cavo freno BB7 in discesa.

[nexuser]

ciao a tutti, è la seconda volta che mi capita questa cosa, ho i bb7 regolati a filo di vento, cioè che pur essendo meccanici freno tranquillamente con 1 dito e mi fermo, faccio stoppie e via dicendo.. fino a qui tutto ok...
appena freno con due dita o comunque con un dito per effettuare una frenata importante/emergenza e ci metto tanta forza devo stare attento non al ribaltamento... ma al cavo che perde tensione!!!! si molla dal blocco, questa è la seconda volta che capita, insomma a 40km/h perdere tensione dal cavo non è una bella cosa... è anche vero che ho usato molto il freno anteriore, può essere il surriscaldamento? anche con un disco da 185mm, non sono uno che sta attaccato al freno, anzi mi piacciono molto le frenate decise..
io stringo tutto a mano senza dinamometrica, forse avvitando troppo forte la prima volta che ho montato la pinza ho fatto qualche danno?
la leva del freno ha una corsa molto ridotta meno di 2cm..

(questa è la volta buona che metto l'idraulico -.-, mi è preso uno spavento, se si somma la fobia che ho fin da bambino diciamo che mi sono dovuto fermare per calmarmi...)

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[ghiblins]

ciao, i BB7 li ho montati sulla 2 biga e funziano bene; posta due foto del tuo anteriore,vediamo assieme se qualcosa nn và,nell'accroccio.

certo che se passi agli idraulici......è altra storia, servono 2 mm x frenare,non 2 cm

 

[kailed]

Nei freni meccanici il problema del surriscaldamento è minore rispetto agli idraulici.
Però non ho capito, si è allentato il cavo ? Dopo l'inconveniente il freno è tornato "normale" ?

Io ho avuto i bb5 (praticamente identici) e non ho mai avuto problemi di questo tipo.

 

[nexuser]

allora il passaggio è imminente mi sa... la bb7 la metto al posteriore..

 

[nexuser]

Nei freni meccanici il problema del surriscaldamento è minore rispetto agli idraulici.
Però non ho capito, si è allentato il cavo ? Dopo l'inconveniente il freno è tornato "normale" ?

Io ho avuto i bb5 (praticamente identici) e non ho mai avuto problemi di questo tipo.

no no, sai il cavo che nei meccanici è bloccato da una brugola? quella ca*** di brugola è la seconda volta che si allenta... e sempre dopo una serie di frenate sostanziose, sempre stretta a mano perciò non è stata mai stretta poco... forse eccessivamente e non me ne sono accorto ma ripeto non sto attaccato ai freni, inoltre ho un disco da 185 perciò la dispersione di calore non è poca... non dovrebbe essere per colpa del surriscaldamento..

 

[kailed]

no no, sai il cavo che nei meccanici è bloccato da una brugola? quella ca*** di brugola è la seconda volta che si allenta... e sempre dopo una serie di frenate sostanziose, sempre stretta a mano perciò non è stata mai stretta poco... forse eccessivamente e non me ne sono accorto ma ripeto non sto attaccato ai freni, inoltre ho un disco da 185 perciò la dispersione di calore non è poca... non dovrebbe essere per colpa del surriscaldamento..

Ah se ti si allenta la brugolina, l'hai stretta poco. Alla peggio mettici un po' di serrafiletti

I BB7 sono i migliori freni meccanici in commercio, se li sostituisci con degli idraulici devi farlo con un impianto di discreto livello !

 

[nexuser]

Ah se ti si allenta la brugolina, l'hai stretta poco. Alla peggio mettici un po' di serrafiletti

I BB7 sono i migliori freni meccanici in commercio, se li sostituisci con degli idraulici devi farlo con un impianto di discreto livello !

l'ho stretta poco? O_O ma come io l'ho stretta fortissima perchè è già successo un'altra volta....
comunque in tal caso sono pronto a spendere 150 euro solo per la pinza anteriore.. ieri ho aperto una discussione per un amico che voleva cambiare pinza sulla 5.3 adesso la devo aprire per me mi sa.... voglio il top per quello che posso spendere...
mi piacciono molto gli Avid code R ma sono da downhill e freeride, se li metto sulla mia bici forse poi son troppo eccessivamente potenti, ma preferisco avere molta potenza e non rischiare nulla.... però si trovano a 100 euro nuovi escluso il disco.. dici che sono superiori?

