Ciao Marco! Concettualmente è molto simile a quello che ho preso da Lidl 3 settimane fa, solo che l'ho pagato 35 (ti avevo scritto un mp...). È veramente molto funzionale. Un ottimo acquisto! [emoji6]
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Cube race one 2015. Scimmia risvegliata
- Creatore Discussione glosh
- Data di inizio
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Eccomi di rientro da una giornata fallimentare. Mi sono ammazzato di lavoro per finire alle 15.30, ha mangiato con l'imbuto alle 14.00, sono tornato a casa alle 16.10 lavato-cambiato-in sella alle 16.30 ...
... ... dopo neppure 6 km fermo, con la posteriore forata da una spina lunga 7 mm entrata totalmente nel copertone...non mi ha salvato neppure la bomboletta... e chiaramente capita il giorno che dimentico a casa la carta di identità con i canonici 5 (ero di fronte ad un negozio di articoli sportivi), la camera d'aria nuova e pure le pezze autoadesive..
Unica fortuna, ero ad 1 km dalla casa dei miei genitori... taxi fino a casa...
Ora tiriamo le somme, [MENTION=165752]pavelfelix10[/MENTION] e [MENTION=117595]Impa65[/MENTION]:
50 km, due forature, tre camere d'aria cambiate, 2 pomeriggi a p+§§@#e, stasera ho la gastrite e ho la bici appesa in box senza cerchi.
Premesso che:
-reputo i copertoni di serie come la fantozziana corazzata Potëmkin;
-sono qui per imparare, credevo che il controllo del lattice fosse da fare ad ogni uscita;
-credo di avere una manualità decente, ho sempre trafficato con le mie moto, da strada e da pista;
-giornate come oggi nuocciono gravemente alla mia salute;
-ho letto avidamente i vostri consigli e vi ringrazio...
mi potreste dire che copertoni potrei montare in luogo degli originali (rinforzati ??) e se opto per la latticizzazione fai-da-me, suggerimenti about kits ??
Grazie a tutti, soprattutto a chi mi aiuta a "crescere"!
io non sono ancora andato, dannazione alla pioggia della scorsa settimana...
Io andrò a fare un giro domattina e se son ancora convinto che i miei freni non siano in condizioni ottimali la porto a far vedere (molto probabile che sarà cosi)
Per quanto riguarda i copertoni anche io come te chicco son tentato dalla latticizzazione di questi cerchi e cambio dei copertoni di serie che sono pessimi (per ora ho messo le camere d'aria della slime con il gel dentro) per ora ho visto e sentito parlare bene del kit caffelatex della effetto mariposa, ma non essendo esperto aspetto come te delucidazioni da chi ne sa di più
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Per quanto riguarda i copertoni anche io come te chicco son tentato dalla latticizzazione di questi cerchi e cambio dei copertoni di serie che sono pessimi (per ora ho messo le camere d'aria della slime con il gel dentro) per ora ho visto e sentito parlare bene del kit caffelatex della effetto mariposa, ma non essendo esperto aspetto come te delucidazioni da chi ne sa di più
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Mi spiace per quello che ti è successo,mi sembra che ti avevo parlato delle spine....cmq a sto punto secondo me la laticizzazione è l'unica strada da seguire,io non sono molto bravo col fai da me quindi mi ero rivolto al mio meccanico che è stato come sempre onesto dal punto di vista della manodopera,innanzitutto devi scegliere il tipo di gomme piu adatte in base ai percorsi che fai abitualmente,io sugli alexrims avevo optato per una coppia di continental race king race sport,però potresti fare anche l'accoppiata Xking all'anteriore e race king al posteriore,ora sui cerchi mavic ho messo una coppia di specialized,the captain all'anteriore e fast track al posteriore e ne sono rimasto sorpreso positivamente perche non ne avevo mai sentito parlare di specialized,devo ancora una volta ringraziare il meccanico che mi ha dato un consiglio ottimo.Dopo aver scelto le gomme puoi prendere un kit gia pronto che comprende nastro,valvole e lattice;ho sentito parlare bene del kit notubes o anche del mariposa,e comunque basta cercare che qui sul forum ci sono mille discussioni al riguardo.Poi dopo aver latticizzato l'unica tua preoccupazione deve essere quella di portarti dietro una pompetta per il gonfiaggio delle ruote in caso che perdano tropppa aria prima che il lattice faccia il suo lavoro.Buona serataEccomi di rientro da una giornata fallimentare. Mi sono ammazzato di lavoro per finire alle 15.30, ha mangiato con l'imbuto alle 14.00, sono tornato a casa alle 16.10 lavato-cambiato-in sella alle 16.30 ...
... ... dopo neppure 6 km fermo, con la posteriore forata da una spina lunga 7 mm entrata totalmente nel copertone...non mi ha salvato neppure la bomboletta... e chiaramente capita il giorno che dimentico a casa la carta di identità con i canonici 5 (ero di fronte ad un negozio di articoli sportivi), la camera d'aria nuova e pure le pezze autoadesive..
Unica fortuna, ero ad 1 km dalla casa dei miei genitori... taxi fino a casa...
Ora tiriamo le somme, [MENTION=165752]pavelfelix10[/MENTION] e [MENTION=117595]Impa65[/MENTION]:
50 km, due forature, tre camere d'aria cambiate, 2 pomeriggi a p+§§@#e, stasera ho la gastrite e ho la bici appesa in box senza cerchi.
Premesso che:
-reputo i copertoni di serie come la fantozziana corazzata Potëmkin;
-sono qui per imparare, credevo che il controllo del lattice fosse da fare ad ogni uscita;
-credo di avere una manualità decente, ho sempre trafficato con le mie moto, da strada e da pista;
-giornate come oggi nuocciono gravemente alla mia salute;
-ho letto avidamente i vostri consigli e vi ringrazio...
mi potreste dire che copertoni potrei montare in luogo degli originali (rinforzati ??) e se opto per la latticizzazione fai-da-me, suggerimenti about kits ??
