Gomme per All Mountain - parte terza
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qualcuno ha mai provato le onza ibex dh doppia mescola? Volevo montarle sulla rose GC4 per fare AM perchè le nobby nic che ho su non mi convincono in tenuta....
Grazie!
Grazie!
Non le ho provate, però sono una tipologia di copertone più adatta a quello che ci vuoi fare.. Anche se mi rimane il dubbio: in NN ha un'ottima tenuta, non è che ti manca il sostegno garantito da una gomma più robusta, che può quindi andare anche a pressioni più basse? Dico questo perchè il NN è piuttosto leggerino e quella Onza si avvicina di più al FA/MM, per rimanere in casa Schwalbe...
Ciao.
Marcello.
Beh... dipende quanto... Dicevo appunto che il NN è abbastanza leggerino, specialmente se non è ust, e scendendo troppo con la pressione rischi la pizzicata. Dipende tutto da qullo che fai e come vuoi farlo. Nell'AM c'è chi va' con gomme da 6 etti, e c'è chi utilizza solo 2ply da 1.3kg: ognuno ha il proprio stile e le proprie priorità
Ciao.
Marcello.
Oggi abbiamo girato a sestri sui percorsi superenduro. Analizzando bene il fat albert front ho scoperto, mio malgrado, che il 90% dei tasselli laterali presentavano evidenti e profondi tagli. Praticamente di stanno staccando. E il pneumatico avrà fatto 5 o 6 uscite al massimo.
Il mio innamoramento per il fa è terminato improvvisamente.
Che tristezza.
Meno male che ho ancora un eskar seminuovo che, per questa stagione va benone. Poi vedrò per l'inverno
Il mio innamoramento per il fa è terminato improvvisamente.
Che tristezza.
Meno male che ho ancora un eskar seminuovo che, per questa stagione va benone. Poi vedrò per l'inverno
Se ti può consolare io ho disintegrato i tasselli di un Hutchinson Toro montato al posteriore dopo soli 90km
Con soli 500 km il mio FA 2.4 Trialstar ha tutti i tasselli esterni staccati a metà
Aazzz! Il mio pure! Anzi, no... A me si stanno staccando i tasselli laterali, ma solo quelli piccoli, che sono circa 1 su 4 deil totale dei atasselli laterali (adesso non ho qui la bici per controllare, me ne sono accorto proprio ieri). Accidenti questa gomma mi piace proprio, ma se perde i tasselli dopo due mesi, con quello che costa (utilizzo ust) bisogna che trovi altro....
Ciao.
Marcello.
Problema storico delle coperture Schwalbe, anche se non tutte lo fanno. Una volta i tasselli si staccavano letteralmente, lasciando scoperta la tela sottostante. Ora invece si creano ste specie di tagli alla base, che però non cambiano di molto la situazione (il tassello flette inesorabilmente, al punto che poco cambia che ci sia o non ci sia).
Il problema è che mentre prima Schwalbe riconosceva il difetto sostituendo le coperture in garanzia, ora sono un po' più restii e si appellano a scuse tipo "è normale sui terreni rocciosi" (è quel che mi hanno detto l'anno scorso al Bike festival presso il loro stand).
andrea1966
Biker incredibilis
a me è capitato con un albert lo scorso anno: perdevo pezzi di tasselli. credevo fosse colpa del mio peso o dei terreni ricciosi su cui pedalavo, ora invece mi pare di capire che sia un ddifetto congenito di questa marca.
andrea1966
Biker incredibilis
ma su che terreni pedalate? gomme tagliate, affettate ... pare che vi muoviate sul suolo lunare!Sabato scendendo da Punta dell'Orto freeride ho affettato l'Ardent fa fortunatamente non fino alla cameraaltrimenti erano guai.Taglio lungo circa 5cm ,mi sa che è da buttare ,peccato perchè c'era ancora un buon 80% di tasselli da consumare!
uscito 2 volte con il DHR 2ply 60a 2.35
Chiaramente abituato all'ardent la differenza in scorrevolezza si percepisce subito, ma con indubbio miglioramento in trazione sullo smosso.
In discesa il DHR l'ho trovato fin dalla prima curva una gomma sincera, che non perde aderenza in frenata (a differenza dell'ardent) e in curva è sicuro e prevedibile. A me è piaciuto molto. Ho provato a latticizzarlo ma non ne ha voluto sapere...oggi riprovo...
Chiaramente abituato all'ardent la differenza in scorrevolezza si percepisce subito, ma con indubbio miglioramento in trazione sullo smosso.
In discesa il DHR l'ho trovato fin dalla prima curva una gomma sincera, che non perde aderenza in frenata (a differenza dell'ardent) e in curva è sicuro e prevedibile. A me è piaciuto molto. Ho provato a latticizzarlo ma non ne ha voluto sapere...oggi riprovo...
ieri ero in giro col front e complice il fondo con molti sassi fissi ma veramente asciutto ho dovuto stragonfiare entrambe le gomme: praticamente 2.5 al post e 2 davanti perchè con una pressione minore la gomma non rotolava ma si schiacciava su tutti i sassi che incontrava.... vero che il ritmo era sostenuto per il tipo di fondo però è stato strano sgonfiare dopo la salita... e rimettermi a gonfiare mentre scendevo.
E poi ieri sono riuscito a girare con hallokitty detto gigante buono e vedere con i miei occhi che il crossmark 2.4 lust gonfiato sopra i 2 al posteriore oltre ad essere bello voluminoso è anche resistente (se non lo fosse stato HK l'avrebbe tritato al terzo passaggio!!!)
E poi ieri sono riuscito a girare con hallokitty detto gigante buono e vedere con i miei occhi che il crossmark 2.4 lust gonfiato sopra i 2 al posteriore oltre ad essere bello voluminoso è anche resistente (se non lo fosse stato HK l'avrebbe tritato al terzo passaggio!!!)
......sono indeciso tra
Ardent 2.25 lust o ust
HighRoller 2.35 lust
mi piace arrivare in cima pedalando e (cerco
) di scendere dappertutto, le pietraie le faccio ma non appalla quindi la robustezza diciamo che è secondaria, magari mi piacerebbe sapere quale delle due trattiene meno il fango visto che le gomme le porto quasi sempre alla fine senza fari cambi di stagione.
Grasssie a tuttio-o
Ardent 2.25 lust o ust
HighRoller 2.35 lust
mi piace arrivare in cima pedalando e (cerco
) di scendere dappertutto, le pietraie le faccio ma non appalla quindi la robustezza diciamo che è secondaria, magari mi piacerebbe sapere quale delle due trattiene meno il fango visto che le gomme le porto quasi sempre alla fine senza fari cambi di stagione.Grasssie a tuttio-o
dal sito non mi sembrava
http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Ardent.aspx
comunque grazie per la precisazione, ma un consiglino?
Quello di sabato era particolarmente verticale all'inizio e roccioso sassoso ,facilmente sono incappato in un bloccaggio su quelache pietra accuminata e voilà il gioco è fatto copertone tagliato!ma su che terreni pedalate? gomme tagliate, affettate ... pare che vi muoviate sul suolo lunare!
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