Ruote E Gomme Cross Country / Marathon

john deere power · 1/6/25

DonatoS ha scritto:
Pirelli Xc H. Attualmente le monto al posteriore in versione pro wall 2.4.
Secondo voi con un 2.2 noterei maggior scorrevolezza?
mio uso la bici per trail leggero quindi mi trovo bene con coperture da Xc poi che quelle specifiche per il trail che sono di solito più pesanti

per il tipo di off road che fai,2.2 subito!

Ride4veryfun · 1/6/25

Manucspt ha scritto:
In effetti non l'ho mai provato, ma da test risultano molto simili come scorrevolezza!

Continental Race King Protection vs Schwalbe Thunder Burt Super Ground Addix Speed

Full side by side tire comparison: Continental Race King Protection vs Schwalbe Thunder Burt Super Ground Addix Speed. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results.

www.bicyclerollingresistance.com

A questo punto dipende da gusto personale, peso disponibilità, mescola, o grip.
A me il grip e la scorrevolezza Black Chili dei Continental piace molto, ma è del tutto soggettivo

Non ho mai provato il RaceKing ma i thundeburt son piu gravel che xc. Quindi inferiori nell utilizzo

Manucspt · 1/6/25

Ride4veryfun ha scritto:
Non ho mai provato il RaceKing ma i thundeburt son piu gravel che xc. Quindi inferiori nell utilizzo

Credo proprio di sì, guardando anche banalmente la composizione dei tasselli

big_63 · 1/6/25

Manucspt ha scritto:
Per me sì!
RK è a mani basse il più scorrevole che abbia provato.

Continental Race King Protection vs Schwalbe Racing Ralph Super Race Addix Speed

Full side by side tire comparison: Continental Race King Protection vs Schwalbe Racing Ralph Super Race Addix Speed. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results.

www.bicyclerollingresistance.com

Guadagna ca 6w è una bella differenza, non so se ce ne siano di più scorrevoli

john deere power · 1/6/25

big_63 ha scritto:
Guadagna ca 6w è una bella differenza, non so se ce ne siano di più scorrevoli

da dove hai preso questo dato?

big_63 · 1/6/25

john deere power ha scritto:
da dove hai preso questo dato?

Ho letto la rolling resistance pubblicata nel test che hanno allegato

john deere power · 1/6/25

io uso raceking 2.2 protection dietro da oltre 10 anni con soddisfazione,prediligendo trail veloci su terreno compatto, però ci ho sempre superato anche le situazioni di fango quando non posso evitarle, ovviamente con una guida un po' sporca in stile rally . Prima di questo avevo usato un kenda karma 1.9 che essendo più stretto filava ancora più veloce sul compatto, però la protezione da spalla a spalla del raceking,mi convinse a provarlo: rarissime forature,scoperte più che altro a fine uscita per gli schizzi di lattice sul telaio. Solo un copertone mi ha dato noie,circa tre anni fa,per tre forature ravvicinate ,che hanno richiesto l'aiuto supplementare della camera da BDC annodata sulla ruota per tappare, probabilmente era un pezzo fallato ,che comunque ho portato a fine vita con 0.5 mm di battistrada, come sempre . Per pura voglia di provare,quando sarà ora,penso a occhio la prossima primavera, proverò lo scorpion prowall H(che monterò sicuramente davanti,al posto del più che decennnnale uso di conti xking, perché almeno come disegno,penso che mi vada largo per i trail che faccio,ho bisogno di qualcosa di ancora più veloce) o RC,su questo non ho ancora deciso . Per ora sono più orientato su H, perché effettivamente i tasselli minimali centrali dell RC,per quanta attività faccio, probabilmente mi durerebbe pochi mesi

DonatoS · 1/6/25

DonatoS ha scritto:
Pirelli Xc H. Attualmente le monto al posteriore in versione pro wall 2.4.
Secondo voi con un 2.2 noterei maggior scorrevolezza?
mio uso la bici per trail leggero quindi mi trovo bene con coperture da Xc poi che quelle specifiche per il trail che sono di solito più pesanti

Scusate, non avevo specificato che le mie ruote hanno canale da 30…. Un copertone 2.20 come lo vedete? Ci sta o è comunque meglio stare sul 2.4?
Grazie

