Opinione La bike industry ha perso il contatto con i suoi clienti

[gattobastardo]

Anche perche' la mtb non e' propriamente un oggetto che attira le fighette eh

mi riferivo ai poser che in mtb stanno a parlare di mtb anzichè pedalarle

Prodotti MTB scontati

 

[pk71]

Boh sono appena tornato da un raduno svoltosi in una trail area non mecanizzata, centinaia di persone, più di metà delle quali sui 30 e non sui 60, vagonate di ebike e qualche sparuta muscolare. I piccoli erano in muscolare, ma li navettavano...

Il discorso è lo stesso di chi partecipa alle manifestazioni, “siamo migliaia ci devono ascoltare !”, vero ma sulla totalità delle persone che percentuale é? Lo 0,1%?

 

[montagnoso]

Grande Toniolo : "Sui sentieri si assiste ad un movimento geriatrico elettrizzato che si gode la ritrovata giovinezza data dalla potenza di un motore al posto di quella delle gambe" - qui siamo ad altissimi livelli !! ti è scoppiata la vena satirico-letteraria, applausi !!!
-Una conseguenza già ben visibile dalle mie parti e che anche gli adolescenti ora vogliono l'ebike, ragion per cui nell'arco di meno di una generazione tutto il gravity sarà elettrificato.
- Poi la "soluzione" del problema è già tutta nella conclusione dell'articolo: la risposta giusta l'hanno già data i cinesi che ora si mangeranno l'intero mercato bici e non perché sono "cattivi", ma perché hanno ben capito cosa conta per la massa dei consumatori.

 

[Cappellaio Matto]

Mi aggancio al volo per dirti una cosa molto semplice: guarda quanto costava un furgone (parlo proprio del classico Ducato, Transit e compagnia varia 20 anni fà e guarda quanto costa ora)...erano (e sono) dei mezzi da lavoro, ma hanno dei costi proibitivi...un Ford Transit 9 posti nuovo accessoriato lo paghi quasi 60K...costo di una berlina o di una sportiva di lusso...però finché la gente continuerà a comprarli non cambierà nulla.

Adesso sul nuovo un bel 6 mila euro in più ci sono tutti ma il mio Ford Custom 9 posti preso nuovo nel 2020 mi è costato 29 mila chiavi in mano. Quindi non basarti sui prezzi di listino perché sono il solito giochino per far uscire col sorriso sulla bocca il compratore.

 

[cianci]

Secondo me hai stilato tutti i Veri problemi della bike industry.
Con un appunto in piú, che il mondo mtb sta diventando fake a livelli assurdi.
Anni fa quando tornavo a casa con downhill eri visto ed etichettato come "strambo" , a tratti sfigato (ma come mai fai solo discesa? In discesa son bravi tutti, ma cosa vuol dire andare in discesa in mtb?) ora sei sfigato se non sei nel gregge mtb (normale o no è uguale)
Infatti , pur essendo un lavoratore del settore da qualche anno, sto cercando di vivermela piu in solitaria. Come a ricercare quella freschezza da panino e birra che c'era fino a qualche tempo fa, e non da fusion ride trail restaurant hub place e sarcazzi

 

[ant]

Infatti , pur essendo un lavoratore del settore da qualche anno, sto cercando di vivermela piu in solitaria

mi chiedo e ti chiedo, da lavoratore interno: non è che averla appunto trasformata in una "industry" sia stato l'origine di tutto?

Quando ti guardavano come strambo in DH..... il mestiere di "guida mtb" non esisteva, fare il meccanico in un negozio o il negozio era tuo o era un mestiere da ragazzini, comprarsi un furgone per fare gli shuttle non era certo una cosa comune ecc. ecc.

Era una riserva indiana. piccola, artigianale ma in quello stava anche il suo bello.
se allarghi il business diventa difficile meravigliarsi che poi le logiche siano quelle del business. doveva succedere.

 

[cianci]

mi chiedo e ti chiedo, da lavoratore interno: non è che averla appunto trasformata in una "industry" sia stato l'origine di tutto?

son MOLTO d'accordo su quello che scrivi.
Il mio rammarico è solo che da passione trasformata in un lavoro (che non sembra neanche tale,rispetto a quello precedente), stia diventando una passione divisa da quel lavoro.
D'altra parte come dici tu, era inevitabile che alla fine scoppiasse la bolla o comunque la gente prendesse coscienza che alla bike Industry dell Mtb in realtà della mtb non gliene può fregar di meno. hai ragione in pieno.
è un po' come quando dormivo in furgone nel 2000, mica c'era la vanlife, c'era solo "ma che zingaro!" ed era tutto più bello! Forse camperizzare un furgone costava anche meno eheh

 

[Heavy Metal Biker]

Eh ma dite la solita cosa...

tu hai e avevi passione,
il fatto è che non ce l'hanno gli altri.

Oggi se non possono fare le cose da super figo non le fanno.

Esatto. Non si può convincere un adolescente all'all Mountain, siamo seri...

Chi pensa questo è vecchio dentro, indipendentemente dall'età anagrafica.

Per i teenager devono esistere le pump track o le Trail area (anche improvvisate, dietro casa mia ragazzini che costruiscono salti ce ne sono... Ma poi arriva qualcuno che glieli disfa ...) posti di aggregazione a spesa nulla o contenuta.

Perfetto, e si arriva all'equazione
faccio una cosa perchè mi appassiona -> mi appassiona perchè mi attira -> mi attira perchè?
Quando sei giovane ti attirano le cose che ai tuoi occhi e anche (per non dire soprattutto) a quelli dei tuoi coetanei risultano fighe.
Cosa possono trovare di figo oggi i giovani nel movimento mtb?

