“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

carverbaigio

Biker superis
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Kona Sex Too
Carbonio/vecchio non rischierei.
Gli adattatori sono cose che già di loro creano problemi soprattutto a livello di sollecitazioni meccaniche sul telaio,.
E' probabile che un telaio in acciaio da citta bello robusto non abbia particolari problemi, non si può dire lo stesso su un telaio in carbonio, forse anche abbastanza tirato.
Applicare forze su aree non progettate ad sopportare certi carichi può creare non pochi problemi, anche senza arrivare alla rottura già deformazioni elastica possono essere tali da non garantire un buon funzionamento.
Forse i freni che hanno un'ampia possibilità di regolazione dei pattini potrebbero dare risultati migliore e più affidabili
https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005004006707964&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=742-864-1166&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=it1005004006707964&ds_e_product_merchant_id=109347449&ds_e_product_country=IT&ds_e_product_language=it&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=22261776456&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=22268279741&gbraid=0AAAAA99aYpfDiem8iRROzYt6u_kQAkqkE&gclid=Cj0KCQjwvJHIBhCgARIsAEQnWlBv3ZL3wCHDDGUu-2TIeZFpqlHoDw9QADfAs6W3qgBTdxnBuFof6osaAtfAEALw_wcB
ma come già detto non vale la pena imbarcarsi in queste soluzioni.
questi sembrano appunto per aver un range di utilizzo da 26 a 28.. dato che sono lunghissimi! mica male sai ? sono esteticamente inguardabili... ma sicramente mi paiono funzionali!
io ho un paio di cerchi mavic 26.. da raggiare... ho cmq sia mozzi etc
 

kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
Se non c'è spazio nel carro/forcella non c'è niente da fare.
Se è un problema di pinza freno puoi sostituirle con pinze recenti che dovrebbero arrivare tutte a 28mm e forse qualcuna anche a 30.
Mi pare che il problema sia già stato posto in un altro 3D
Si quella che hai - giustamente - linkato era la discussione da me aperta. Nel frattempo ho allargato i freni (ho visto un video su YouTube, spero di aver fatto bene) ma ho paura che i 28C non entrino...o meglio, anche cercando in rete, non riesco a capire se i miei attuali caliper siano degli ultegra 6800 perché, in tal caso, potrebbero ospitare dei 28C ed anche al posteriore ho preso le misure e ci entrerebbero. Altrimenti ho visto che su Aliexpress ci sono dei caliper (repliche simil shimano) che dichiarano di ospitare fino ai 32C (però boh non mi fido molto). Vorrei dei copertoni leggermente più larghi perché già la bici è piuttosto rigida, con gli attuali 23C sento molto le asperità della strada...mi sa che alla fine mi metterò l'anima in pace e metterò dei 25C così sono sicuro ci stiano. Grazie comunque per l'interessamento ;-)
 
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avalonice

Biker paradisiacus
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con le ruote
Si quella che hai - giustamente - linkato era la discussione da me aperta. Nel frattempo ho allargato i freni (ho visto un video su YouTube, spero di aver fatto bene) ma ho paura che i 28C non entrino...o meglio, anche cercando in rete, non riesco a capire se i miei attuali caliper siano degli ultegra 6800 perché, in tal caso, potrebbero ospitare dei 28C ed anche al posteriore ho preso le misure e ci entrerebbero. Altrimenti ho visto che su Aliexpress ci sono dei caliper (repliche simil shimano) che dichiarano di ospitare fino ai 32C (però boh non mi fido molto). Vorrei dei copertoni leggermente più larghi perché già la bici è piuttosto rigida, con gli attuali 23C sento molto le asperità della strada...mi sa che alla fine mi metterò l'anima in pace e metterò dei 25C così sono sicuro ci stiano. Grazie comunque per l'interessamento ;-)
Da decathlon vendono copertoncini a 10€, per fare un esperimento non sono tanti.
Ricordati che deve rimanere un po' di luce tra pneumatico e telaio anche per ragioni di sicurezza.
Se cerchi comfort, riduci le pressioni e passa ai tubeless, usa un nastro manubrio più spesso o usa gli shock assorber, passa ad un reggisella in carbonio.
 
