iaco70
Biker paradisiacus
anch'io nel passaggio da XTR a XX che ho fatto quest'anno rimpiango Shimano. Adesso proverò a montarci sti famigerati grip shifter XX 10V e vediamo se le cose cambiano... o sono altri 229 euro buttati!
Le vostre Scott Scale qui (parte 9).
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
anch'io nel passaggio da XTR a XX che ho fatto quest'anno rimpiango Shimano. Adesso proverò a montarci sti famigerati grip shifter XX 10V e vediamo se le cose cambiano... o sono altri 229 euro buttati!
Ragazzi ma la rs SID quando e' bloccata e' normale che comunque ammortizzi un po'? La mia e' nuova ma anche da bloccata ha comunque un escursione di un 2 cm circa
Le RS hanno sempre dell'agio anche bloccate ma 2 cm sono tanti... le farei dare un'occhiata, probabilmente è solo un problema di settaggio.. succede spasso
ciao
probabile che il gate (ghiera sul pomello dx) sia tutto aperto. Con forcella bloccata prova a ruotare la ghiera prima in un senso poi nell'altro e vedi cosa succede, con il gate tutto chiuso la forca si abbassa di qualche mm, mentre con il gate aperto completamente anche da bloccata affonda di parecchio.
iaco70
Biker paradisiacus
nessun problema, solo che il comando del XTR è più ergonomico e consente le cambiate anche con l'indice, anche di più rapporti alla volta.
Alla fin fine mi trovavo meglio con Shimano, ma non voglio dire che il XX non funzioni.
iaco70
Biker paradisiacus
confermo, un 5mm è normale ma 2cm decisamente no.Le RS hanno sempre dell'agio anche bloccate ma 2 cm sono tanti... le farei dare un'occhiata, probabilmente è solo un problema di settaggio.. succede spasso
ciao
Falla controllare; alla mia SID quando era successo che avesse una corsa del genere da bloccata, alla fin fine mi hanno sostituito gli o rings e dovuto fre una revisione totale in assistenza casa madre.
Puó essere pure che il lock out nn riesce a tirar bene il filo..... Prova da tutto chiuso a girare con le mani il pomello che viene tirato dal filo e vedi se ha ancora corsa..
Ok ho fatto la prova si tratta del lock out che nn tira bene il filo, perché da chiuso il pomello può compiere ancora più di 1/8 di giro...aiutandomi con la mano l'affondo della forcella si riduce a qualche mm...devo vedere se tirando il filo maggiormente risolvo il problema
salve, se a qualcuno interessa vendo questa scale:
http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-29221-SCOTT-SCALE-30-2011-8,86-Kg
http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-29221-SCOTT-SCALE-30-2011-8,86-Kg
Ciao a tutti, è da un po che non scrivo, cmq pensavo fossimo arrivati alla parte 10.
Sono ancora in possesso della mia premium 2011 e sto montando i 6 pezzi xtr doppia.
Purtroppo sono fermo alla guarnitura.
Non riesco a montarla (oddio!!!, potrei anche montarla ma non riuscirei a stare tranquillo).
Con stupore ho constatato che il tubo, che collega le due pedivelle, è più corto di 5mm circa.
La distanza del movimento centrale (il mio è della shimano) è di 10 cm, mentre la guarnitura è di 9,5 cm.
Si potrebbero guadagnare i 5 mm se la calottina che alloggia il cuscinetto avesse la faldina spessa la metà (è 5mm, l'avessero fatta di 2/2,5 mm non avrei avuto problemi).
Domanda, devo rinunciare alla doppia sul telaio 899 premium 2011?
Spero che qualcuno abbia una soluzione e di essere stato chiaro.
Ciauz!!!
Sono ancora in possesso della mia premium 2011 e sto montando i 6 pezzi xtr doppia.
Purtroppo sono fermo alla guarnitura.
Non riesco a montarla (oddio!!!, potrei anche montarla ma non riuscirei a stare tranquillo).
Con stupore ho constatato che il tubo, che collega le due pedivelle, è più corto di 5mm circa.
La distanza del movimento centrale (il mio è della shimano) è di 10 cm, mentre la guarnitura è di 9,5 cm.
