Io invece sono convinto che, se fatti in un certo modo, lo possano essere... per vari motivi
Abbiamo un parere discordante su questo
Upgrade o Scimmia andata a buon fine...
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Io invece sono convinto che, se fatti in un certo modo, lo possano essere... per vari motivi
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Io invece sono convinto che, se fatti in un certo modo, lo possano essere... per vari motivi
Abbiamo un parere discordante su questo
Per carita': rispetto il tuo parere. Ci mancherebbe.
Secondo me si tratta in questo caso e probabilemte nel tuo la classica eccezione che conferma la regola.
la sella cmq mi terrorizza. dato il costo e il modello sembrerebbe la versione tarocca, e abbinata al peso del biker...
Non è che si dice " attenti che non conviene" tanto per perdere tempo o voler smontare gli entusiasmi di chi vuole fare upgrade, ma se VOI in senso generale, domandate cosa conviene fare, la risposta è una sola è si, ti bekki le solite frasi che dici : " Troppi soldi spesi per modificare la tua bici...con la stessa cifra spesa ti prendevi un usato valido...... non vale la pena spendere per una bici del genere...." che girano per la semplice ragione che sono la pura verità.
Non ci credi, parliamone, io saranno già un paio di anni ho venduto la 26 da XC, FRW Eldorado in carbonio, tutta X0, guarnitura KCNC, Fox terralogic, freni formula R1, peso boh sugli 8.5/9 kg giù di li. realizzati 800 euro, vogliamo parlarne rispetto alla tua RR ? I miei compari hanno tutti Svenduto scale rc, Specy s-works e quant'altro tutte front da 26 tutte per due soldi, parliamo di bici da 4000-5000 euro, tutti kit telaio montati top gamma.
Non va bene, tu stai parlando di full, queste sono inutili XC race del cavolo da 8 kg e rotti...
Ok RZ120 XLR 1 Cannondale, lefty, elixr5, X9, ruote dt swiss 1.5, monarch rt3, 12kg e qualcosa, di una delle più belle trail 120/120 da 26 mai realizzate per 3600 euro di listino, anno 2011, venduta da me a 1100 euro due anni dopo.
Non è abbastanza full? Chiediamo a [MENTION=48249]sten1959[/MENTION] a quanto vende la sua Strive e quanto l'ha pagata, AM 26 montata da spettacolo, se ce lo vuole dire indicativamente.
Quindi ti dobbiamo dire che con 900 euro totali questa 6.3 è diventata una bici da paura ed hai speso niente o che con gli stessi soldi prendevi una bici due spanne sopra? Se poi tu ci vuoi dire che sei contento della tua bici e di come l'hai modificata, benissimo, l'importante è quello, ma non ci venire a raccontare che chi usa le solite tre frasi sopra non ha capito nulla ed invece l'hai indovinata soltanto tu
Non ci credi, parliamone, io saranno già un paio di anni ho venduto la 26 da XC, FRW Eldorado in carbonio, tutta X0, guarnitura KCNC, Fox terralogic, freni formula R1, peso boh sugli 8.5/9 kg giù di li. realizzati 800 euro, vogliamo parlarne rispetto alla tua RR ? I miei compari hanno tutti Svenduto scale rc, Specy s-works e quant'altro tutte front da 26 tutte per due soldi, parliamo di bici da 4000-5000 euro, tutti kit telaio montati top gamma.
Non va bene, tu stai parlando di full, queste sono inutili XC race del cavolo da 8 kg e rotti...
Ok RZ120 XLR 1 Cannondale, lefty, elixr5, X9, ruote dt swiss 1.5, monarch rt3, 12kg e qualcosa, di una delle più belle trail 120/120 da 26 mai realizzate per 3600 euro di listino, anno 2011, venduta da me a 1100 euro due anni dopo.
