il grosso lo fa la boccola dove e' imperniata la vite che regge il deragliatore, infatti in tanti la sostituiscono su gx e nx mettendo quella dell'x01.
Sarebbe curioso vivisezionare questo s200 nuovo per vedere come lo hanno composto, se sono andati a risparmio o se hanno messo il meglio dei vari modelli.
@marco facci un video :D
certo..Ma si può sostituire?
La mia del mio XX1 AXS ha preso un po' di gioco..
C'è la catena S500, che se tanto mi da tanto è quella della serie superiore.Delle catene si sa qualcosa di più? Perchè ho letto da qualche parte che saranno solo GX e mi dispiace perchè le xx1 durano molto molto di più
e questa che a me pare identica alla vecchia gx
ho appena visto che la s500 ha i pin pieni, non vuoti come x01 e xx1. Sarà quindi più pesante sicuramente, ciò che importa però è che abbia la stessa vita lunga delle altre due
Non ci avevo fatto caso, ottima osservazione. Quindi anche per le catene c'è un downgrade evidente.ho appena visto che la s500 ha i pin pieni, non vuoti come x01 e xx1. Sarà quindi più pesante sicuramente, ciò che importa però è che abbia la stessa vita lunga delle altre due
e' chiaro che sram vuole che vai sul ttype se vuoi qualcosa di livello.. ora invece si trova con 2 linee di prodotto che si fanno la guerra tra di loro.Non ci avevo fatto caso, ottima osservazione. Quindi anche per le catene c'è un downgrade evidente.
Intendi questo?il grosso lo fa la boccola dove e' imperniata la vite che regge il deragliatore, infatti in tanti la sostituiscono su gx e nx mettendo quella dell'x01.
Sarebbe curioso vivisezionare questo s200 nuovo per vedere come lo hanno composto, se sono andati a risparmio o se hanno messo il meglio dei vari modelli.
@marco facci un video :D
si e' lo stesso del video che ho messo prima.Intendi questo?
C'è la catena S500, che se tanto mi da tanto è quella della serie superiore.
ho appena visto che la s500 ha i pin pieni, non vuoti come x01 e xx1. Sarà quindi più pesante sicuramente, ciò che importa però è che abbia la stessa vita lunga delle altre due
2 linee di prodotto di cui una decisamente più economica..e' chiaro che sram vuole che vai sul ttype se vuoi qualcosa di livello.. ora invece si trova con 2 linee di prodotto che si fanno la guerra tra di loro.
Sì ma listino di 110€, è parecchio z deve essere top a sto prezzo come la xx1
beh ma se la gente gliele comprava pagandole il doppio.. i geni sono loro..non facciamoci fregare dai pin vuoti o pieni, sono appena passato da catena flat apex a force con le maglie bucate, costa il doppio la force. Peso 246 vs 252 grammi ahahhahajaha
Ma veramente, la grammomania lasciamola ai bitumari, i produttori se ne approfittano per proporre prezzi assurdi senza un reale beneficio.non facciamoci fregare dai pin vuoti o pieni, sono appena passato da catena flat apex a force con le maglie bucate, costa il doppio la force. Peso 246 vs 252 grammi ahahhahajaha
Vabbè, io l'xx1 la prendo a 35/45€, non certo 110€non facciamoci fregare dai pin vuoti o pieni, sono appena passato da catena flat apex a force con le maglie bucate, costa il doppio la force. Peso 246 vs 252 grammi ahahhahajaha
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