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Nekro

Biker poeticus
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Non vorrei andare OT ma vedo che qui siete molto pratici, quindi chiedo a voi.
Come posso fare per montare dei copertoni più larghi (30C, 32C o almeno un 28C) su una bici da corsa in carbonio che hai dei freni caliper shimano ultegra (dalle foto sembrerebbero dei 6800) che attualmente monta dei 23C e sembrerebbe poter ospitare max i 25C? la bici me l'hanno regalata, dalle poche foto ed info reperite su internet dovrebbe essere del 2008 e, rispetto all'equipaggiamento originale, il precedente proprietario ha cambiato qualcosa (sicuro le ruote ma credo anche i freni, perchè usciva con gli shimano ultegra 6600). Qualora potesse servire allego un paio di foto.
a me sembra più un problema di tolleranze forcella e telaio, che un problema dei caliper. Se fosse così come dice @avalonice non c'è niente da fare, per i freni ti ha già risposto lui.

PS: sulle bici da corsa per millenni si è girato con i 23 (anche con i 21), se ci stanno i 25 già ci si sta comodi (per quanto si possa stare comodi su una bici da corsa)....andare su 28, 30, 32mm, magari su canali interni non idonei potrebbe non produrre miglioramenti. Detto questo io uso dei 30 sulla bdc e pure poco gonfi^^'
 

kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
Da decathlon vendono copertoncini a 10€, per fare un esperimento non sono tanti.
Ricordati che deve rimanere un po' di luce tra pneumatico e telaio anche per ragioni di sicurezza.
Se cerchi comfort, riduci le pressioni e passa ai tubeless, usa un nastro manubrio più spesso o usa gli shock assorber, passa ad un reggisella in carbonio.
Ti ringrazio molto per i suggerimenti, avevo pensato anche io a prendere due copertoni a poco e fare un test.
Nel frattempo sono riuscito a reperire i manuali shimano dei 6600 e dei 6800 ed entrambi indicano come dimensione max i 25C, quindi per essere super sicuro prenderò quelli. Per il resto, essendo totalmente ignorante del mondo bici da corsa (ho sempre e solo utilizzato mtb), mi sono limitato a pulire la bici, a regolare e serrare con la brugola il manubrio ed a regolare i pattini dei freni. Siccome ci sono dei piccoli lavoretti da fare (tra cui un nastro manubrio nuovo, rimettere in asse la ruota posteriore cambiare le camere d'aria o passare ai tubeless) per essere sicuro che venga effettuato tutto a regola d'arte mi affiderò ad un ciclista di zona.
Grazie comunque per i preziosi suggerimenti :prost:
 

Ride4veryfun

Biker tremendus
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Vaticano
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Grazziella
scusate ma faccio casino.. a livello teorico su una mtb 26 ci posso mettere i miei vecchi cerchi da 28 bici da corsa con una gomma meno generosa? tipo 700/30 o 32 ? Avrei i freni rim... torna poi a livello di escursione pattini sulla pista frenante?
Io l ho fatto ma ti servono i v brake con l asola lunga da bmx. Su AliExpress trovi la copia degli ice jaw
 

Andrea Cappello

Biker novus
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macerata
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Sono molto interessato a questo discorso degli adattatori per freni a disco...qualcuno li ha già utilizzati? secondo voi si potrebbero installare anche su un vecchio telaio in carbonio o ci sono controindicazioni? Grazie :-)
Io lo sto usando con risultati buoni. Adattatore posteriore modificato e regolato bene. Frena molto bene. I fremi sono idraulici azionati meccanicamente.
 

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Leo63

Biker popularis
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Specialized HR XC modificata gravel
Ciao.
Con i “fondi” di cantina si riescono, secondo me, a tirare fuori bici interessanti e intriganti.
Poi ....... per andare sulla “gravel”non occorre mica per forza una gravel !
Non vorrei mai sollevare un vespaio e migliaia di post sull’argomento ma per me gravel è e rimane il fondo del sentiero/ciclabile/argine; se ci vai con qualunque atrezzo e riesci a performare va benissimo.
Ciao
Quoto
 

emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Salsa Bucksaw, Specialized Diverge
Senza dubbio. Fare gravel significa pedalare su un certo tipo di percorsi. E con una vecchia 26", spendendo poco, si puo' ottenere una bici che performa in modo decoroso su percorsi gravel. Questo era proprio il senso originale di questa discussione che creai anni fa.

