Oggi provato il Geax Saguaro 2,2 tnt solo al posteriore...
Valutazione max 5*****
Tenuta in curva ***
Scorrevolezza ***
Grip su terreno morbido ****
Su discesa tecnica ****
puoi dirmi a che pressione ai messo la gomma atm?2.4atm?
archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
puoi dirmi a che pressione ai messo la gomma atm?2.4atm?
Io ho messo una Race King all'anteriore. La gomma scorre che è una meraviglia però il tutto va bene fino a quando non trovi l'umido. Se il terreno è appena un po' morbido allora tiene, altrimenti inizia la giostra perchè non tiene proprio. Secondo me in questo periodo (almeno dalle mie parti) ci vorrebbe qualcosa di più aggressivo
io sulla mia stambek race monto RaRa mod.2012 e non ho nessun problema di tenuta dalle mie parti... il Race King dovrebbe andare bene uguale, credo.
Secondo me il RaRa ha più spalla ed è più ciccio perciò perdona un po' di più. Il Conti è la classica gomma da XC asciutto
Ma tu che versione hai usato anche perchè come tenuta c'è differenza tra la mescola normale e la black chili...
Intanto ne ho ordinata una da hibike e la monterò al posteriore; anche se non è in stock e dovrò aspettare un po' di tempo per provarla...
Se mi da una buona impressione per la stagione estiva la metterò anche davanti.
non credo che tu le abbia usate... penso che le abbiano presentate quest' anno all' eurobike, naturalmente parlo della versione da 29er.
Io di solito gonfio a 2 questa un pelino di piu ma proprio l'idea...2,1
Ora yoda mi dovrebbe spedire le nobby nik evo snakeskyn 2,25 che la metterò all'anteriore.
Non so se ordinarne due per tenere di scorta e metterla in un secondo momento al post,visto che è già due giorni che qui da me piove non vorrei faticare con la saguaro...Vi terrò aggiornati sulle prox uscite.
Ciao,
io sono partito con Race king da 2.0 al posteriore...volevo una gomma scorrevole e leggera,poi avendola provata già sulla 26 (però la 2.2) sapevo come si comportava...direi molto scorrevole e poi dura parecchio,davanti invece ho aspettato a montarla perchè volevo una gomma con più grip...ed in effetti da quando l'ho montata ho avuto quallche problema di tenuta sull'umido e sulle radici...
Quindi io la monterei dietro sempre,mentre davanti solo sull'asciutto...
Ovviamente sul fango anche montandola dietro non va benissimo...
io sono partito con Race king da 2.0 al posteriore...volevo una gomma scorrevole e leggera,poi avendola provata già sulla 26 (però la 2.2) sapevo come si comportava...direi molto scorrevole e poi dura parecchio,davanti invece ho aspettato a montarla perchè volevo una gomma con più grip...ed in effetti da quando l'ho montata ho avuto quallche problema di tenuta sull'umido e sulle radici...
Quindi io la monterei dietro sempre,mentre davanti solo sull'asciutto...
Ovviamente sul fango anche montandola dietro non va benissimo...
Da montare sulla Fsr non mi sembrano le più adatte, hanno fianchi moooolto deboli
Come tenuta buona sull asciutto, nell' umido specialmente all'anteriore non c' è da fidarsi molto, come scorrevolezza veramente super
Ieri ho provato il Crossmarrk 2.1 al posteriore, gonfiato a 2.1 bar e usato su un tipico percorso ligure.
Già in garage sono rimasto stupito, latticizzato senza problemi e nella notte ha perso pochissima pressione.
In salita non ho perso mai la ruota, nonstante le sezioni tecniche tra le rocce o il terreno smosso.
In discesa è stato ancora meglio. La spalla ha l'aria di essere molto robusta, in frenata ha un grip eccellente, l'ottimo volume d'aria fa si che ammortizzi abbastanza bene nelle sezioni rocciose ed è abbastanza sincero nelle pieghe, ti accorgi quando ce n'è ancora o hai esagerato.
La scorrevolezza è buona sia su sterrato che su bitume, ora sono curioso di provarlo nell'umido-bagnato.
Già in garage sono rimasto stupito, latticizzato senza problemi e nella notte ha perso pochissima pressione.
In salita non ho perso mai la ruota, nonstante le sezioni tecniche tra le rocce o il terreno smosso.
In discesa è stato ancora meglio. La spalla ha l'aria di essere molto robusta, in frenata ha un grip eccellente, l'ottimo volume d'aria fa si che ammortizzi abbastanza bene nelle sezioni rocciose ed è abbastanza sincero nelle pieghe, ti accorgi quando ce n'è ancora o hai esagerato.
La scorrevolezza è buona sia su sterrato che su bitume, ora sono curioso di provarlo nell'umido-bagnato.
