stj evo specialized -parte seconda

[apiru]

mi sembra che quello che ha scritto BEDEATH parla di postura e modo di guidare ,
mentre quello che ho scritto io era per quella specifica situazione (con inclinazioni sostenute e sensazione di appesantire il manubrio)

per quanto riguarda la forca io mi trovo bene a 25% di sag e da nuova anche qualcosina in piu, non guardo le pressioni sulla tabella .
la forca sostenuta porta ad una bici + reattiva e di conseguenza ci vuole +manico e + resistenza allo sforzo ,quidi fai una prova ! sgonfia un pò !! e magari le tue braccine ringrazieranno
per il ritorno ti ha gia detto WALLY come base ,poi dipende dai gusti e dai percorsi ,
io sto sui 4-6 clik dal tutto aperto,ma qui la terra quasi non c'è !!

Prodotti MTB scontati

 

[Nano_utd]

Ciao a tutti,

finalmente sono riuscito a fare due foto al mio giocattolino.....

Come vi sembra??

mi sembra un gioiellino!!!

 

[wally73]

giusto il consiglio di valerio. controlla la posizione delle leve. non devono essere in linea quando pedali che tanto non fai fatica. devono essere in linea quando sei in posizione di discesa e magari anche un po' in fuorisella. quindi rispetto alla posizione di pedalata saranno un po' più orizzontali.
poi se adesso guidi meglio in discesa e cioè più in piedi e un po' più aggressivo/veloce ci sta un po' di dolore alle braccia. se poi le braccia sono gli avanbracci allora ancora più normale.
comunque ripeto a meno di clamorosi errori di postura, vedo le vostra cose una naturale evoluzione/cambio di postura e sensazione rispetto ad una bici che non è più XC.
porta il sag al 25% che di solito è un valore che va discretamente bene...

se hai voglia di leggere:

[url]http://www.mtb-forum.it/leve-freno-posizioniamole-correttamente/[/URL]
[url]http://www.mtb-forum.it/taratura-delle-sospensioni-problemi-e-relative-soluzioni/[/URL]
[url]http://www.mtb-forum.it/il-ritorno-regoliamolo-correttamente/[/URL]

 

[vsg2000]

giusto il consiglio di valerio. controlla la posizione delle leve. non devono essere in linea quando pedali che tanto non fai fatica. devono essere in linea quando sei in posizione di discesa e magari anche un po' in fuorisella. quindi rispetto alla posizione di pedalata saranno un po' più orizzontali.
poi se adesso guidi meglio in discesa e cioè più in piedi e un po' più aggressivo/veloce ci sta un po' di dolore alle braccia. se poi le braccia sono gli avanbracci allora ancora più normale.
comunque ripeto a meno di clamorosi errori di postura, vedo le vostra cose una naturale evoluzione/cambio di postura e sensazione rispetto ad una bici che non è più XC.
porta il sag al 25% che di solito è un valore che va discretamente bene...

se hai voglia di leggere:

[url]http://www.mtb-forum.it/leve-freno-posizioniamole-correttamente/[/URL]
[url]http://www.mtb-forum.it/taratura-delle-sospensioni-problemi-e-relative-soluzioni/[/URL]
[url]http://www.mtb-forum.it/il-ritorno-regoliamolo-correttamente/[/URL]

In effetti le leve le ho regolate stando seduto in sella e in piano. Devo trovare il modo di farlo mentre sono in posizione da discesa

 

[wally73]

In effetti le leve le ho regolate stando seduto in sella e in piano. Devo trovare il modo di farlo mentre sono in posizione da discesa

o ti fai aiutare o appoggiati al muro con la spalla...

 

[coolmanu]

In effetti le leve le ho regolate stando seduto in sella e in piano. Devo trovare il modo di farlo mentre sono in posizione da discesa

Se le hai regolate così inizia a portarle un po' su di qualche grado e poi man mano aggiusti il tiro.
Non serrare troppo i collarini in modo che in caso di caduta la botta non debba essere dissipata solo dalla leva, piegandosi, ma viene alleggerita dal movimento del pompante che gira insieme al collarino. Io le mie le riesco a muovere con le sole mani e senza molta forza, in questo modo ho salvato le leve diverse volte.