Non è abbastanza full? Chiediamo a [MENTION=48249]sten1959[/MENTION] a quanto vende la sua Strive e quanto l'ha pagata, AM 26 montata da spettacolo, se ce lo vuole dire indicativamente.
Quindi ti dobbiamo dire che con 900 euro totali questa 6.3 è diventata una bici da paura ed hai speso niente o che con gli stessi soldi prendevi una bici due spanne sopra? Se poi tu ci vuoi dire che sei contento della tua bici e di come l'hai modificata, benissimo, l'importante è quello, ma non ci venire a raccontare che chi usa le solite tre frasi sopra non ha capito nulla ed invece l'hai indovinata soltanto tu
Sì, però guarda che sellino hai dovuto montare per recuperare 50 grammi di un telaio pesante.
Scherzo, ma non troppo, visto che alla fine hai praticamente comprato un sacco di roba usata, quindi tecnicamente il paragone lo devi fare con una bici usata, e già a quel prezzo qualcosa trovi.
In una bici di fascia medio-bassa all'inizio abbassare il peso è abbastanza facile, con i copertoni e 60 euro puoi togliere già un chiletto.
poi, via via che la allegerisci i grammi naturalmente costano sempre di più.
Senz'altro ti sei divertito, senz'altro ora conosci i componenti e sai come montarli, e questo è ottimo, e alla fine che sia contento te è l'unica cosa che conta.
Ciao
Claudio
Roba usata? Guarda quanta e quale roba usata ho preso.
ruote ok non avrei mai speso 300 euro per nuove.
pignoni usati con pochi km
Sella vinta ad un asta per provarla, sulla sella sella non cambierei la comodità con il peso
Scusa ma sei uscito dal senso del mio post.
E' la Mia bici rr o non rr
Non ho intenzione di vendere, ho speso i soldi per farmela piacere e tenerla.
Poi ho scritto che nel forum ci sono bike stupende ma che non tutti possono avere, men meno che con 600 euro.
Ha venduto la tua fra a 800€, complimenti a chi ha acquistato il tuo mezzo per quel prezzo, io tutti in una volta non avrei potuto.
Nessun senso polemico, siamo biker e ognuno esprime la sua idea e alla fine una birra tutti insieme.
OT, h visto che siamo anche "vicini" di casa! qualche volta, se ti va, ci possiamo trovare verso pizzighettone e farci un giro con le nostre rockrider uppate lungo l'adda o lungo il po!
Va benissimo il discorso, ma se ne vuoi fare una questione "potevo spendere meglio l'importo che poi alla fine è costato il tutto", perchè la premessa del topic a me è sembrata fosse quella, la risposta è si potevi avere di molto meglio con quell'importo, che è la ragione per cui senti le solite tre frasi che "girano". Poi ripeto se tu sei soddisfatto cosi, va benissimo non è una critica alla tua scelta, è una considerazione visto che l'hai messa in quei termini
guarda che 600 circa mi pare di aver capito che è il costo totale che ha sostenuto tra : acquisto 6.3 + acquisto up - rivendita pezzi smontati...
Secondo me, con 600 a livello di full non è che avrebbe acquistato granchè di , diciamo , seminuovo (visto che i pezzi della sua sono in discreta parte nuovi + qualcosa usato)...
Ciao Alemz, esatto siamo abbastanza vicini, io giro in bike sul lago di garda zona salò toscolano e la RR e ferma li tutto il periodo estivo, se riesco possiamo fare come si apre la stagione marzo aprile, la zona dell'adda mai fatta quindi può andar bene.
Giri tranquilli mi raccomando non sono un agonista ma mi piace essere in mezzo la natura, "odio" la bici da strada e quindi le strade asfaltate monotone.
Ci sentiamo in ogni caso
ciao
Giri tranquilli mi raccomando non sono un agonista ma mi piace essere in mezzo la natura, "odio" la bici da strada e quindi le strade asfaltate monotone.
