Upgrade o Scimmia andata a buon fine...

.ab.

Pedalatoredelladomenica
29/9/11
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MARCHE
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varie...ed eventuali
senza entrare nel merito della discussione UPGRADE: sì, no forse....io toglierei subito i BB5 (li ho avuti...anche i BB7) e metterei gli idraulici (almeno Deore)..tanto più che avendo leve e manettini separati non dovresti cambiare questi ultimi
tra l'altro ho appena visto su BD gli XT a 138 €....
ma quella 6.3 aveva escursione 100 o 120?
come mai la ruota dietro è senza brand?
 

sinergie

Biker serius
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spinadesco
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Andiamo controcorrente, 138 euro per xt non li spendo, i bb5 mi vanno bene, ho cambiato gli hayes perchè sono riuscito a venderli e con gli stessi soldi ho vinto all'asta questi bb5.
La rr 6.3 ha 100mm di origine
le ruote prese usate, anteriore il proprietario aveva mantenuto gli adesivi mentre per la posteriore, presa sul mercatino abbinata all'anteriore che ho dato ad un amico, erano stati tolti, è rimasto sul mozzo come fotografato.
 

Sciuscia

Biker immensus
16/7/12
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Città di Castello (PG)
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Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo





Direi che questo è il classico caso di bici tirata su con pazienza e a costo accettabile, quantomeno come rapporto spesa/upgrade.

Confermi la legge che ho sempre enunciato a tutti quelli che partono con le tue intenzioni: si può fare solo con MOLTA pazienza senza avere fretta.

Tra l'altro mi piace come è uscita fuori, pulita e ignorante, col monocrossone lì dietro che con un ammo buono di sicuro la rende divertente in discesa.

Resta valida la legge del rimetterci anche gli occhi in caso di vendita, ma mi pare non sia il tuo caso .
 

sinergie

Biker serius
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spinadesco
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Esatto, MOLTA PAZIENZA, non è stato,fatto un upgrade per poi vendere ma per renderla migliore e anche piacevole hai miei occhi.
Il telaio di questa 6.3 viene quasi sempre considerato male, ok 2,8 kg di alluminio, ma vedo che anche mtb da 5000 euro hanno un peso che si avvicina, diverso sistema di carro ok ma ho letto della Devinci con telaio da 3kg e passa.......
Allora è per il sistema monoperno che la fanno passare per un telaio di bassa o perchè è una ROCKRIDER della decathlon?
Con un ammortizzatore giusto dietro anche il monoperno diventa valido.....
 

Montetomatico

Biker serius
18/1/15
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Porcen(BL)
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Ciao, si non bisogna avere fretta di acquistare i componenti... e aggiungo che bisogna avere una buona conoscenza di quello che si vuole sostituire e di quello che si vuole ottenere dalla bici. Altrimenti si rischia di spendere soldi e avere una bici che non è quella che desideravi...
E devo dire che in questo senso leggere il forum aiuta molto.
Per quanto riguarda il telaio non credo che solo perchè usa uno schema monoperno sia da definire scarso..
 

sinergie

Biker serius
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spinadesco
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[MENTION=110071]sinergie[/MENTION]: complimenti, la bici é veramente carina e sei riuscito a fare un ottimo lavoro con hna modica spesa!

L'unica cosa che non mi torna é "manubrio bontrager xxx Carbon 15€ nuovo"..... Possibile?!?

Ho quasi sempre partecipato ad aste per fare upgrade, quante ne ho perse non sò, stavo seguendo un rithchey wcs quando ho visto questa asta in inghilterra, a 5 min dalla fine era 14,50 euro (cambio sterlina), lo seguo e lo vinco alla fine come miglior offerente a 15, meglio di così...
Ho lasciato quindi perdere il wcs che se non sbaglio era arrivato a 30 e qualcosa.
Forse anche complice la misura 640mm che mi ha favorito.
 

sinergie

Biker serius
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spinadesco
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Ci vuole tempo per le aste, controllare, mettere in osservazione, aspettare lafine, rilanciare, orari strani quando sono con fuso orario diverso....ma di fretta non ne avevo, certo che articoli top a poco difficilmente li lasciano andare via a poco come ho visto rilanci su deore che superavano il prezzo compralo subito di un altro venditore.
 

Montetomatico

Biker serius
18/1/15
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Porcen(BL)
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ok, grazie, guarderò un po' giro per vedere cosa trovo. devo anche controllare la lunghezza totale della forcella, per non modificare troppo l'angolo di sterzo. mi sa che 10 cm di escursione son gia troppi
Ciao,
allora a furia di ricercare in lungo in largo ho trovato che la forcella che mi alzerebbe di meno l'anteriore rispetto alla rigida è la rst gila da 80mm (trovata su rosebike a buon prezzo, ha pure il cannotto filettato intercambiabile)
Si tratterebbe di circa 5 cm più della forcella rigida. Troppi? tenuto conto che poi si dovrebbe abbassare un po' salendo a bordo...
 

maurosalva

Biker meravigliosus
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Mah...
Sinceramente non so se la RST Gila è migliore di una rigida
 

satifal

Biker superis
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Roma
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Non capisco il perchè si tiri sempre fuori questa storia della rivendibilità. Nessuna polemica, per carità, ma bisogna farsi una ragione del fatto che possano esserci persone, come ad esempio il sottoscritto, che non hanno alcuna intenzione di rivendere la propria bici. Prima di prendere la mia attuale ho utilizzato quella vecchia (telaio in acciaio) per quasi 25 anni. Ora ho intenzione di dismettere l'attuale per logoramento...suo o mio.
 

Montetomatico

Biker serius
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Porcen(BL)
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Mah...
Sinceramente non so se la RST Gila è migliore di una rigida
Effettivamente non ne ho sentito parlare molto bene nel web, però un mio amico ce l'ha su una olimpia da qualche anno e si è trovato bene...
Sicuramente la rigida è migliore come peso!
Però strano che tutti dicano che col tempo queste forcelle si irrigidiscono.. di solito gli ammortizzatori "scarichi" fanno il contrario.. (tipo quelli della moto)
 

maurosalva

Biker meravigliosus
28/5/12
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Sto "trovato bene" mi fa sempre ridere.
Non è che la forcella ti insulta mentre pedali. E quelle scarse non sono scarse perché si rompono una volta a settimana.
Se non ha mai provato di meglio, ovvio che si trova bene.
Il problema è che se una forcella fa finta di ammortizzare, forse, e sottolineo forse perché non ho mai provato la Gila, quindi non posso esserne certo, forse è meglio la rigida. Almeno pesa meno e ha un comportamento più prevedibile. Non ammortizza mai, non lo fa solo quando e dove ha voglia.
 

thomas87

Biker superis
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Cerea VR
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amen