Rockrider 9.1: telaio rotto alla seconda uscita
- Creatore Discussione Riddick87
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infatti il problema è che quando hai bisogno di qualcuno qualificato (nel reparto bici) al deca latitano (a parte qualche rara eccezione).
anzi è proprio negativa... dimostra, ove necessario, che la professionalità e le competenze sono sempre più sacrificate....
andiamo sempre più verso un sistema da call center....
Vero.
Siamo o.t., non andiamo oltre, perchè il problema non riguarda (ahimè) solo Decathlon.
o-o
Chi non vuole un sistema dove le professionalità sono sacrificate ha la possibilità di scegliere un canale distributivo differente, il negoziante tradizionale, dove la forcella viene riparata ma la bici costa almeno il 20-30% in più. Si può scegliere, basta essere coerenti con i motivi della scelta.
MmmhChi non vuole un sistema dove le professionalità sono sacrificate ha la possibilità di scegliere un canale distributivo differente, il negoziante tradizionale, dove la forcella viene riparata ma la bici costa almeno il 20-30% in più. Si può scegliere, basta essere coerenti con i motivi della scelta.
sono spesso concorde con i tuoi post, ma stavolta sono pienamente d'accordo a metà!
E' vero c'è libertà di scelta.
E' vero il "vecchio" negoziante, punta sulla professionalità.
Non sono d'accordo sul fatto di mettere personale non professionale o con poca esperienza al pubblico, come purtroppo avviene. Quanto meno mettere almeno un "responsabile" che abbia buone capacità in un reparto nevralgico come l'officina.
In definitiva Decathlon è famosa per i suoi validi prodotti a prezzi ottimi, se avesse anche una buona officina, ovviamente a pagamento, sarebbe ottimo.
Il tutto, secondo me, a vantaggio di Decathlon.
o-o
insomma ci lamentiamo quando ci fanno storie per le garanzie e per riavere la bici funzionante dobbiamo aspettare mesi e fin qui ok,perchè dato il prezzo che hanno le mtb è scandaloso avere un trattamento simile;Decathlon ti cambia senza battere ciglio il pezzo rotto con uno nuovo e neppure questo vi va bene... ma siete fulminati o cosa? magari fossero tutti così:in anni di mtb ho dovuto aspettare il carro speci(rotto tre volte),un totale di 6 mesi,il roco scoppiato alla prima uscita 40 giorni,un float l'ho dovuto spedire tre volte perchè funzionasse...e stiamo parlando di roba montata su bici da 4000 euro.Io davvero non capisco se scherzate o cosa
Io mi riferivo al fatto che risulta più economico cambiare una forcella in garanzia piuttosto che aprirla e cambiare un oring...
ragazzi decathlon è una catena che vende attrezzi sportivi a prezzi economici,molto economici;non potete pensare che prenda dei tecnici esagerati per fare riparazioni sui resi:è senza senso:rendetevi conto che per mettere le mani su certa componentistica(forcelle,ammo e pistoni freni) ci vuole gente davvero preparata,non basta un buon meccanico.
bikocò;3055190 ha scritto:
Quoto quanto dice bikocò e aggiungo che oltre ad dover avere gente professionalmente preparata,bisogna farli fare dei corsi annuali di aggiornamento,il più delle volte fuori sede,cosa che alza i costi e credo non nella politica di decathlon
Non mi resta che associarmi al pensiero di Bikocò e Giantrieste aggiungendo che Decathlon, comprando la roba a container, riesce a fare i prezzi che fà, ma nel reparto officina, puoi essere grande quanto vuoi, ma i tempi per eseguire le riparazioni sono più o meno simili per tutti (parlando di persone che sanno fare il loro lavoro). Sarà anche per quello che i prezzi dell'officina Decathlon non sono in linea con quanto trovi sugli scaffali.
Shambhala
Shambhala
forse c'è stato un fraintendimento generale... io esprimevo il mio punto di vista sul perchè per decathlon è molto più conveniete economicamente sostituire una forcella anzichè cambiare l'o-ring. E' ovvio che all'utente fa molto più piacere avere il pezzo nuovo, e l'ho pure scritto, anzicchè riparato.