Si potrebbero guadagnare i 5 mm se la calottina che alloggia il cuscinetto avesse la faldina spessa la metà (è 5mm, l'avessero fatta di 2/2,5 mm non avrei avuto problemi).
Domanda, devo rinunciare alla doppia sul telaio 899 premium 2011?
Spero che qualcuno abbia una soluzione e di essere stato chiaro.
Ciauz!!!
C'entrano...non c'entrano...c'entrano...non c'entrano...e invece sembra proprio che c'entrino queste benedette 27,5 nel telaio della Scale 2011 - 2012, a vedere queste immagini. Li ho pure contattati e mi hanno detto che non c'è stato bisogno di fare alcuna modifica al carro, hanno semplicemente preso delle ruote da 27,5 e ce le hanno messe. Stop! Certo che di spazio tra copertone e foderi deve esserne rimasto poco e come reagirà la bici sul fango pesante e colloso è tutto da vedere, però intanto centrano ed a quanto pare il proprietario (per quel che mi hanno detto) per ora è soddisfattissimo.
http://www.baldonibikeshop.com/2012/07/13/scott-scale-rc-27-5/
http://www.baldonibikeshop.com/2012/07/13/scott-scale-rc-27-5/
foto della mia bella, finalmente su sterrato....
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
con quello ke mi è costato sostituire ruote , gruppo, trittico, forca, freni... avrei potuto certamente 'farmi' un telaio in carbonio e 'accontentarmi' del precedente assemblaggio.... ma.......
vedere ke i pezzi sn stati ben reimpiegati e capire ke pure mio fratello si è 'scott-ato' non ha prezzo...
Uploaded with ImageShack.us
il carbonio può attendere...ammesso ke voglia davvero separmi dal mio telaietto!
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
con quello ke mi è costato sostituire ruote , gruppo, trittico, forca, freni... avrei potuto certamente 'farmi' un telaio in carbonio e 'accontentarmi' del precedente assemblaggio.... ma.......
vedere ke i pezzi sn stati ben reimpiegati e capire ke pure mio fratello si è 'scott-ato' non ha prezzo...
Uploaded with ImageShack.us
il carbonio può attendere...ammesso ke voglia davvero separmi dal mio telaietto!
Quella modificata è una S, quindi devono entrare anche nella tua, tra l'altro il carro dovrebbe essere identico in tutte le taglie. Sicuramente è un problema di copertone (tra marca e marca, modello e modello, spesso ci corrono diversi mm di differenza anche a pari misura). Larghezza e tasselli possono essere di impiccio.
Ho un amico che ha comprato le ZTR 27,5 da usare con un telaio 29. Quando mi capiterà l'occasione gli chiederò di provarle sul mio telaio. Questo up-grade mi interessa parecchio.
iaco70
Biker paradisiacus
le geometrie di carro e sterzo sono le stesse per tutte le taglie, quindi se ci entrano nella XL ci entrano anche nella S. Dipende dai copertoni, con un 2.1 "magro" e non molto tassellato non hai problemi.... almeno finchè non c'è fango.
Finalmente sul Light Bike Forum ho trovato una foto eloquente che dimostra che le 27,5 stanno sul telaio della Scale. Il copertone mi sembra un RR (non a caso gli Schwalbe sono notoriamente più stretti degli altri a parità di misure). Certo, lo spazio copertone - foderi è risicato, ma non vedo problemi se non, forse, con fango colloso e pesante, ma per questa eventualità andrebbe provata. Io che le Scale la uso per agonismo da fine marzo a fine ottobre, non dovrei avere grossi problemi. Non capisco invece chi ipotizza problemi in caso di guida in "fuorisella", secondo me non c'entra nulla con lo spazio tra i foderi.
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=22522.690
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=22522.690
ciao a tutti, mi sono presentato come possessore di scale 50 a pag 466 mes 4659, ora ho postato una domanda sulla mia scott scale 50 su principianti, spero possiate aiutarmi
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=237346[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=237346[/URL]
grazie mille a tutti
simone
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=237346[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=237346[/URL]
grazie mille a tutti
simone
- Stato