Cannondale Prophet 1000: quanto posso alleggerirla?

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Finalmente ho ricevuto tutti i pezzi

Il montaggio finale sarà:

Telaio: Cannondale Prophet 1000 (2005)
Forcella: Lefty Max 140 SPV Evolve
Ammortizzatore: Manitou Swinger 3-Way Air SPV (NUOVO mod. 2006)
Ruote: Mavic Crossmax SL Disc Lefty
Pneumatici: Maxxis Crossmark LUST Light 2.1
Cassetta: Shimano XTR 11-34
Pedali: Crank Brothers Egg Beater SL
Guarnitura: Truvativ Noir Carbon 3.3 Team
Catena: Shimano XTR
Deragliatore: Shimano XTR FD-M970-E
Cambio: Sram X.0 Medium Cage '08
Comandi cambio: Sram X.9 Trigger 2008
Manubrio: FSA K-Force Carbon Riser OS
Attacco manubrio: Cannondale XC3 OS
Serie sterzo: Cannondale HeadShok Si
Freni: Formula Oro K24 180/160
Sella: Selle Italia SLR XC Gel Flow
Cannotto reggisella: Thomson Elite 27.2 Setback
Manopole: Ritchey WCS TrueGrip Neoprene

Dai miei conti a spanne dovrebbe essere sui 12,2-12,3 Kg...

La settimana prossima la monto e poi vi faccio sapere!

Stay tuned!

Prodotti MTB scontati

 

[astino]

Io ho preso appuntamento per il montaggio martedì mattina....
su tuo stimolo ho deciso anch'io per una radicale trasformazione!!

Telaio: Cannondale Prophet 1000 (2005)
Forcella: Lefty Max Carbon 140 SPV Evolve
Ammortizzatore: Manitou Swinger 3-Way Air SPV
Ruote: Mavic Crossmax SLR Disc Lefty
Pneumatici: Schwalbe NN e RR latticizzati
Cassetta: Shimano XTR 11-32
Pedali: Crank Brothers Egg Beater
Guarnitura: XTR FC M970
Catena: KMC sl gold
Deragliatore: Shimano XT
Cambio: XTR RD M970
Comandi cambio: XTR sl m 970
Manubrio: Ritchey WCS carbon rise
Attacco manubrio: cannondale SI integrated Stem
Freni: Magura Marta sl
Sella: SMP Strike Evolution
Cannotto reggisella: da decidere
Manopole: Ritchey WCS TrueGrip Neoprene


Posterò il peso di prima e dopo la cura.....

 

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Grande! Ottimo montaggio anche il tuo (unico dubbio i leggerini Marta SL su una all-mountain). Penso anch'io di portarla martedì perchè non ho tempo nè voglia di montarla da solo. Appuntamento al weekend con le foto, mi raccomando!!!

Sono curioso di vedere il risultato dei due montaggi che vedo nettamente diversi (XTR-SLR-RitcheyWCS-Magura-Schwalbe contro X.0-SL-FSA-Formula-Maxxis), a presto!

 

[Renzo ®]

Io ho qualche dubbio sui Nobby Nic e Racing Ralph latticizzati.
Sei sicuro che tengono?
lo dico nel senso che hanno le spalle un po' debolucce e con un uso gravoso mi sembra possano avere dei problemi.................

 

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In effetti io li ho scartati a priori, non userò più schwalbe dopo l'esperienza negativissima con i black jack (3 forature/tagli in 3 uscite). Ho scelto i Maxxis Crossmark LUST Ligth in quanto veri UST e sufficientemente leggeri. Staremo a vedere che ci dice astino...

 

[astino]

Ragazzi sulle coperture sono al mio primo tentativo...Un paio di amici ci hanno fatto tutta la stagione agonistica col binomio slr e NN e RR latticizzati...senza mettere mai mano alla pompa... in più dalla mia ho il vantaggio di scendere "pavidamente" ma ho l'handicap del peso (stazzo 85 e +)...
Vi terrò informati.

 

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Mah, visto il tuo peso (simile al mio, io peso 80) non mi fiderei... piuttosto ricorrerei ai TNT di Geax o ai LUST Light di Maxxis... il peso si avvicina molto a quelli per camera e puoi mettere pochissimo lattice (50ml) poichè sono già tubeless. Io farò proprio così. Ma sono curioso di vedere come ti troverai tu, non si sa mai!

 

[Renzo ®]

Mah, visto il tuo peso (simile al mio, io peso 80) non mi fiderei... piuttosto ricorrerei ai TNT di Geax o ai LUST Light di Maxxis... il peso si avvicina molto a quelli per camera e puoi mettere pochissimo lattice (50ml) poichè sono già tubeless. Io farò proprio così. Ma sono curioso di vedere come ti troverai tu, non si sa mai!

Sempre rimanendo in tema di Schwalbe, io ho usato per molto tempo la famiglia Albert latticizzata. Sono 67 kg e non ho quasi mai avuto problemi, anche se devo dire che con i veri UST, sempre Schwalbe, i problemi non li ho avuti MAI.
Un mio compare con la Nomad che li stressa un po' di più, con i latticizzati ha spesso avuto problemi di dechappature :-?
Io dovessi tornare al latticizzato, userei il Little Albert, almeno ha una carcassa un po' più robusta del Nobby Nic

 

[astino]

E' nata....!!

