Gomme per All Mountain - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
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stessa coppia che uso anch'io....
anche se l'hr lust l'ho appena montato per la prima volta, prima avevo il 2 ply sempre 2.35.
problemi di poca robustezza col lust?
adesso ho da montare davanti il dhf exo 2.5 al posto del MM sono curioso di vedere le differenze...
io ce l'ho da un pò di tempo al post della zingara, l'ho strapazzato a dovere e finora non mi ha dato problemi (sgrat....)
l'ho preso anch'io, forse sto we riesco a montarlo..
Ciao a tutti.
Qualcuno sa dove ...zzzarola è possibile trovare gomme geax da 2.3 UST (dhea, barro M, Gato, etc) in Italia ?
Da giorni girovago per il web, ma nulla...
Qualcuno sa dove ...zzzarola è possibile trovare gomme geax da 2.3 UST (dhea, barro M, Gato, etc) in Italia ?
Da giorni girovago per il web, ma nulla...
http://www.geax.com/it/distribution/dealer-locator/
oppure contattando direttamente vittoria-group ... dato che li producono e distribuiscono loro ...
oppure contattando direttamente vittoria-group ... dato che li producono e distribuiscono loro ...
[url]http://www.geax.com/it/distribution/dealer-locator/[/URL]
oppure contattando direttamente vittoria-group ... dato che li producono e distribuiscono loro ...
Vabbè ok i dealer, già telefonato a diversi, ma nessuno ha le 2.30 ust in casa e c'è da aspettare 15 gg.
che palle
La barro l'ho trovata su gambacicli, forse ne ha ancora, ma a me non è piaciuta molto
Io la barro 2,3 tnt l'ho provata e levata immediatamente e regalta ad un ragazzo del forum di bergamo che ha dovuto solo venire a prendersela.Mi ha fatto talmente 
che non me la sono sentita di venderla aveva 40 km all'attivo.Non ho mai rischiato così tante volte di spalmarmi in terra ,e il comportamento del copertone era assurdo se lo gonfiavi 2,1 bar post era troppo duro se scendevi di pressione1.9 bar ant non andava più dove lo mettevi,io lo sconsiglio.
che non me la sono sentita di venderla aveva 40 km all'attivo.Non ho mai rischiato così tante volte di spalmarmi in terra ,e il comportamento del copertone era assurdo se lo gonfiavi 2,1 bar post era troppo duro se scendevi di pressione1.9 bar ant non andava più dove lo mettevi,io lo sconsiglio.
è probabile che il produttore/distributore ti sappia dire in che negozio puoi trovare la gomma che cerchi .. avendole consegnate loro .. no ?
si avrei pagato per darle viae non ti ha chiesto del denaro per sbarazzartene?
Io ho cambiato le mie RubberQueen da 2.2 con un FA 2.40 all ant e da 2.35 al post.
Devo dire che sono rimasto piuttosto deluso all anteriore il post mi va bene.
Sento che come piego di più la bici in velocità, mi scappa non riesco a dargli la fiducia che ho con l' Ardent da 2.40 montato sui cerchi da discesa.
Vorrei un consiglio da chi ce l'ha, forse lo gonfio troppo (1,7) peso però 64kg.
Sennò cosa potrei mettere per discese non tecniche ma molto veloci da piegare la bici?
Devo dire che sono rimasto piuttosto deluso all anteriore il post mi va bene.
Sento che come piego di più la bici in velocità, mi scappa non riesco a dargli la fiducia che ho con l' Ardent da 2.40 montato sui cerchi da discesa.
Vorrei un consiglio da chi ce l'ha, forse lo gonfio troppo (1,7) peso però 64kg.
Sennò cosa potrei mettere per discese non tecniche ma molto veloci da piegare la bici?
Il comportamento ON/OFF è proprio la parte peggiore del FA...
Prova a salire un po di pressione per far spanciare meno la gomma (vai sui 2.0), ma dubito sentirai particolari miglioramenti. Un po migliora sul compatto perchè i tassella laterali mordono meglio, ma la gomma resta sempre quella...
Se vuoi delle anteriori con tanto grip in curva, devi prendere delle gomme "a canali" tipo le Maxxis. Mai provato il DHF Single Ply 42a 2.35? Secondo me lo pedali persin meglio del FA perchè scorre molto bene, è più stretto e pesa uguale, mentre come grip e soprattutto feeling (ovvero senti la gomma perdere progressivamente aderenza) in curva non c'è paragone, tutto un altro pianeta.
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