Come ti hanno suggerito i freni li usi energicamente solo nelle discese tecniche e/o molto ripide dove spesso si è in fuori sella...

o ti fai aiutare o appoggiati al muro con la spalla...

Io ho fatto tutto da solo appoggiandomi al muro. Questa cosa è utile anche per la regolazione del sag della forcella.

 

[iuma74]

Quindi alla fine lo hai dovuto mandare in assistenza perchè continuava a non bloccarsi??!!

la mia palla destra se lo ricorda bene......

 

[iuma74]

Ciao Yuma, un po' di doloretti alle braccia , sopratutto ai tricipiti son normali dopo una discesa impegnativa, anche sui quadricipiti della cosce..
se i dolori alle braccia persistono pero' solo in discesa, e continuamente, riguarderei anche la posizione delle leve freno....non vorrei che tu l'avessi o troppo alte, o troppo basse....
in pratica il polso , quando sei in discesa deve rimanere ...anzi..seguire la direzione della leva...quindi deve stare il piu' dritto possibile, ...senza movimenti forzati in su' o giu'...
comuqnue, ripeto, un po' di lattato e' cosa normale....

hai ragione, me ne sono accorto alle terza uscita. erano troppo alte. già sistemate, l'ultima uscita non ho sofferto molto. Grazie, come sempre preziosissimo

 

[vsg2000]

la mia palla destra se lo ricorda bene......

 

[coolmanu]

la mia palla destra se lo ricorda bene......

Azz... dovresti comunque accompagnarlo sempre e non stopparlo all'arrivo....

 

[iuma74]

Azz... dovresti comunque accompagnarlo sempre e non stopparlo all'arrivo....

Purtroppo non gli avevo chiesto di salire. . Se no eccome che lo accompagnavo... per il momento l' ho accompagnato a fan..... ehm in assistenza

 

[adellamora]

ho un problema....
quando pedalo dal movimento centrale ad ogni giro di pedale si sente "TAC" ho provato ad allentare il vitone sotto ma peggio
https://www.icloud.com/photostream/it-it/#ABG6XBubG7KA8x;FDEA8835-A891-4AC5-9E3E-28B62319D325
poi ho provato a stringerlo parecchio e il problema sembra essere sparito ma il tutto non gira libero come prima è come se i pedali sono leggermente frenati ovviamente dalla pressione della vite sui cuscinetti.. soluzioni??
la bici ha percorso solo 250 km ed è la EVO 2013

 

[prolive]

ho un problema....
quando pedalo dal movimento centrale ad ogni giro di pedale si sente "TAC" ho provato ad allentare il vitone sotto ma peggio
https://www.icloud.com/photostream/it-it/#ABG6XBubG7KA8x;FDEA8835-A891-4AC5-9E3E-28B62319D325https://www.icloud.com/photostream/it-it/#ABG6XBubG7KA8x;FDEA8835-A891-4AC5-9E3E-28B62319D325
poi ho provato a stringerlo parecchio e il problema sembra essere sparito ma il tutto non gira libero come prima è come se i pedali sono leggermente frenati ovviamente dalla pressione della vite sui cuscinetti.. soluzioni??
la bici ha percorso solo 250 km ed è la EVO 2013

Quella vite va' stretta rigorosamente A MANO! Con una chiave la stringi troppo e fai pressione sui cuscinetti.
Visto che e' nuova, vai dal rivenditore.

 

[adellamora]

l'ho stretta a mano ma bene forte..
comunque provo a portargliela per controllare
grazie

Quella vite va' stretta rigorosamente A MANO! Con una chiave la stringi troppo e fai pressione sui cuscinetti.
Visto che e' nuova, vai dal rivenditore.