Per Sembola. Quando discutiamo di libero o meglio pseudo libero mercato i nostri convincimenti divergono un pò.
concorderei pienamente con te se quello che tu dici fosse la realtà.
Spendo il 30% in più, ed io aggiungo anche il 50% in più, ma di contro ho un gran servizio post vendita. Allora scelgo e me ne assumo l'onere e l'onore della scelta...
Purtroppo e lo sai benissimo non è proprio così...
Tempo fa un forumendolo si diceva soddisfatto dal fatto che l'assistenza Garmin restituisce un prodotto inviato in garanzia in 40/60 giorni...
sempre sentiamo lamantele di amici che aspettano il carro in garanzia per 2/3/4 mesi e poi magari arriva del colore sbagliato. Stendiamo un velo pietoso su altri aspetti dell'assistenza post-vendita di marchi molto famosi ergo molto costosi.
Bikocò stesso dice: ho dovuto aspettare il carro speci(rotto tre volte),un totale di 6 mesi,il roco scoppiato alla prima uscita 40 giorni,un float l'ho dovuto spedire tre volte perchè funzionasse...e stiamo parlando di roba montata su bici da 4000 euro.
e mi pare che citi tutti marchi non certo di seconda fila...
insomma dov'è la libertà di scelta?
Per Sembola. Quando discutiamo di libero o meglio pseudo libero mercato i nostri convincimenti divergono un pò.
concorderei pienamente con te se quello che tu dici fosse la realtà.
Spendo il 30% in più, ed io aggiungo anche il 50% in più, ma di contro ho un gran servizio post vendita. Allora scelgo e me ne assumo l'onere e l'onore della scelta...
Purtroppo e lo sai benissimo non è proprio così...
Tempo fa un forumendolo si diceva soddisfatto dal fatto che l'assistenza Garmin restituisce un prodotto inviato in garanzia in 40/60 giorni...
sempre sentiamo lamantele di amici che aspettano il carro in garanzia per 2/3/4 mesi e poi magari arriva del colore sbagliato. Stendiamo un velo pietoso su altri aspetti dell'assistenza post-vendita di marchi molto famosi ergo molto costosi.
Bikocò stesso dice: ho dovuto aspettare il carro speci(rotto tre volte),un totale di 6 mesi,il roco scoppiato alla prima uscita 40 giorni,un float l'ho dovuto spedire tre volte perchè funzionasse...e stiamo parlando di roba montata su bici da 4000 euro.
e mi pare che citi tutti marchi non certo di seconda fila...
insomma dov'è la libertà di scelta?
Quoto.
Forse sono stato frainteso, non volevo essere o sembrare polemico, se lo sono stato me ne scuso.o-o
Capisco benissimo che alcune riparazioni, in particolare su componenti difettosi in garanzia, non possono esser fatte nemmeno da un meccanico qualificato. In questi casi tanto di cappello a Decathlon!
Temo di andare troppo off topic, però almeno una persona competente e appassionata sarebbe gradita. Non solo per le piccole riparazioni/regolazioni, ma anche per un semplice consiglio.
Purtroppo al giorno d'oggi non si cercano più lavoratori (qualificati o con esperienza), ma risorse umane...... e qui mi fermo.
@bikocò: per chi come me ha una formazione culturale familiare legata ancora alla tradizione contadina, dove nulla si buttava via e tutto si aggiustava, sapere che un oggetto non si ripara ma si sostituisce appare uno spreco, e forse lo è. Razionalmente mi rendo conto che una prassi diversa avrebbe un costo ancor meno sostenibile.
@tacito: non è che le garanzie sono sempre e tutte problematiche, ci sono casi e casi. Certo, quando un "grande" marchio ti fa aspettare cinque mesi per un telaio come è successo a Paolino è difficile giustificare certi differenziali di prezzo con la presenza di un importatore...
@tacito: non è che le garanzie sono sempre e tutte problematiche, ci sono casi e casi. Certo, quando un "grande" marchio ti fa aspettare cinque mesi per un telaio come è successo a Paolino è difficile giustificare certi differenziali di prezzo con la presenza di un importatore...
Sacrosante parole!
