per il tipo di off road che fai,2.2 subito!
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Non ho mai provato il RaceKing ma i thundeburt son piu gravel che xc. Quindi inferiori nell utilizzo
In effetti non l'ho mai provato, ma da test risultano molto simili come scorrevolezza!
Continental Race King Protection vs Schwalbe Thunder Burt Super Ground Addix Speed
Full side by side tire comparison: Continental Race King Protection vs Schwalbe Thunder Burt Super Ground Addix Speed. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results.www.bicyclerollingresistance.com
A questo punto dipende da gusto personale, peso disponibilità, mescola, o grip.
A me il grip e la scorrevolezza Black Chili dei Continental piace molto, ma è del tutto soggettivo
Credo proprio di sì, guardando anche banalmente la composizione dei tasselli
Guadagna ca 6w è una bella differenza, non so se ce ne siano di più scorrevoliPer me sì!
RK è a mani basse il più scorrevole che abbia provato.
Continental Race King Protection vs Schwalbe Racing Ralph Super Race Addix Speed
Full side by side tire comparison: Continental Race King Protection vs Schwalbe Racing Ralph Super Race Addix Speed. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results.
Ho letto la rolling resistance pubblicata nel test che hanno allegato
io uso raceking 2.2 protection dietro da oltre 10 anni con soddisfazione,prediligendo trail veloci su terreno compatto, però ci ho sempre superato anche le situazioni di fango quando non posso evitarle, ovviamente con una guida un po' sporca in stile rally 
. Prima di questo avevo usato un kenda karma 1.9 che essendo più stretto filava ancora più veloce sul compatto, però la protezione da spalla a spalla del raceking,mi convinse a provarlo: rarissime forature,scoperte più che altro a fine uscita per gli schizzi di lattice sul telaio. Solo un copertone mi ha dato noie,circa tre anni fa,per tre forature ravvicinate ,che hanno richiesto l'aiuto supplementare della camera da BDC annodata sulla ruota per tappare, probabilmente era un pezzo fallato ,che comunque ho portato a fine vita con 0.5 mm di battistrada, come sempre . Per pura voglia di provare,quando sarà ora,penso a occhio la prossima primavera, proverò lo scorpion prowall H(che monterò sicuramente davanti,al posto del più che decennnnale uso di conti xking, perché almeno come disegno,penso che mi vada largo per i trail che faccio,ho bisogno di qualcosa di ancora più veloce) o RC,su questo non ho ancora deciso . Per ora sono più orientato su H, perché effettivamente i tasselli minimali centrali dell RC,per quanta attività faccio, probabilmente mi durerebbe pochi mesi
. Prima di questo avevo usato un kenda karma 1.9 che essendo più stretto filava ancora più veloce sul compatto, però la protezione da spalla a spalla del raceking,mi convinse a provarlo: rarissime forature,scoperte più che altro a fine uscita per gli schizzi di lattice sul telaio. Solo un copertone mi ha dato noie,circa tre anni fa,per tre forature ravvicinate ,che hanno richiesto l'aiuto supplementare della camera da BDC annodata sulla ruota per tappare, probabilmente era un pezzo fallato ,che comunque ho portato a fine vita con 0.5 mm di battistrada, come sempre . Per pura voglia di provare,quando sarà ora,penso a occhio la prossima primavera, proverò lo scorpion prowall H(che monterò sicuramente davanti,al posto del più che decennnnale uso di conti xking, perché almeno come disegno,penso che mi vada largo per i trail che faccio,ho bisogno di qualcosa di ancora più veloce) o RC,su questo non ho ancora deciso . Per ora sono più orientato su H, perché effettivamente i tasselli minimali centrali dell RC,per quanta attività faccio, probabilmente mi durerebbe pochi mesi
Scusate, non avevo specificato che le mie ruote hanno canale da 30…. Un copertone 2.20 come lo vedete? Ci sta o è comunque meglio stare sul 2.4?
Grazie
ci sta assolutamente, le mie 30 mm sono uscite con 2.2 di serie, e continueranno cosi'
Monto 2.4, ma vedo che molti montano 2.2 come te @Tc70 da qui la mia domanda. Hai provato entrambe le misure?Si vede che ci dà giù nelle discese...
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Continental CK Racesport non lo fanno più?
Io lo usavo all'anteriore 2,2, al posteriore Rocket Ron 2,1 performance.
Quando facevo le gare usavo questi copertoni.
Io lo usavo all'anteriore 2,2, al posteriore Rocket Ron 2,1 performance.
Quando facevo le gare usavo questi copertoni.
No, per me, per i miei giri tipo, il mio tipo di guida e peso, bastano e avanzano i 2.2...i 2.4 ovviamente danno più sicurezza nelle discese, se scassate ancora meglio, ma poi bisogna spingerli in salita...ed essendo più scalatore che discesista, ho optato per questa misura, ma fino a poco tempo fa montavo 2.1...
Se ha dei dubbi, dovresti dire, come te la cavi nelle discese, se vai giù, per modo di dire, come se non ci fosse un domani o se stai attento come se fossi su un sentiero di uova...?
No, per me, per i miei giri tipo, il mio tipo di guida e peso, bastano e avanzano i 2.2...i 2.4 ovviamente danno più sicurezza nelle discese, se scassate ancora meglio, ma poi bisogna spingerli in salita...ed essendo più scalatore che discesista, ho optato per questa misura, ma fino a poco tempo fa montavo 2.1...
Se ha dei dubbi, dovresti dire, come te la cavi nelle discese, se vai giù, per modo di dire, come se non ci fosse un domani o se stai attento come se fossi su un sentiero di uova...?
Errata corrige, ho al momento (e vorrei cambiare) dei Rocker Ron oramai a fine vita da 2.25 ero convinto fossero da 2.4
Misura a calibro non c'è differenza rispetto ai RK da 2.2 posteriore.
Per cui vale il detto:
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si certo. Ora ho due coperture diverse, il raceking dietro, montato, e' piu' stretto di qualche mm rispetto al bontrager xr2 davanti che era montato di serie