Ci sentiamo in ogni caso
ciao
Si non male, ho dato un'occhiata anch'io sul web e sono tutte sui 2 kg quelle su quella fascia di prezzo...
A dire il vero non è che stò a guardare più di tanto il peso, punto più sull'affidabilità, la mia bici tutta originale pesa 12 kg (ma con forcella rigida)
I freni a disco sono meccanici?
Si sono gli avid BB5 meccanici prima avevo gli hayes mx5, sono ottimi freni per essere meccanici e per il mio uso frenano ottimamente, oddio anche gli hayes che avevo prima nelle discese si comportavano discretamente, questi li devo collaudare questa primavera al lago per vedere l'efficacia nelle discese.
A poco più c'erano anche idraulici economici ma non saprei se son meglio di questi.
gli unici meccanici che possono tenere il passo agli idraulici entry level sono i BB7 e non certo i BB5
Peso quasi 30kg meno di te ed ho avuto i BB7; personalmente ti faccio tanti auguri di riuscire sempre a fermare i tuoi 95kg in discesa con dei BB5
Sten , dopo aver letto le offerte che rasentano l'inverosimile, è quasi arrivato alla conclusione di tenersi la Strive, tenersi la Nerve e, con i soldi destinati alla nuova full, comprarsi una front da 29 cosi completa il trittico
Enduro da 26, trail da 27.5 e front da 29 .... il prossimo anno mi compro una fat e cosi sono a posto
Comunque, tanto per restare in tema, ho scambiato qualche mess con un possessore di un'altra full in vendita: listino 3300 è disponibile a venderla a 1000
E non una RR ma una bike con i controca@@i.
Su RCZ il mese scorso svendevano a 800 euro alcune full del 2011 con listini da 2500 euro ( nb: Trek e non RR )
in se i 600 euro complessivamente spesi sono pochi; resta il fatto inequivocabile che sempre di un telaio RR entry level stiamo parlando.
Avrei capito l'operazione se fosse stata fatta su una base di telaio diversa; mi compro un ottimo telaio e pian piano cerco in rete le occasioni
Caro sten 1959 (se è il tuo anno abbiamo la stessa eta) calcola che prima di prendere la 6.3 volevo upgradare una Gitan in alluminio del 93 con una forcella ammortizzata essendo rigida e con la quale avevo fatto negli anni 90 garette amatoriali nella mia zona.
Vado al deca per vedere un pò di prezzi e tra forcella, serie sterzo, attacco e manubrio spendevo sui 200 euro. OK vado verso la cassa e mi vedo la 6.3 tg XL in offerta a 300 euro, bici completa di sospensioni ruote con freni a disco etc... 100 euro in più e ho una bici completa meglio dellamia vecchia gitan e la prendo.
Come vedi non era in previsione e 2 anni fa non conoscevo il forum.
Prime uscite e capisco i suoi limiti, ammortizzatore, coperture e peso eccessivo, la gitan pesa 10,5kg.
Mi informo in internet e mi imbatto in questo forum, mi iscrivo e comincio a leggere i vari post, principianti, tecnica full, e grazie a voi che scrivete le vs. Impressioni che pian piano incomincio a calcolare cosa spenderei per aggiornare al meglio la 6.3.
Premetto che la linea della 6.3 mi piace, mi piacciono anche altre mtb, e devo trovare il modo di sentirmela più mia.
RCZ, baya e mercatino del forum hanno fatto si che con una spesa che potessi sopportare, il budget dato dalla moglie era 200 euro max poi a natale 2014 il regalo della forcella che altrimenti non avrei cambiato.
Mai e poi mai cambierei telaio anche se pesa 2,8kg mi piace e me lo sento perfetto per me.
Altre mtb più blasonate ok, ma sento di full nuove pagate più di 1500 che pesano 15kg e a cui vengono cambiate subito le ruote perchè non performanti........
