Non solo: gli MT420 hanno i pistoncini in resina, mentre dagli MT520 in su (6120, 7120 etc...) montano pistoncini ceramici.
Upgrade freni Shimano mt-200
- Creatore Discussione Marco1031
- Data di inizio
- Watchers 9
Questo non lo so perché non ho mai provato gli MT420, mi dispiace. Per esperienza posso dirti che già solo la leva servowave fa una bella differenza in termini di prestazioni.
Però per averla devi stare almeno sugli MT520 o Deore M6120. Questi ultimi li ho avuti e li ho trovati ottimi per uso trail/AM.
Mi sa che andrò su quest'ultimi allora. Sinceramente pensavo che gli MT-520 fossero di fascia inferiore, ma costano più o meno tanto quanto i Deore. Non hanno problemi di surriscaldamento eccessivo, vero? Io gli MT-200 li voglio cambiare anche per questo.
se costano uguali, vai di deore a sto punto. anche per un fatto estetico e di pregio.
per il surriscaldamento, io con gli MT501 sto aspettando pastiglie semimetalliche e disco clone Avid da 180mm da mettere al posteriore perche quando faccio lunghe discese sento che del rumore di sfregamento. non ho ben capito se è il disco che va in sofferenza (attualmente monto un rt 54 da 180mm) o ho vetrificato le pastiglie in resina. Per l'anteriore lascio rt54 da 180mm con pastiglie in resina perche mi trovo da Dio
In teoria i deore non dovrebbero avere grossi problemi. È anche vero che io domenica scorsa ho fatto un percorso che credo non farò mai più (almeno fino a quando non avrò un allenamento adeguato) con pendenze che erano del 12% e dei dossi che spuntavano ogni 50 metri e mi costringevano a frenare di botto. I freni mi surriscaldavano ogni curva ed ero costretto a fermarmi per farli raffreddare un po' e non so nemmeno se ho fatto danni. Cercavo di non frenare molto, ma con quelle pendenze e dossi che c'erano in continuazione dovevo andare piano quasi obbligatoriamente.
Con i Deore M6120 vai tranquillo, ci ho fatto di tutto con la mia vecchia full e non ho mai avuto problemi di surriscaldamento né necessità di passare a pastiglie semimetalliche. Le organiche di serie mi sono sempre bastate. Prima avevo degli Shimano a 2 pistoni (tipo MT500 ma con leve senza servowave) e la differenza è notevole.
io sono uno che usa tantissimo il freno posteriore. mi serve per rallentare sullo sconnesso ma soprattutto mi serve a centro curva per chiudere la traiettoria. quindi sicuramente disco originale e pastiglie originali fanno in crisi e li surriscaldo troppo.
proverò con le semimetalliche e vediamo di risolvere
kanarino
Biker urlandum
Direi del tutto normale, gli MT-200 sono degli entry level e solitamente li montano sulle mtb da cross country. Secondo me con i Deore risolvi del tutto il problema. Io come dischi a suo tempo misi degli Shimano XT ice tech ma, vado a memoria, non credo siano compatibili con tutti gli impianti Shimano.
Sicuramente sentirò la differenza già dai 2 pistoncini degli MT-200. Devo scegliere anche i dischi.
Infatti sono freni sottodimensionati.
Devo valutare anche quali dischi montare. Mi faroʻ qualche giro su bike discount.
kanarino
Biker urlandum
Guarda prendi con le pinze quello che ti dico perché non sono esperto e, soprattutto, sono passati tanti anni. Ma sono quasi sicuro che i dischi XT ICE TECH non siano compatibili con i freni Deore 6120.
Comunque si il sito Bike Discount è fatto bene, sotto ogni modello di impianto frenante ti mette anche i dischi compatibili. Qualora i dischi non fossero disponibili, ti consiglio di buttare un occhio su Deporvillage (io a suo tempo li presi li).
Dipende dal disco di cui si parla. Gli impianti 61xx sono per dischi a pista stretta (pastiglie D e G rispettivamente per 4 e 2 pistoncini) e in casa Shimano sono consigliati dalla serte RT-6x a salire.
Ovviamente è possibile montare anche dischi "inferiori" ma solo con pastiglie in resina.
Dischi di produttori terzi di solito accettano di tutto.
Quanto al surriscaldamento, dipende ovviamente da dove si scende, per quanto, e quanto si frena. Tutti i freni prima o poi si surriscaldano, alcuni prima e altri un po' dopo.
Ovviamente è possibile montare anche dischi "inferiori" ma solo con pastiglie in resina.
Dischi di produttori terzi di solito accettano di tutto.
Quanto al surriscaldamento, dipende ovviamente da dove si scende, per quanto, e quanto si frena. Tutti i freni prima o poi si surriscaldano, alcuni prima e altri un po' dopo.
Sulla descrizione dei freni mi dice quali rotori vengono supportati e ieri ne avevo visto uno a 10€ ma non ricordo quale modello. A breve controllo meglio.
Grazie anche del tuo intervento.
Comunque daroʻ un occhiata e spero di trovare dei buoni dischi.
Da quello che hai detto mi fai capire che il disco che ho già potrebbe essere compatibile, corretto? Dopo metto anche una foto nel caso.
Sono sicuri che i Deore 6120 si surriscalderanno meno dei miei attuali freni
.Quale disco? Quelli di serie no, o meglio, ni. In realtà li potresti anche usare, però solo con pastiglie organiche e comunque sono un po' inadeguati per sfruttare al meglio quell'impianto.
L'Avid invece è probabile che sia compatibile.
Tieni conto che in linea di massima a parità di costruzione un disco con diametro maggiore raffredda un po' meglio
L'Avid invece è probabile che sia compatibile.
Tieni conto che in linea di massima a parità di costruzione un disco con diametro maggiore raffredda un po' meglio
Intendo l'Avid, è da 203mm di diametro. Lo usavo sulla mia vecchia bici. È fermo da almeno 2 anni e dovrei cercalo per capire dov'è.
Comunque se ordinassi i Deore 6120 arriverebbero con le pastiglie in resina suppongo, vero?
Di solito, per quel che ho visto, li vendono con pastiglie in resina.
Comunque dovrebbero specificarlo.
Comunque dovrebbero specificarlo.
Immaginavo. Dovrei avere un paio di pastiglie semimetalliche, ma le ho prese tempo fa da Amazon e sono quelle "universali".