Stumpjumper FSR 2007

[twenti]

ciao a tutti
da qualche giorno, oggi in maniera più eclatante, sento dei rumori di tipo atrito metallico amplificati dal telaio e solo quando pedalo, sia con ammo libero, propedal e lock.. Direi di escludere il movimento centrale perchè l' ho smontato oggi, pulito e ingrassato nei filetti ed è a posto, non ha gioco e i cuscinetti sono liberi. Penso possano essere gli snodi della sopsensione posteriore. Voi cosa dite?

Ci sono passato 2 anni fa.... ho rifatto tutta la bici e dico TUTTA! Alla fine ho aperto il mozzo della ruota posteriore per scoprire che erano sfasciati i cuscinetti. Punta dritto li, qs è il mio consiglio! Faceva rumore solo con la catena in tiro sia in fuori che in sella e non in discesa... il rumore sembrava amplificato dal telaio, ma arrivava dalle ruote. Erano della crossmax.

Ciao

Prodotti MTB scontati

 

[maxgastone]

Semmai il contrario...sinterizzate davanti e organiche dietro...e cmq le organiche si "cuociono" subito...fidati...

Ma ti posso dire la mia esperienza piccola piccola... prima con le sinterizzate nelle lunghe discese mi sentivano a 10km di distanza. ora con le organiche vado molto meglio. La pecca è che si consumano mooolto presto

 

[sat.paolo]

@Maxgastone
@gargasecca

grazie per le info

 

[gargasecca]

Ma ti posso dire la mia esperienza piccola piccola... prima con le sinterizzate nelle lunghe discese mi sentivano a 10km di distanza. ora con le organiche vado molto meglio. La pecca è che si consumano mooolto presto

ALlora...io peso 105kg....e ho un 203 ant e 180 post pastiglie metalliche.....a "freddo" sono rumorose e non frenano praticamente nulla.....poi...basta un 100mt in discesa...dai una decina di frenate...l'impianto si scalda..."tipo" quello delle Formula1...(i famosi dischi in carbonio-ceramica)...a quel punto NON si sentono + rumori e la frenata è vigorosa...
Con il mio dolce peso le organiche le ho vetrificate in un'unica uscita di 30km....ed erano nuove...le ho buttate...mentre le semi-metalliche sono riuscito a tenerle x circa 220-230km...poi stessa fine....ora con le metalliche sono a oltre 600 km senza problemi....

Cmq...se volete un "pelo" + di modulabilità....passate a diametri superiori....se ne volete ancora un pelino in +....lasciate le organiche al post....

 

[maxgastone]

ALlora...io peso 105kg....e ho un 203 ant e 180 post pastiglie metalliche.....a "freddo" sono rumorose e non frenano praticamente nulla.....poi...basta un 100mt in discesa...dai una decina di frenate...l'impianto si scalda..."tipo" quello delle Formula1...(i famosi dischi in carbonio-ceramica)...a quel punto NON si sentono + rumori e la frenata è vigorosa...
Con il mio dolce peso le organiche le ho vetrificate in un'unica uscita di 30km....ed erano nuove...le ho buttate...mentre le semi-metalliche sono riuscito a tenerle x circa 220-230km...poi stessa fine....ora con le metalliche sono a oltre 600 km senza problemi....

Cmq...se volete un "pelo" + di modulabilità....passate a diametri superiori....se ne volete ancora un pelino in +....lasciate le organiche al post....

A questo punto non mi resta che provare... c'è sempre da imparare no?

ps. Che sistema frenante?

 

[gargasecca]

prima avevo Hayes 9 Carbon.....ora ho Formula oro K24.....x entrambe gli impianti valgono le stesse considerazioni....
Considera poi il mio peso..105kg...la tipologia della bici...Fulla da 13kg 140/130 con 2,3 ant e post.....e tipologia di uscite....XC-AM-FR....da 20-55km con 500-1500mt di dislivello in salita....

 

[giulius]

Ci sono passato 2 anni fa.... ho rifatto tutta la bici e dico TUTTA! Alla fine ho aperto il mozzo della ruota posteriore per scoprire che erano sfasciati i cuscinetti. Punta dritto li, qs è il mio consiglio! Faceva rumore solo con la catena in tiro sia in fuori che in sella e non in discesa... il rumore sembrava amplificato dal telaio, ma arrivava dalle ruote. Erano della crossmax.

Ciao

RISOLTO!
dopo 5 cuscinetti del carro sostituiti rimaneva ancora un'altro rumorino che era sovrapposto al precedente. Ingrassata al filetto dell'attacco pedali. ora sembra tutto,ok.

 

[maxgastone]

RISOLTO!
dopo 5 cuscinetti del carro sostituiti rimaneva ancora un'altro rumorino che era sovrapposto al precedente. Ingrassata al filetto dell'attacco pedali. ora sembra tutto,ok.

Ottimo...