E il fatto che siano dette da un non possessore deca non lascia spazio a dubbi!
pienamente d'accordo sul primo capoverso...@bikocò: per chi come me ha una formazione culturale familiare legata ancora alla tradizione contadina, dove nulla si buttava via e tutto si aggiustava, sapere che un oggetto non si ripara ma si sostituisce appare uno spreco, e forse lo è. Razionalmente mi rendo conto che una prassi diversa avrebbe un costo ancor meno sostenibile.
@tacito: non è che le garanzie sono sempre e tutte problematiche, ci sono casi e casi. Certo, quando un "grande" marchio ti fa aspettare cinque mesi per un telaio come è successo a Paolino è difficile giustificare certi differenziali di prezzo con la presenza di un importatore...
per quanto riguarda il secondo penso che la mancanza di professionalità si averte maggiormente proprio sui grandi marchi...
da decathlon metto in conto anche un servizio diciamo non all'altezza o cmq all'altezza delle somme spese ma per una bici in carbonio da 3/4000 euro è difficle accettare certi atteggiamenti Ecco che quindi, a questo punto, tutto si appiattisce ma verso il basso...
La libertà di scelta, (provocazione), sarebbe quella di dare quei 4000 euro ad un artigiano e farsi fare una bici per poi ottenere da lui un'assistenza più "tradizionale" e degna di questo nome, con tutti i pro e i contro del caso.
Ma a parte le provocazioni c'è da fare una riflessione: quando si lavora su grossi numeri(come quelli delle grosse aziende tipo Specy o C'dale....) è normale che in qualche caso l'assistenza non sia ineccepibile; il loro post-vendita andrebbe valutato sulla media dei tanti interventi che possono verificarsi. Si sa, il caso negativo viene subito "alla ribalta"; i 100 positivi sono roba normale e non se ne sa nulla.
Ma a parte le provocazioni c'è da fare una riflessione: quando si lavora su grossi numeri(come quelli delle grosse aziende tipo Specy o C'dale....) è normale che in qualche caso l'assistenza non sia ineccepibile; il loro post-vendita andrebbe valutato sulla media dei tanti interventi che possono verificarsi. Si sa, il caso negativo viene subito "alla ribalta"; i 100 positivi sono roba normale e non se ne sa nulla.
Il problema di deca c'è, ed è inutile negarlo, sui piccoli problemi.
Se rompo un raggio, ad esempio, mi devono spedire una bici e sto senza per una settimana/10 giorni.... e magari mi cambiano la ruota -.-'
Per assurdo però se la bici si rompe in garanzia può anche essere che la cambino in giornata (l'utente in questione è stato anche sfortunato che le hanno finite...).
Ora per gli altri marchi è l'inverso... se rompo un raggio il sivende te lo ripara al volo, se invece il problema è grosso deve risalire tutta la filiera e se c'è un problema i tempi si dilatano e soprattutto viene anche difficile trovare il "colpevole".
Poi come dice Tacito basta esserne consapevoli quando si fa l'acquisto e mettere in conto che se si rompe un raggio faccio prima a spendere 5 e cambiarlo di tasca mia, esattamente come si fa con canyon o quando si acquista online.
Se rompo un raggio, ad esempio, mi devono spedire una bici e sto senza per una settimana/10 giorni.... e magari mi cambiano la ruota -.-'
Per assurdo però se la bici si rompe in garanzia può anche essere che la cambino in giornata (l'utente in questione è stato anche sfortunato che le hanno finite...).
Ora per gli altri marchi è l'inverso... se rompo un raggio il sivende te lo ripara al volo, se invece il problema è grosso deve risalire tutta la filiera e se c'è un problema i tempi si dilatano e soprattutto viene anche difficile trovare il "colpevole".
Poi come dice Tacito basta esserne consapevoli quando si fa l'acquisto e mettere in conto che se si rompe un raggio faccio prima a spendere 5 e cambiarlo di tasca mia, esattamente come si fa con canyon o quando si acquista online.
Va detto però che non tutti i marchi si comportano in questo modo. Per esempio io da Specialized ho avuto un carro un 15 giorni ed un telaio in quattro settimane facendolo arrivare da un altro paese europeo.
In ogni caso la questione dell'assistenza post vendita va messa nel conto, sia in positivo che in negativo, quando si sceglie un canale distributivo.