 

[Andre27]

l'ho stretta poco? O_O ma come io l'ho stretta fortissima perchè è già successo un'altra volta....
comunque in tal caso sono pronto a spendere 150 euro solo per la pinza anteriore.. ieri ho aperto una discussione per un amico che voleva cambiare pinza sulla 5.3 adesso la devo aprire per me mi sa.... voglio il top per quello che posso spendere...
mi piacciono molto gli Avid code R ma sono da downhill e freeride, se li metto sulla mia bici forse poi son troppo eccessivamente potenti, ma preferisco avere molta potenza e non rischiare nulla.... però si trovano a 100 euro nuovi escluso il disco.. dici che sono superiori?

I code sono nettamente migliori. Se poi sono troppo potenti... beh, meglio, no? Al max ci metti tu meno forza
Però è meglio non tenere impianti diversi tra anteriore e posteriore.

 

[nexuser]

I code sono nettamente migliori. Se poi sono troppo potenti... beh, meglio, no? Al max ci metti tu meno forza

infatti!:) magari tolgo il disco da 185 che ho così compenso un pò..

 

[kailed]

l'ho stretta poco? O_O ma come io l'ho stretta fortissima perchè è già successo un'altra volta....
comunque in tal caso sono pronto a spendere 150 euro solo per la pinza anteriore.. ieri ho aperto una discussione per un amico che voleva cambiare pinza sulla 5.3 adesso la devo aprire per me mi sa.... voglio il top per quello che posso spendere...
mi piacciono molto gli Avid code R ma sono da downhill e freeride, se li metto sulla mia bici forse poi son troppo eccessivamente potenti, ma preferisco avere molta potenza e non rischiare nulla.... però si trovano a 100 euro nuovi escluso il disco.. dici che sono superiori?

Non ho esperienza diretta, sono comunque freni già di un certo livello.
Però con meno di 200€ dovresti riuscire a portarti a casa un impianto completo Formula. Pare che sono tra i freni più prestanti in commercio e poi sono italiani. Se guardi sul loro sito ci sono delle belle offerte

Da tenere presente che è possibile che tu debba accorciare i tubi e fare lo spurgo..

 

[Andre27]

infatti!:) magari tolgo il disco da 185 che ho così compenso un pò..

Valuterai dopo aver provato.

 

[Andre27]

Non ho esperienza diretta, sono comunque freni già di un certo livello.
Però con meno di 200€ dovresti riuscire a portarti a casa un impianto completo Formula. Pare che sono tra i freni più prestanti in commercio e poi sono italiani. Se guardi sul loro sito ci sono delle belle offerte

Da tenere presente che è possibile che tu debba accorciare i tubi e fare lo spurgo..

Ah, Formula è una garanzia: ho da pochissimo i T1 e sono delle bombe.
Però non so se con meno di €200 si prendono degli RX...

 

[nexuser]

Ah, Formula è una garanzia: ho da pochissimo i T1 e sono delle bombe.
Però non so se con meno di €200 si prendono degli RX...

eh.. a quel budget non ci arrivo... comunque ho intenzione di farli montare... non credo di essere attrezzato per farlo solo :( vorrei tanto farlo ma...

 

[kailed]

eh.. a quel budget non ci arrivo... comunque ho intenzione di farli montare... non credo di essere attrezzato per farlo solo :( vorrei tanto farlo ma...

Parlavi di 150€, ci sono gli RX (impianto completo dischi adattatori) a 174€ !!
E poi ci sono altri modelli anche a meno: OFFERTE.

 

[nexuser]

Parlavi di 150€, ci sono gli RX (impianto completo dischi adattatori) a 174€ !!
E poi ci sono altri modelli anche a meno: OFFERTE.

si infatti lui è arrivato a 220 x'D

 

[Andre27]

si infatti lui è arrivato a 220 x'D

Ho citato i T1 perché ho esperienza di quelli, ma era per dare un parere sul marchio.