 

[coolmanu]

ho un problema....
quando pedalo dal movimento centrale ad ogni giro di pedale si sente "TAC" ho provato ad allentare il vitone sotto ma peggio
[url]https://www.icloud.com/photostream/it-it/#ABG6XBubG7KA8x;FDEA8835-A891-4AC5-9E3E-28B62319D325[/URL]
poi ho provato a stringerlo parecchio e il problema sembra essere sparito ma il tutto non gira libero come prima è come se i pedali sono leggermente frenati ovviamente dalla pressione della vite sui cuscinetti.. soluzioni??
la bici ha percorso solo 250 km ed è la EVO 2013

Visto che la bici è nuova ti consiglio anch'io caldamente di portarla dal sivende....

 

[coolmanu]

Purtroppo non gli avevo chiesto di salire. . Se no eccome che lo accompagnavo... per il momento l' ho accompagnato a fan..... ehm in assistenza

Immaginavo.... la mia era solo una battuta...

 

[teo611]

He...hai ragione, adesso mi fai ricordare: tanta pazienza e tante bestemmie! Togli tutti rulli, o quello che ne rimane e poi con un cacciavite a taglio piccolo, facendo molta attenzione, lo batti fuori un colpo da una parte un colpo dall'altra. Io sono stato fortunato...l'ho rotto a metà.
Stai attento a non rovinare la sede del cuscinetto sul corpo in alluminio del pedale!

mmm ho bisogno di 2 informazioni: dove hai preso il kit? nel kit è compreso anche l'asse? ho smontato il cuscinetto e sto girando x vedere se lo trovo magari è utilizzato anke in altri ambiti... il kit non lo trovo... il sivende dice ke nn lo tiene a catalogo crank... su i siti extracomunitari non è al momento disponibile... qualke negozio italiano lo tiene dispo? ke palle un coso di 15€ -.-' mi farebbe piacere se ci fosse anke l'asse come ricambio...

 

[dtosti]

......io sto sui 4-6 clik dal tutto aperto,ma qui la terra quasi non c'è !!

Che vuol dire da "tutto aperto", dalla posizione "lepre" ?
Quindi vediamo se ho capito bene, giri tutto su "lepre" e poi chiudi di 4/6 click su "tartaruga", giusto ?

 

[dtosti]

Possessori di Stumpjumper EVO 2013 con Revelation..... ci siete ?

Se ci siete aiutatemi.

La mia Revelation funziona così e nessuno mi sa dire se è normale o è un difetto.
Se anche la metto su posizione "chiusa", non si blocca del tutto.
Se la comprimo velocemente sento che è più frenata (e fa anche un po' di rumore, appunto tipo olio che filtra), ma comunque affonda (2/3 centimetri).
Se la comprimo lentamente riesco a farla affondare anche per 4/5 centimetri.
Ho chiesto in giro e mi hanno risposto che è una cosa normale (gate) ma parlano di 1/2 centimetri (regolabili, come ?).

Per favore, mi fate questa prova : la vostra funziona così o si blocca ?

 

[Lorenz0]

Possessori di Stumpjumper EVO 2013 con Revelation..... ci siete ?

Se ci siete aiutatemi.

La mia Revelation funziona così e nessuno mi sa dire se è normale o è un difetto.
Se anche la metto su posizione "chiusa", non si blocca del tutto.
Se la comprimo velocemente sento che è più frenata (e fa anche un po' di rumore, appunto tipo olio che filtra), ma comunque affonda (2/3 centimetri).
Se la comprimo lentamente riesco a farla affondare anche per 4/5 centimetri.
Ho chiesto in giro e mi hanno risposto che è una cosa normale (gate) ma parlano di 1/2 centimetri (regolabili, come ?).

Per favore, mi fate questa prova : la vostra funziona così o si blocca ?

prova a togliere il tappino del "gate", dentro c'è una brugola da 2.5 mm. se non mi ricordo male bisogna girarla in senso orario per chiuderla (dovrebbe avere al max due giri) ma prova in entrambi i sensi si dovrebbe sentire la differenza.