Cosa dovrei dire, ho sbagliato io a spendere questi soldi in un cancello della deca o ...............
Dopo che esistano eccessi ne sono pienamente d'accordo e il mio post è rivolto a questo, ogni mtb si può migliorare a patto che sia fatto con conizione e calcolando bene le spese.
Non ho preso XTR o ruote in carbonio nuove sapendo benissimo che avrei fatto un eccesso, solo un buon usato a poco prezzo ma di xtr e ruote superleggere a poco prezzo non ne ho trovati.
Vado al deca per vedere un pò di prezzi e tra forcella, serie sterzo, attacco e manubrio spendevo sui 200 euro. OK vado verso la cassa e mi vedo la 6.3 tg XL in offerta a 300 euro, bici completa di sospensioni ruote con freni a disco etc... 100 euro in più e ho una bici completa meglio dellamia vecchia gitan e la prendo.
Come vedi non era in previsione e 2 anni fa non conoscevo il forum.
Prime uscite e capisco i suoi limiti, ammortizzatore, coperture e peso eccessivo, la gitan pesa 10,5kg.
Mi informo in internet e mi imbatto in questo forum, mi iscrivo e comincio a leggere i vari post, principianti, tecnica full, e grazie a voi che scrivete le vs. Impressioni che pian piano incomincio a calcolare cosa spenderei per aggiornare al meglio la 6.3.
Premetto che la linea della 6.3 mi piace, mi piacciono anche altre mtb, e devo trovare il modo di sentirmela più mia.
RCZ, baya e mercatino del forum hanno fatto si che con una spesa che potessi sopportare, il budget dato dalla moglie era 200 euro max poi a natale 2014 il regalo della forcella che altrimenti non avrei cambiato.
Mai e poi mai cambierei telaio anche se pesa 2,8kg mi piace e me lo sento perfetto per me.
Altre mtb più blasonate ok, ma sento di full nuove pagate più di 1500 che pesano 15kg e a cui vengono cambiate subito le ruote perchè non performanti........
Cosa dovrei dire, ho sbagliato io a spendere questi soldi in un cancello della deca o ...............
Dopo che esistano eccessi ne sono pienamente d'accordo e il mio post è rivolto a questo, ogni mtb si può migliorare a patto che sia fatto con conizione e calcolando bene le spese.
Non ho preso XTR o ruote in carbonio nuove sapendo benissimo che avrei fatto un eccesso, solo un buon usato a poco prezzo ma di xtr e ruote superleggere a poco prezzo non ne ho trovati.
Però potrebbe anche essere il modo per trovare pian piano i componenti "giusti" sperimentandone il funzionamento e poi un domani trasferirli su un telaio migliore....
Io intanto il primo upgrade l'ho già fatto, sostituito la cassetta pignoni con una dai rapporti più agili, e la differenza si sente eccome... Tra l'altro il pezzo l'ho avuto aggratis, un buon inizio come upgrade...
Io intanto il primo upgrade l'ho già fatto, sostituito la cassetta pignoni con una dai rapporti più agili, e la differenza si sente eccome... Tra l'altro il pezzo l'ho avuto aggratis, un buon inizio come upgrade...
gli unici meccanici che possono tenere il passo agli idraulici entry level sono i BB7 e non certo i BB5
Peso quasi 30kg meno di te ed ho avuto i BB7; personalmente ti faccio tanti auguri di riuscire sempre a fermare i tuoi 95kg in discesa con dei BB5
Da quello che ho letto bb5 e bb7 differenziano per la regolazione delle pastiglie, una nei 5 doppia nei 7.
Poi i bb5 abbinati alle sue leve sono ok.
Ma come detto devo provarli bene prima di dare giudizi, non faccio discese al limite ma se qualcuno conosce la strada sterrata che da Gaino porta alla Valle delle cartiere a Toscolano maderno sappia che anche gli hayes che sono meccanici hanno tenuto bene.