 

[maurosalva]

Non vorrei fare sempre il grillo parlante e rovinare i sogni di un ragazzino, ma una piccola riflessione...
Stiamo parlando di freni di altissima qualità che dovrebbero finire su una Rockrider 6.3 usata per giunta spesso e volentieri su strada e molto poco o quasi mai in fuosistrada (degno di tale nome e per sua ammissione ovviamente, non vivo a casa sua), il tutto solo perché non si riesce nemmeno a serrare una vite fermacavo?

 

[nexuser]

Non vorrei fare sempre il grillo parlante e rovinare i sogni di un ragazzino, ma una piccola riflessione...
Stiamo parlando di freni di altissima qualità che dovrebbero finire su una Rockrider 6.3 usata per giunta spesso e volentieri su strada e molto poco o quasi mai in fuosistrada (degno di tale nome e per sua ammissione ovviamente, non vivo a casa sua), il tutto solo perché non si riesce nemmeno a serrare una vite fermacavo?

ti dico che le avevo serrate con una forza che per l'appunto al massimo le ho potute "spanare" e quindi si svita ma non il contrario, al massimo ho sbagliato a stringere troppo forte ma non perchè le ho fatte larghe, che poi che ne sai che non ci vado fuoristrada? ho scoperto che ci sono due percorsi accessibili in montagna, fatti per le bici e ci sono già andato :), ho anche trovato un gruppetto di gente che va fuoristrada..
sei sempre il solito

 

[maurosalva]

Bah....
Vabbè, hai ragione tu.
Comunque faccio una breve cronistoria che può essere utile per i più distratti, perché ok che il forum è un passatempo tra una pedalata e l'altra, oltre un mezzo per informarsi e informare, ma a tutto c'è un limite.
Hai comprato (contro i nostri consigli) una Rockrider 6.3 meno di 2 mesi fa.
Da quel giorno hai aperto (non partecipato, ma aperto, che è ben altra cosa) 50, e dico cinquanta, discussioni con le domande e le richieste più assurde, molte delle quali.... lasciamo stare.

Ricordo solo le lamentele iniziali perché averi preso una bici pesante e che non avevi modo di usare in fuoristrada e che almeno volevi abbellire mettendoci una doppia piastra da 180mm.

In due mesi non so quante cose hai cambiato e non lo voglio manco sapere
Hai comunque già rimosso l'impianto frenante originale, messo disco maggiorato e un BB7 che per l'uso che ne fai è anche troppo e questa è la 3ª o 4ª discussione in cui già vuoi cambiare pure quello, e nemmeno con un impianto normale, ma roba top gamma o roba da downhill.

Ora, libero di fare come ti pare, ma qua mi pare si abbia tempo da perdere e lo si voglia far perdere anche agli altri.

 

[Andre27]

Bah....
Vabbè, hai ragione tu.
Comunque faccio una breve cronistoria che può essere utile per i più distratti, perché ok che il forum è un passatempo tra una pedalata e l'altra, oltre un mezzo per informarsi e informare, ma a tutto c'è un limite.
Hai comprato (contro i nostri consigli) una Rockrider 6.3 meno di 2 mesi fa.
Da quel giorno hai aperto (non partecipato, ma aperto, che è ben altra cosa) 50, e dico cinquanta, discussioni con le domande e le richieste più assurde, molte delle quali.... lasciamo stare.

Ricordo solo le lamentele iniziali perché averi preso una bici pesante e che non avevi modo di usare in fuoristrada e che almeno volevi abbellire mettendoci una doppia piastra da 180mm.

In due mesi non so quante cose hai cambiato e non lo voglio manco sapere
Hai comunque già rimosso l'impianto frenante originale, messo disco maggiorato e un BB7 che per l'uso che ne fai è anche troppo e questa è la 3ª o 4ª discussione in cui già vuoi cambiare pure quello, e nemmeno con un impianto normale, ma roba top gamma o roba da downhill.

Ora, libero di fare come ti pare, ma qua mi pare si abbia tempo da perdere e lo si voglia far perdere anche agli altri.

È un quadro sconcertante... In effetti, a questo punto, il mio consiglio è quello di valutare il valore della propria mtb e le reali necessità, per, appunto, non buttare soldi e non perdere tempo.