Grazie a tutti, soprattutto a chi mi aiuta a "crescere"!
No hanno un peso irrisorio in confronto a quello che togli,e comunque sta continua botta e risposta mi ha annoiato,fatti due conti e poi casomai ne riparliamo,però falli bene mi raccomando;Non è la prima volta che noi due abbiamo pareri opposti
@ chicco: posto 2 foto la prima con I cerchi originali latticizzati e la coppia di race king, la seconda con i mavic e la coppia di specialized
@ chicco: posto 2 foto la prima con I cerchi originali latticizzati e la coppia di race king, la seconda con i mavic e la coppia di specialized
complimenti mi piace molto
ragazzi dopo varie discussioni sono ormai propenso a seguire le orme di ciaobe e comprare questi come da lui consigliato
nteriore xking [url]http://www.hibike.it/shop/product/p3...-4-240tpi.html[/URL]
posteriore race kinghttp://www.hibike.it/shop/product/pe7abff1...n-650B-gomma-ripiegabile-55-584-27-5x2-2.html
Detto ciò le farò montare e latticizzare, non so (ma non penso adesso) se cambierò i cerchi vediamo in casso quali consigliate? soldi permettendo
nteriore xking [url]http://www.hibike.it/shop/product/p3...-4-240tpi.html[/URL]
posteriore race kinghttp://www.hibike.it/shop/product/pe7abff1...n-650B-gomma-ripiegabile-55-584-27-5x2-2.html
Detto ciò le farò montare e latticizzare, non so (ma non penso adesso) se cambierò i cerchi vediamo in casso quali consigliate? soldi permettendo
Eccomi di rientro da una giornata fallimentare. Mi sono ammazzato di lavoro per finire alle 15.30, ha mangiato con l'imbuto alle 14.00, sono tornato a casa alle 16.10 lavato-cambiato-in sella alle 16.30 ...
... ... dopo neppure 6 km fermo, con la posteriore forata da una spina lunga 7 mm entrata totalmente nel copertone...non mi ha salvato neppure la bomboletta... e chiaramente capita il giorno che dimentico a casa la carta di identità con i canonici 5 (ero di fronte ad un negozio di articoli sportivi), la camera d'aria nuova e pure le pezze autoadesive..
Unica fortuna, ero ad 1 km dalla casa dei miei genitori... taxi fino a casa...
Ora tiriamo le somme, [MENTION=165752]pavelfelix10[/MENTION] e [MENTION=117595]Impa65[/MENTION]:
50 km, due forature, tre camere d'aria cambiate, 2 pomeriggi a p+§§@#e, stasera ho la gastrite e ho la bici appesa in box senza cerchi.
Premesso che:
-reputo i copertoni di serie come la fantozziana corazzata Potëmkin;
-sono qui per imparare, credevo che il controllo del lattice fosse da fare ad ogni uscita;
-credo di avere una manualità decente, ho sempre trafficato con le mie moto, da strada e da pista;
-giornate come oggi nuocciono gravemente alla mia salute;
-ho letto avidamente i vostri consigli e vi ringrazio...
mi potreste dire che copertoni potrei montare in luogo degli originali (rinforzati ??) e se opto per la latticizzazione fai-da-me, suggerimenti about kits ??
Grazie a tutti, soprattutto a chi mi aiuta a "crescere"!
solo una curiosità quanto ti ha preso il taxi???
ciao marcolone75
io vado da newlimits che è anche uno dei soci del cube store di Roma.
ma vado sempre da newlimits che mi trattano un po' meglio, e poi con un meccanico ci sono andato anche a fare una pedalata e sicuramente ce ne saranno altre...anche se è difficile stargli dietro!!!
io vado da newlimits che è anche uno dei soci del cube store di Roma.
ma vado sempre da newlimits che mi trattano un po' meglio, e poi con un meccanico ci sono andato anche a fare una pedalata e sicuramente ce ne saranno altre...anche se è difficile stargli dietro!!!
solo una curiosità quanto ti ha preso il taxi???
ma lascia stare, mi tocca un pomeriggio di lavori in giardino...
ma lascia stare, mi tocca un pomeriggio di lavori in giardino...
i genitori ne hanno approfittato!!
le rapid rob del 2014 erano sugli 830/850,non so quelle delle vostre bici(2015) puo' essere che li hanno cambiati con un modello diverso...o comunque piu' leggero
Mi associo a chi consiglia di cambiare coperture,sono di qualità davvero bassa. Sono alla seconda foratura (la prima per fortuna quando ero già arrivato a casa) in 5 giri. E di sterrato ne sto anche facendo davvero poco. In più hanno davvero poca tenuta in curva,anche solo con un po' di ghiaia e andandoci cauti l'anteriore è molto incerto. Per quanto riguarda i freni invece dopo un po' di discese hanno preso più mordente e la corsa della leva maggiore rispetto a quelli che avevo prima da una buona sensazione di controllo della frenata. Quando invece si pinza forte (con un dito) di potenza frenante ce n'è a volontà!
io ho in una scatola due gomme maxxis , crossmark e ikon, che nella foga ho comprato l'anno passato quando ancora ero sulla scale 960, sono entrambe pieghevoli, c'è un marchio nelle gomme che faccia capire se sono latticizzabili?
Ho fatto due conti latticizzando queste due gomme mi alleggerirei di circa 600g.
Ho fatto due conti latticizzando queste due gomme mi alleggerirei di circa 600g.