Fast34 · 1/6/25

Io continuo ad apprezzare sempre più rk e ck in tutte le situazioni un po' meno su discese di brecciolino smosso per il resto eccellenti in ambito XC maraton,sospendono anche su Trail tecnici e croccanti

john deere power · 1/6/25

DonatoS ha scritto:
Scusate, non avevo specificato che le mie ruote hanno canale da 30…. Un copertone 2.20 come lo vedete? Ci sta o è comunque meglio stare sul 2.4?
Grazie

ci sta assolutamente, le mie 30 mm sono uscite con 2.2 di serie, e continueranno cosi'

Manucspt · 2/6/25

john deere power ha scritto:
ci sta assolutamente, le mie 30 mm sono uscite con 2.2 di serie, e continueranno cosi'

Monti 2.2 si ant che post?

Tc70 · 2/6/25

Di recente ho montato gomme Continental sulla mia mtb, come consigliato da alcuni di voi, Race King 2.2 posteriore e Cross King 2.2 anteriore...che dire...su bitume e fondi veloci scorrono bene, su sterro vero idem...un ottima accoppiata.

cannon · 2/6/25

Tc70 ha scritto:
Di recente ho montato gomme Continental sulla mia mtb, come consigliato da alcuni di voi, Race King 2.2 posteriore e Cross King 2.2 anteriore...che dire...su bitume e fondi veloci scorrono bene, su sterro vero idem...un ottima accoppiata.

Mi associo: RK 2.2 post - CK 2.4 ant.

Manucspt · 2/6/25

cannon ha scritto:
Mi associo: RK 2.2 post - CK 2.4 ant.

Curiosità, come mai 2.4 CK anteriore e non 2.2?

Tc70 · 2/6/25

Manucspt ha scritto:
Curiosità, come mai 2.4 CK anteriore e non 2.2?

Si vede che ci dà giù nelle discese...

Manucspt · 2/6/25

Tc70 ha scritto:
Si vede che ci dà giù nelle discese...

Monto 2.4, ma vedo che molti montano 2.2 come te @Tc70 da qui la mia domanda. Hai provato entrambe le misure?

Land · 2/6/25

Continental CK Racesport non lo fanno più?
Io lo usavo all'anteriore 2,2, al posteriore Rocket Ron 2,1 performance.
Quando facevo le gare usavo questi copertoni.

Tc70 · 2/6/25

Manucspt ha scritto:
Monto 2.4, ma vedo che molti montano 2.2 come te @Tc70 da qui la mia domanda. Hai provato entrambe le misure?

No, per me, per i miei giri tipo, il mio tipo di guida e peso, bastano e avanzano i 2.2...i 2.4 ovviamente danno più sicurezza nelle discese, se scassate ancora meglio, ma poi bisogna spingerli in salita...ed essendo più scalatore che discesista, ho optato per questa misura, ma fino a poco tempo fa montavo 2.1...

Se ha dei dubbi, dovresti dire, come te la cavi nelle discese, se vai giù, per modo di dire, come se non ci fosse un domani o se stai attento come se fossi su un sentiero di uova...?

Manucspt · 2/6/25

Tc70 ha scritto:
No, per me, per i miei giri tipo, il mio tipo di guida e peso, bastano e avanzano i 2.2...i 2.4 ovviamente danno più sicurezza nelle discese, se scassate ancora meglio, ma poi bisogna spingerli in salita...ed essendo più scalatore che discesista, ho optato per questa misura, ma fino a poco tempo fa montavo 2.1...

Se ha dei dubbi, dovresti dire, come te la cavi nelle discese, se vai giù, per modo di dire, come se non ci fosse un domani o se stai attento come se fossi su un sentiero di uova...?

Errata corrige, ho al momento (e vorrei cambiare) dei Rocker Ron oramai a fine vita da 2.25 ero convinto fossero da 2.4
Misura a calibro non c'è differenza rispetto ai RK da 2.2 posteriore.
Per cui vale il detto:

john deere power · 2/6/25

Manucspt ha scritto:
Monti 2.2 si ant che post?

si certo. Ora ho due coperture diverse, il raceking dietro, montato, e' piu' stretto di qualche mm rispetto al bontrager xr2 davanti che era montato di serie

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