Certo che la Specy potrebbe montare dei cuscinetti più performanti... anche nella mia ho già dovuto cambiare i 4 della bielletta, ma a me due si erano quasi disintegrati

 

[sandroS3]

Volendo cambiare le ruote della stumpy, cosa mettereste? Tutti quelli che hanno cambiato ruote dicono che la bici è cambiata completamente...
Ma le ruote originali come sono? A livello qualitativo intendo..

 

[giuglia]

Volendo cambiare le ruote della stumpy, cosa mettereste? Tutti quelli che hanno cambiato ruote dicono che la bici è cambiata completamente...
Ma le ruote originali come sono? A livello qualitativo intendo..

le ruote di serie sono oneste ma pesanti, io sulla mia sono passato alle xt e le ho trovate ottime per le mie esigenze, robuste, relativamente leggere, ust e visto le qualità economiche.

 

[sandroS3]

Ma nel cambiare ruote, posso mettere quelle che voglio? Ci sono numerosi post sulle ruote, ma alla fine non riesco a chiarirmi le idee.. Le Xt per esempio, sono tutte uguali o ci sono Xt per XC, per all mountain, per freeride...? Che altre ruote si potrebbero mettere?

 

[Il lonfo]

Io ho montato due Crossmax XL d'occasione, me la sono cavata con 200 € e mi trovo benissimo.
Forse è eccessivo dire che è un'altra bici ma ci sono i vantaggi delle tubeless, meno peso e più rigidità.
Delle ruote di serie non sono male i cerchi mentre i mozzi sono il punto debole.

 

[giulius]

...
Delle ruote di serie non sono male i cerchi mentre i mozzi sono il punto debole.

lo sostengo anch'Io, aggiungerei anche attacco manubrio e cassetta pignoni nella black list.
Io sto meditando l'acquisto di cerchi XT o AmericanClassic.

guarda anche qui

 

[maxgastone]

lo sostengo anch'Io, aggiungerei anche attacco manubrio e cassetta pignoni nella black list.
Io sto meditando l'acquisto di cerchi XT o AmericanClassic.

guarda anche qui

Vai di ruote XT

 

[sandroS3]

E cambiare solo i mozzi delle ruote originali?

 

[mirkominuzzo]

Io sembrerò un po' contro-corrente, ma ti consiglio le Red Metal 1 delle Fulcrum: le ho da un po' e vanno molto bene. Inoltre il costo è decisamente interessante. L'uso che ne faccio è da cross-country/all mountain: come scendo, poi, assomiglia di più alla calata dei cinghiali. Se hanno retto me, possono reggere chiunque

E cambiare solo i mozzi delle ruote originali?

 

[sat.paolo]

Volendo cambiare le ruote della stumpy, cosa mettereste? Tutti quelli che hanno cambiato ruote dicono che la bici è cambiata completamente...
Ma le ruote originali come sono? A livello qualitativo intendo..

Io mi son fatto le tue domande tempo fà e quì mi son dato un pò di risposte:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=95313

Per conto mio, posso dirti che benchè sul manuale mavic sia sconsigliato un biker NON superiore agli 80 kg e benchè io ne pesi più di 90 e benchè proprio domenica scorsa sia stato in montagna, Ti confermo che se tornassi indietro mi Ri-Comprerei le SLR ad occhi chiusi.
Rimane il fatto che le XT sono le migliori secondo me come rapporto qualità/prezzo (attento che esistono 2 versioni delle XT. Una è col perno passante )
Diciamo pure che mavic ha presentato per il 2009 un modello che si chiama crossline (mi sembra) che potrebbe rappresentare un prodotto interessante
Ho controllato:
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/features/2009_mavic_jun08
Cmq è presente sul numero ultimo di cycling.it
Ciao

 

[sat.paolo]

E cambiare solo i mozzi delle ruote originali?

Secondo me non vale la pena in termini economici..però se potessi una prova la farei.
A prescindere dai mozzi, le ruote secondo me sono ottime (discorso Cerchio/Raggi)
Ciao

 

[sat.paolo]

toglietemi una curiosità;

Sia che andate in salita o in discesa, toccate mai il blocco della vostra forca..??
In salita lascio la forca libera di lavorare, mentre in discesa chiudo il blocco di un buon 70%.
Voi fate come me oppure è un comportamento sbagliato..??
Ciao

 

[mirkominuzzo]

toglietemi una curiosità;

Sia che andate in salita o in discesa, toccate mai il blocco della vostra forca..??
In salita lascio la forca libera di lavorare, mentre in discesa chiudo il blocco di un buon 70%.
Voi fate come me oppure è un comportamento sbagliato..??
Ciao

Io faccio esattamente il contrario: blocco la forca in salita e la lascio lavorare in discesa, completamente aperta. Comunque non sono molto convinto delle ruote che dici: nel mio gruppo abbiamo tutti CrossMax ed io sono l'unico ad avere le Fulcrum. Le XT non le ho mai provate, ma non credo che costino meno dei 350 Euro con cui si possono acquistare le Red Metal 1. Se ti interessa, c'è un topic sul forum su questo argomento