Poi e' chiaro che una vera gravel performa meglio su questi percorsi. Pero' se uno in box ha una vecchia 26" che non usa piu', gli puo' ridare vita e usarla con soddisfazione.
 
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Leo63

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Specialized HR XC modificata gravel
Senza dubbio. Fare gravel significa pedalare su un certo tipo di percorsi. E con una vecchia 26", spendendo poco, si puo' ottenere una bici che performa in modo decoroso su percorsi gravel. Questo era proprio il senso originale di questa discussione che creai anni fa.

Poi e' chiaro che una vera gravel performa meglio su questi percorsi. Pero' se uno in box ha una vecchia 26" che non usa piu', gli puo' ridare vita e usarla con soddisfazione.
Proprio quello che penso anche io...ovviamente una Gravel nata per gravel è sicuramente l'ideale ma nel mio caso, avendo una vecchissima 26" che non avrei più usato come MTB anche per il mio invecchiamento, ricavandone una "quasi" Gravel ho permesso di poterla usare ancora, ovviamente in percorsi meno tecnici e comunque accettando il compromesso; alla mia vecchia Specialized Hardrock XC ho sostituito il manubrio con uno gravel, comandi strada e deragliatori compatibili con i comandi, freni a disco con pinze idromeccaniche e guarniture che sono diventate : anteriore 48-36-26 e posteriore 8v 11-40.
Inoltre, cambiando la forcella ma lasciandola ammortizzata, ho montato delle ruote da 700 da gravel con gomme ibride, il risultato è perfettamente guidabile e veramente ibrida....solo un po' pesante, circa 15 Kg, ma se non si vogliono ottenere prestazioni è OK. Lasciamo perdere il fatto che ci ho speso un po', c'è anche la soddisfazione di averlo fatto‍♂️ Il risultato è allegato.
 

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Ride4veryfun

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Grazziella
Proprio quello che penso anche io...ovviamente una Gravel nata per gravel è sicuramente l'ideale ma nel mio caso, avendo una vecchissima 26" che non avrei più usato come MTB anche per il mio invecchiamento, ricavandone una "quasi" Gravel ho permesso di poterla usare ancora, ovviamente in percorsi meno tecnici e comunque accettando il compromesso; alla mia vecchia Specialized Hardrock XC ho sostituito il manubrio con uno gravel, comandi strada e deragliatori compatibili con i comandi, freni a disco con pinze idromeccaniche e guarniture che sono diventate : anteriore 48-36-30 e posteriore 8v 11-40.
Inoltre, cambiando la forcella ma lasciandola ammortizzata, ho montato delle ruote da 700 da gravel con gomme ibride, il risultato è perfettamente guidabile e veramente ibrida....solo un po' pesante, circa 15 Kg, ma se non si vogliono ottenere prestazioni è OK. Lasciamo perdere il fatto che ci ho speso un po', c'è anche la soddisfazione di averlo fatto‍♂️ Il risultato è allegato.
Molto bella.
Simile a quello che ho fatto io, a parte il manubrio che ho recuperato un vecchio flat stretto e la 28" messa anche dietro con i v-brake icejaw, oltre al fatto che la tua è di marca.
Nella mia il telaio vale meno di zero ma il valore affettivo è alto perché è stata la prima mtb seria acquistata nel 1997.
La soddisfazione è doppia perché oltre al recupero c'è il riuso dato che l ho passata a mio padre che la usa frequentemente per muoversi in paese.
Mi sono mangiato le mani ad aver buttato le vecchia 3G a elastomeri che poteva montare il supporto per il disco.
Con una doppia e una forca seria potresti abbassare il peso ma nel suo uso non è che ci cambia molto.