivi) a parità di costo prenderei una front. Che almeno posso sfruttarla di più a parità di tempo disponibile! Tutto qua.. nulla di scandaloso o scandalizzante!
(in relazione al tipo di percorsi ovvio.. mi sembra quasi inutile ripeterlo)
 
Ultima modifica:
  • Mi piace
Reactions: picca

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
8.151
8.839
0
pavia
Visita sito
Bike
Spertan mullet - cube two - thok mig
ideologia molto bella se affiancata a quelli dei Pony e Unicorni arcobaleno!
Nella realtà dei fatti (siccome esce spessissimo l'argomento) siamo tutti lavoratori, con famiglia e/o altri impegni oltre che ad andare in bici! E qui sul forum, il problema di avere il tempo misurato è un argomento cult che esce spesso.. come ripeto!

L'idea del "pesano di più, pazienza andrò più piano!" è verissima e assolutamente condivisibile. Ma impone di avere più tempo libero.. oppure si accorcia il giro!
si vabbè ma su un uscita di 3-4h o 1000mt, cosa cambierà in fatto di tempo..?
20 minuti? mezz'ora?
mica ci vuole il doppio a fare un giro.
poi personalmente la mia opinione sulle front è chiara ormai da anni, cioè x me a uso "svago" non hanno senso di esistere..! :))):
cioè se mi propongono una front top di gamma da 10mila€ e una full da 1000, vadi di full tutta la vita..!!:-|
se poi devi fare un giro più lungo o ho poco tempo vado direttamente in e-bike...! :-| :loll:
 

VinciTrail

Biker grossissimus
29/5/18
5.009
7.782
0
41
Tesero - Val di Fiemme
Visita sito
Bike
Orbea OIZ M-Team
si vabbè ma su un uscita di 3-4h o 1000mt, cosa cambierà in fatto di tempo..?
20 minuti? mezz'ora?
mica ci vuole il doppio a fare un giro.
poi personalmente la mia opinione sulle front è chiara ormai da anni, cioè x me a uso "svago" non hanno senso di esistere..! :))):
cioè se mi propongono una front top di gamma da 10mila€ e una full da 1000, vadi di full tutta la vita..!!
:-|
se poi devi fare un giro più lungo o ho poco tempo vado direttamente in e-bike...! :-| :loll:
ma certo, e va benissimo così ci mancherebbe! Ma perché evidentemente per le tue esigenze, per i giri che fai di solido e/o per la tua idea di MTB ne fai un uso diverso!
Che magari è l'opposto dal mio o da Tizio, Caio e Sempronio..
 

tonisasso58

Biker superis
31/7/18
400
164
0
46
conegliano
Visita sito
Bike
stella
ma ovvio che no!!! L'acquisto della full più leggera solo per risparmiare tempo, nessun cristiano sano di mente lo farebbe!.
credo che stiamo scrivendo tutti tra persone intelligenti e affermazioni del genere ci vuole una certa fantasia..

Di contro, non si può neanche dire, "ahhhhh ma dai bro, prenditi una full "qualsiasi" tanto anche se è più pesante vai più piano e bon.. che vuoi che sia" perchè non è proprio così!

Che comunque !!! ATTENZIONE !!! non penso di scrivere nulla di trascendentale..
io sto dicendo che: piuttosto di prendere una ful base o medio/base (per motivi di budget o per altri N mila motivi) a parità di costo prenderei una front. Che almeno posso sfruttarla di più a parità di tempo disponibile! Tutto qua.. nulla di scandaloso o scandalizzante!
(in relazione al tipo di percorsi ovvio.. mi sembra quasi inutile ripeterlo)
ok tutti discorsi condivisibili, ma mi chiedo...state tutti parlando di peso e qualità della componentistica MTB....ma come detto prima a me della forca top di gamma o una normale,del cambio super fluente o di quello normale, non credo noterei la differenza, sono un amatore senza pretese di capirci molto, solo di divertirsi in mezzo alla natura con o senza altri e senza far gare....
Secondo, parlate sempre di peso di kg ecc.....allora mi sto guardando le varie schede tecniche..... la merida propostami l'altro giorno in negozio mi fa 15.5kg (se mettessi le ruote tubless tolgo quasi un kg)....allora incuriosito mi sono andato a vedere le mtb da 6k o più:

-Trek MTB Carbonio - FUEL MX 9.8 XT Di2 Gen 7 - 2026 - 7.175,45 € peso.....15.1kg
-Cube AMS ZERO99 C:68X SLX 29 liquidgoblin´n - €6.299,00 peso.....13.4kg
-Santa Cruz MTB Carbonio 29" - HIGHTOWER 4 CC X0 AXS - 2026 - 9.020,82 € peso....14.65kg
-Specialized MTB Carbonio 29" - STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT - 2026 - 6.115,38 € peso......14480g
-ecc ecc.......

ok tutto ma....andiamo nell'ordine dei 1kg (e queste gia hanno le tubless conteggiate nel peso...) e i prezzi sono di una automobile usata.......io capisco di aver poco pochissimo budget che va dai 1500 ai 2000k e proprio tirati tirati tirati..........se la trovo a 1000k meglio ancora, ma non credo davvero che il peso sia una cosa cosi eclatante........bho poi ripeto forse è la mia ignoranza a parlare ma cosi mi dicono i numeri....