Senza cambiare coperture (al momento ho NN e RR tubless) sono sceso a kg. 11,600 precisi!!!
Mi sembra un ottimo risultato e senza strafare potrei togliere ulteriori 300 g. sui copertoni e forse altri 100 g. tra pedali e cannotto sella!!
Che ne pensate? Non male per una biammortizzata .. generosa..!

Ora non rimane che la prova sul campo...

 

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E' nata....!!

Senza cambiare coperture (al momento ho NN e RR tubless) sono sceso a kg. 11,600 precisi!!!
Mi sembra un ottimo risultato e senza strafare potrei togliere ulteriori 300 g. sui copertoni e forse altri 100 g. tra pedali e cannotto sella!!
Che ne pensate? Non male per una biammortizzata .. generosa..!

Ora non rimane che la prova sul campo...

Bene! Ottimo risultato, tenendo conto che hai la Lefty carbon e i Marta SL, direi che dovrebbe avere un 500 gr meno della mia, complimenti!!!

ADESSO ASPETTIAMO LE FOTO!!!!!!!!!!!!!

 

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Finalmente l'ho portata a casa! E come da pronostico, 12,2 Kg pesati! Ottimo risultato direi, rispetto ai 13,5 Kg della versione originale! Ecco qualche foto fatta al volo col cellulare...



Ovviamente è ancora da regolare (altezza/posizione sella, angolazione freni, ecc.)

Per qualsiasi dettaglio, chiedete pure!

 

[Renzo ®]

Finalmente l'ho portata a casa! E come da pronostico, 12,2 Kg pesati! Ottimo risultato direi, rispetto ai 13,5 Kg della versione originale! Ecco qualche foto fatta al volo col cellulare...



Ovviamente è ancora da regolare (altezza/posizione sella, angolazione freni, ecc.)

Per qualsiasi dettaglio, chiedete pure!

Bella, complimenti!
Per curiosità quanto pesano i tuoi pneumatici?
Io ho il fat Albert ust anteriore ed il Little ust al post che entrambi fanno 1,650 kg. La bici si aggira intorno ai 13,8.
Penso che con un paio di gomme latticizzate di 2,1 riuscirei a diminuire di mezzo kg................anche se non mi interessa più di tanto.

Ieri ho montato lo swinger, ma l'ho fatto solo quando sono rientrato dall'escursione.
Ero riuscito a liberarmi dal lavoro con 15 minuti di anticipo, poi però il telefonino ha cominciato a squillare a ripetizione e mi han fatto far tardi!

Se sabato non piove lo provo. intanto l'ho tarato secondo il mio sag.
Cavolo com'era duro! Ma ora ho capito perchè: tu hai una large!

Per quanto riguarda la camera SPV l'ho rigonfiata a 45 Psi.
Vediamo. Mi porterò appresso la pompa per qualche uscita

 

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I Maxxis CrossMark LUST UST sono dichiarati per 690 grammi ognuno, quindi 1,380 Kg in tutto... ma non li ho pesati!

 

[denta]

Molto bella!!
La lefty ha sempre il suo fascino!!! Anche a me piacerebbe montare una forca diversa dalla solita FOX sulla mia...
Il manubrio è in carbonio?
I crossmark me li facevo più leggeri e stavo pensando di farmeli per l'estate ma alla fine pesano come i Nobby Nic...

 

[denta]

Oddio... missa che rispetto a quello che monto io ora (davanti Scwalbe Albert 2.25 UST e dietro Scwalbe Nobby Nic 2.25 UST) tiro giù un paio di etti...
Per l'estate missà che le monto pure io.
O quelle o le Ignitor...

 

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Molto bella!!
La lefty ha sempre il suo fascino!!! Anche a me piacerebbe montare una forca diversa dalla solita FOX sulla mia...
Il manubrio è in carbonio?
I crossmark me li facevo più leggeri e stavo pensando di farmeli per l'estate ma alla fine pesano come i Nobby Nic...

Il manubrio è l'FSA K-Force XC Carbon Riser, quindi in carbonio. Per la lista dei componenti basta guardare qualche post più su...

 

[Cos78]

Finalmente l'ho portata a casa! E come da pronostico, 12,2 Kg pesati! Ottimo risultato direi, rispetto ai 13,5 Kg della versione originale! Ecco qualche foto fatta al volo col cellulare...



Ovviamente è ancora da regolare (altezza/posizione sella, angolazione freni, ecc.)

Per qualsiasi dettaglio, chiedete pure!

gran bella bici! complimenti!

dopo circa un 200 e rotti km, recensisci se puoi la noir...

 

[astino]

Finalmente l'ho portata a casa! E come da pronostico, 12,2 Kg pesati! Ottimo risultato direi, rispetto ai 13,5 Kg della versione originale! Ecco qualche foto fatta al volo col cellulare...



Ovviamente è ancora da regolare (altezza/posizione sella, angolazione freni, ecc.)

Per qualsiasi dettaglio, chiedete pure!

Complimenti..!!!
Domani provo anch'io a postare qualche foto....
Sul campo ci ho già fatto un 200 km è come prima impressione mi sembra di volare in quanto a leggerezza, scorrevolezza e manovrabilità..!!
Buone pedalate!

 

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Ecco le foto fatte con la digitale:

 

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Posto anche le foto inviatemi da astino della sua (splendida) prophet: