Opinione La bike industry ha perso il contatto con i suoi clienti

[vitamin]

Sono molto d'accordo, se non c'è quella.. la passione ti fa trovare le soluzioni. Se uno in bici ci vuole veramente andare un modo lo trova, non c'è bisogno di spendere subito migliaia di euro, mi ricordo di aver iniziato con un frontino da 500 euro con forcella basica, manco ad aria e casco/abbigliamento del deca, oggi è così impossibile?

Megavalanche 2011, bici B'Twin FR6 (Euro 599), protezioni Deca da rollerblade, pantaloncini Deca, guanti Deca, jersey Deca, zaino Deca, scarpe non Deca ma lasciamo stare , uniche robe serie casco e goggles (e pastiglie dei freni - i mitici Tektro Comp- Discobrakes sinterizzate )

Prodotti MTB scontati

 

[pk71]

Io sono contento, i prezzi abbasseranno (é una regola), le novità torneranno ad essere di sostanza e non di chiacchiere e sentimenti, meno clienti = meno gente in giro = più spazio per me e per chi va in MTB per davvero = meno divieti in giro. Che dire una pacchia!

 

[Bogianen]

Eppure sul forum elettrificato c'è chi difende e incensa Specialized invece di insultarli come giustamente meriterebbero.

Pochi, molto pochi, nel forum Specy si sta invece prendendo palate di popo'

 

[pk71]

Nel 2020 dissi che la febbre per EMTB sarebbe durata 5 anni, perché prima o poi la gente sarebbe tornata in palestra e a fare spinning, mi sono sbagliato di un anno solo.
Quello che non costa non ha valore, e questo vale anche per la bici (come per gli altri sport) se arrivi dove vuoi arrivare senza durare fatica dopo un po passi ad altro.

 

[kanarino]

discorso analogo con il mondo Automotive!

Sono sincero, io guido da un pò di anni un Fiat Doblò Trekking (che per quello che sono le mie esigenze va benone, super spazioso, ecc.. ecc..) ma ha quasi 210.000km. L'anno prossimo o quando sarà che devo cambiarlo, NON saprei veramente che prendere..
E non parlo del nuovo (non ci penso neanche) ma anche sull'usato recente!
Perchè?? Perchè negli ultimi X anni hanno sfornato macchine che per acquistarle devi spendere cifre importanti e a conti fatti ti porti a casa un baraccone.
Esempio al volo: il nuovo Tourneo. Molto bello esteticamente, ma con un cazz di motore 1.0 turbo benzina che qui da me in montagna non mi dura neanche 5 anni. Oppure devo andare in giro come un pensionato..

Peggio ancora con i furgoni. Furgoni con motori 1.6 tdi o 1.6 biturbo con motori delicati e che ripeto, qui da me in montagna non durano.. devi avere coppia per la salita, passi di montagna ecc.. ecc.. magari con un Fiat Talento da 20 quintali a vuoto..

Mi aggancio al volo per dirti una cosa molto semplice: guarda quanto costava un furgone (parlo proprio del classico Ducato, Transit e compagnia varia 20 anni fà e guarda quanto costa ora)...erano (e sono) dei mezzi da lavoro, ma hanno dei costi proibitivi...un Ford Transit 9 posti nuovo accessoriato lo paghi quasi 60K...costo di una berlina o di una sportiva di lusso...però finché la gente continuerà a comprarli non cambierà nulla.

 

[Bogianen]

...tanto oramai alla soglia dei 50, di avere l'ultimo modello di mtb da far girare le fighette fuori dal bar non me ne frega una cippa

Anche perche' la mtb non e' propriamente un oggetto che attira le fighette eh

 

[Matteo_Harlock]

@JKR è un ENORME OT, ci picchieranno.

A parte che sul Scialpinismo VS sci pista (pratico entrambi) hai un po' mancato il punto, rispondo volentieri:

mi viene da chiedermi in che senso l'ebike ha effetti negativi sulla pratica della mtb non assistita?

Un punto lo hai già trovato, e non è cosa da poco. Direi anzi che è IL punto:

Posso ipotizzare maggior numero di persone (anche non esperte) in alta montagna con maggior rischio di chiusure per tutti di certi luoghi, e su questo sono molto preoccupato.

Aggiungici un "non esperte della fragilità dei luoghi" e un "non consapevoli o non edotti della precedenza e del rispetto dei trekkers a piedi".
Il che si traduce in utenti che potenzialmente non conoscono le problematiche legate a scavare il trail ad ogni frenata, o che non sanno di non essere in un trail dedicato, ma in regime di condivisione del trail con altri fruitori.
Da qui gran parte dei conflitti che stanno emergendo negli ultimi anni

Posso ipotizzare anche un altro effetto negativo: minori vendite di mtb normali perchè molti scelgono le mtb elettriche

Il che vuol dire che vengono sviluppate meno bici muscolari o che la precedenza per la progettazione e lo sviluppo di nuovi componenti viene data all'applicazione elettrica. Quindi componenti più costosi, pesanti, robusti.

Un altro fattore:
in località come Finale, dove la manutenzione dei sentieri è di fatto pagata dal consorzio "For You card", il gettito che garantisce la manutenzione è legato agli shuttle, le guide e marginalmente alle altre attività sul territorio (ristorazione, shop, alloggi).
Gli utenti elettrici hanno una ricaduta minore, in termini di contributo economico alla manutenzione dei sentieri.
E questo vale per molte altre località, in modo ancora più impattante per quelle in cui la manutenzione è a carico di volontari e non è istituzionalizzata.

 

[Vettore2480]

Nel 2020 dissi che la febbre per EMTB sarebbe durata 5 anni, perché prima o poi la gente sarebbe tornata in palestra e a fare spinning, mi sono sbagliato di un anno solo.
Quello che non costa non ha valore, e questo vale anche per la bici (come per gli altri sport) se arrivi dove vuoi arrivare senza durare fatica dopo un po passi ad altro.

Boh sono appena tornato da un raduno svoltosi in una trail area non mecanizzata, centinaia di persone, più di metà delle quali sui 30 e non sui 60, vagonate di ebike e qualche sparuta muscolare. I piccoli erano in muscolare, ma li navettavano...

 

[lollo72]

Che i prezzi di mezzi-componentistica e abbigliamento per MTB-EMTB siano esagereti è fatto assodato, ma i casi di aziende che propongono prodotti nuovi innovati ad un prezzo nettamente inferiore di quello che vanno a sostituire non ne conosco ? Sono arrivati i prodotti asiatici che si mangeranno totalmente il mercato , forse ma a chi venderanno ? l'appassionato attempato con possibilità preferisce restare con i suoi prodotti "blasonati" conosciuti ; il ragazzino che vuole iniziare guarda i social e vuole ciò che fa tendenza o che usa il suo idolo del tubo ! poi ci sono le competizioni e lì si vende ciò che ti fa vincere indipendentemente dal costo .
Sono anche finiti i tempi pre internet dove se volevi una bicicletta giravi dai vari sivende della zona e prendevi ciò che ti aggradava in base alle tue finanze ed al massimo ti confrontavi con la stretta cerchia dei local , il massimo della socialità erano quelle granfondo aperte a tutti più dei rave party che competizioni . Ora che è tutto infomatizzato si ha una visione più ampia di ciò che propone il mercato ed il confronto è globalizzato non più locale .

 

[Bogianen]

Beh, se sei in pensione giri tutti i giorni potenzialmente, con conseguente usura/voglia di cambiare bici, pardon, ebikes più spesso per avere l'ultimo modello da sfoggiare al ristorante di pesce a fine giro.

Hai ragione, il 60enne normalmente a fine giro va a ristorante a mangiare il pesce, stappando anche una bollicina di qualita', specialmente al nord dopo aver fatto qualche sentiero alpino.

 

[Pietro.68]

Megavalanche 2011, bici B'Twin FR6 (Euro 599), protezioni Deca da rollerblade, pantaloncini Deca, guanti Deca, jersey Deca, zaino Deca, scarpe non Deca ma lasciamo stare , uniche robe serie casco e goggles (e pastiglie dei freni - i mitici Tektro Comp- Discobrakes sinterizzate )

anche io ho quel set maglia e pantaloni del deca. E lo uso ancora (anche se la maglia ormai è sbrindellata). Peccato non lo facciano più.

 

[Pietro.68]

E' un OT gigantesco, ma non puoi saltare fuori e imporre al prossimo la tua idea. Per me facciamo due sport diversi, e la diffusione del tuo ha avuto importanti conseguenze sul mio.

ma davvero?
e chi ha puntato la pistola alla testa obbligando quelli che facevano MTB a prendersi l'assistita?

 

[Pietro.68]

@marco perchè questo articolo non lo pubblichi anche sul forum verde?
secondo me potrebbe generare interventi interessanti.

 

[Gigispeed3]

porto un esperienza personale che credo sia on t

Giovedì scorso ho accompagnato assieme ad alcune guide mtb , per mappare dei sentieri in zona Biancoia , Conco, Marostica .
Il giro era di circa 35- km , 1200-1300 metri di dislivello, 5 ore con pause e pausette.
Per comodità avevamo le elettriche, tranne Giovanni che doveva proprio mappare il sentieri.
Dato che è una guida esperta a Finale e data la sua giovane età, non si è fatto il minimo problema, alla fine del giro però è stato descritto quasi eroicamente dalle guide del posto, sempre elettrificate.
Questo sabato mi sono rifatto tutti il giro , da solo con le mie gambette e la mia Nomad, 4 ore.
Mi sono gestito , nessun problema e anzi, mi sono stradivertito, penso ci tornerò anche questo fine settimana.

Il limite sta nella testa di chi va a fare certi percorsi, ormai si associa all ebike come l unica soluzione possibile per affrontare il giretto appena fuori dalla propria zona di confort, e questo va sempre a discapito di chi invece non si vuole avventurare attraverso le capacità personali.

 

[KonanRules]

E questo vale per molte altre località, in modo ancora più impattante per quelle in cui la manutenzione è a carico di volontari e non è istituzionalizzata.

Volontari che ormai per 8\10 sono ebikers, fatto che volutamente o inconsciamente ignori

Mi sembra di sentire i discorsi dei windsurfer all'avvento del kite
Per carità, li posso anche capire
Da re unici e incontrastati degli spot han dovuto far posto a nuovi fruitori degli stessi spazi e imparare a conviverci
Ma stesso copione: i kiters erano il male assoluto, non capivano un cazzo, erano pericolosi, maleducati, non avevano lo "spirito giusto", puzzavano etc etc
Piccolo, piccolissimo fondo di verità in un primo periodo amplificato oltre ogni logica pur di darsi ragione... ma sostanzialmente cazzate da reazionari incapaci di accettare una nuova realtà

 

[MIREK]

ho iniziato a girare in mtb (dopo aver fatto mille altre attività outdoor) con una scott scale 50 usata (con montaggio top) 26" usata da un mio ex collega filippino nel 2015 (più o meno) a 300 euro
RIVENDUTA a 250 euro
come abbigliamento e attrezzatura mi sono arrangiato con quello che avevo

nel 2017 ho preso una xc 29" usata, una elray ruo, montata bene, era sotto i 10 kg, pagata 1500 più o meno - come vestiario ecc. ho speso qualcosa ma perchè ho la fissa di provare roba, ma tutto spalmato nel tempo
RIVENDUTA a 1300 euro

nel 2019 ho preso una orbea laufey usata montaggio ltd, con doppie ruote, pagata 1600
ma la taglia mi era piccola, ho smontato tutto per montarlo su un telaio successivo
RIVENDUTO TELAIO a 400 euro

nel 2020 comprato telaio POLE TAIVAL usato a 600 euro (era il periodo covid)
montato tutto quello che c'era sulla laufey (a parte un cambio forcella circa pari prezzo a causa della lunghezza del cannotto di sterzo)
nel frattempo ho comprato e venduto ricambi e accessori

nel 2022 ho comprato una ebike da enduro usata pagata 3.400 euro (li mi sono svenato) - ma per fare il budget ho venduto robe di altri hobby che non praticavo più

poi circa un anno e mezzo fa ho preso una gravel usata a 1600 euro (una bmc urs)

la bici che uso meno è la mtb perchè ho poco tempo attualmente e non ho proprio voglia di cadere e farmi male
la ebike l'ho usata 4 volte nel 2025 per uscite di gruppo o per un uscita annuale che con l'ebike è fattibile anche fuori allenamento

ho 48 Anni quindi sto per entrare nel club dei cavalieri medievali da giostra

se avessi un po' più tempo (o un po' più allenamento... ci sto lavorando su) userei prevalentemente la MTB

la bike industry nell maggior parte dei casi secondo me sta andando nella direzione sbagliata... prima poi crollerà e sarà un peccato, ma andrà così

 

[vitamin]

anche io ho quel set maglia e pantaloni del deca. E lo uso ancora (anche se la maglia ormai è sbrindellata). Peccato non lo facciano più.

OT i pantaloncini li ho usati fino al 2014, poi la Mega di quell'anno (ribattezzata Mudavalanche ) gli diede il colpo di grazia, la maglia purtroppo strappata in una caduta

 

[AlfreDoss]

Su questo non so se essere preoccupato, se veramente sta avvenendo questo è soltanto calata la maschera: (per i gusti di molti) le uniche parti divertenti della mtb sono quelle "gravity" come discesa, salti ecc. Questo non lo vedo ne negativo ne positivo, è semplicemente questioni di gusti che ora grazie all'esistenza della e-bike si realizzano appieno senza per forza aver bisogno di shuttle o recarsi nei bike park o farsi piacere per forza la parte di salita pedalata

Applausi.

 

[BARONS]

Mi aggancio al volo per dirti una cosa molto semplice: guarda quanto costava un furgone (parlo proprio del classico Ducato, Transit e compagnia varia 20 anni fà e guarda quanto costa ora)...erano (e sono) dei mezzi da lavoro, ma hanno dei costi proibitivi...un Ford Transit 9 posti nuovo accessoriato lo paghi quasi 60K...costo di una berlina o di una sportiva di lusso...però finché la gente continuerà a comprarli non cambierà nulla.

Sono nel mondo camper … sai quanto costa alla Fiat una cabina ducato e il suo relativo telaio con le quattro ruote montate ???
Insomma il mezzo per poi farci un camper o un furgone …

 

[Claudio66]

vedo un mondo mtb in netto declino demografico, i costi sono la causa. E non c'è una visibilità tv come per la bdc.

Emtb piccola ma ricca bolla, le aziende puntano su quella, qualcuno vincerà altri moriranno.