Non lo so.. io ai tempi trovavo figo andare forte in discesa, l'enduro, le bici full che sembravano moto, l'indumento tecnico largo (la lycra scacciava), guardare la rampage, la mega, le gare di enduro locali e sfruttarne poi le tracce nei giorni seguenti.. poi da lì col tempo la passione rimane ma muta ecc. ecc...

Ma oggi? Tutta colpa della cosiddetta bike industry? Non lo so, non ne sono così convinto.

 

[dde]

Concordo che i prezzi sono esosi e soprattutto non più alla portata dell'italiano medio. Ma come ha fatto presente qualcuno gli hobby, soprattutto outdoors, si pagano cari in generale. Su certi prodotti mtb non vedo più grandi risparmi neppure da decathlon, che peraltro non se la passa benissimo ultimamente.
Secondo me la mtb era ed è rimasta comunque nicchia, forse sta qui l'errore generale. Soldi obiettivamente ce n'è meno nelle tasche, il solco economico tra le varie fasce sociali è aumentato, i più appassionati hanno smesso di cambiare bici ogni 2 anni (cosa che personalmente ritengo anche inutile) i meno ci hanno dato un taglio (mtb ha dei costi di manutenzione anche superiori a gravel e bdc).
Le polemiche su ebike e panzoni 50enni che si respira nei commenti tralascio. Ho 55 anni, possessore anche di ebike, e domenica ho girato in MTB con un gruppo dove c'erano 3 minorenni e ci siamo divertiti tantissimo.
Ecco su cosa dovrebbe concentrarsi di più la gente, meno seghe (motore 1kW, braga firmata, cambio a pile, forcelle intelligenti) e più divertimento.

 

[ant]

Perfetto, e si arriva all'equazione
faccio una cosa perchè mi appassiona -> mi appassiona perchè mi attira -> mi attira perchè?
Quando sei giovane ti attirano le cose che ai tuoi occhi e anche (per non dire soprattutto) a quelli dei tuoi coetanei risultano fighe.
Cosa possono trovare di figo oggi i giovani nel movimento mtb?

Non lo so.. io ai tempi trovavo figo andare forte in discesa, l'enduro, le bici full che sembravano moto, l'indumento tecnico largo (la lycra scacciava), guardare la rampage, la mega, le gare di enduro locali e sfruttarne poi le tracce nei giorni seguenti.. poi da lì col tempo la passione rimane ma muta ecc. ecc...

Ma oggi? Tutta colpa della cosiddetta bike industry? Non lo so, non ne sono così convinto.

beh le mode vanno e vengono.
Pensa allo skate, al windsurf, allo snowboard stesso in calo da molti anni.

Magari semplicemente è finita un'era, non lo so.

So che sei della mia zona, guarda i ragazzini della BikeLife cosa fanno... il movimento di base è quello. però quanti ce ne sono in giro? pochi...
Nessuno di loro ha bici da millemila euro, ma hanno passione instillata da cose che per loro sono "cool"

 

[Heavy Metal Biker]

beh le mode vanno e vengono.
Pensa allo skate, al windsurf, allo snowboard stesso in calo da molti anni.

Magari semplicemente è finita un'era, non lo so.

So che sei della mia zona, guarda i ragazzini della BikeLife cosa fanno... il movimento di base è quello. però quanti ce ne sono in giro? pochi...
Nessuno di loro ha bici da millemila euro, ma hanno passione instillata da cose che per loro sono "cool"

Io penso che alla base sia questo, semplicemente.

 

[DoubleT]

tutto giusto, ma... perché allora in giro per i vari siti tipo questo... non si trovano test di telai, ruote e componenti vari cinesi? direi che ormai tocca voi dire la vostra, come hai ben fatto... ma occorre continuare

 

[vitamin]

-Una conseguenza già ben visibile dalle mie parti e che anche gli adolescenti ora vogliono l'ebike, ragion per cui nell'arco di meno di una generazione tutto il gravity sarà elettrificato.

Secondo me nel gravity le bici non elettriche rimarranno ma solo per uso park, dove ci saranno risalite non meccanizzate o furgonate dubito che qualcuno voglia fare fatica ad oltranza (magari su noiose forestali o peggio su asfalto)

 

[kanarino]

Perfetto, e si arriva all'equazione
faccio una cosa perchè mi appassiona -> mi appassiona perchè mi attira -> mi attira perchè?
Quando sei giovane ti attirano le cose che ai tuoi occhi e anche (per non dire soprattutto) a quelli dei tuoi coetanei risultano fighe.
Cosa possono trovare di figo oggi i giovani nel movimento mtb?

Non lo so.. io ai tempi trovavo figo andare forte in discesa, l'enduro, le bici full che sembravano moto, l'indumento tecnico largo (la lycra scacciava), guardare la rampage, la mega, le gare di enduro locali e sfruttarne poi le tracce nei giorni seguenti.. poi da lì col tempo la passione rimane ma muta ecc. ecc...

Ma oggi? Tutta colpa della cosiddetta bike industry? Non lo so, non ne sono così convinto.

Potrebbero trovare figo fare un'attività/hobby che li tenga fuori di casa e, magari, lontano dagli smartphone (che sono la pietra tombale dei rapporti umani) e fargli ritrovare una socialità che, da qualche anno a questa parte, hanno completamente perso (e che era alla base di tutte le generazioni precedenti, cresciute in maniera più o meno "sana"). Perché anche qui nel forum tutti noi siamo davanti ad un pc o uno smartphone ma poi, appena abbiamo la possibilità, usciamo in bici (soli o in gruppo) e, almeno nel mio caso (ma presumo sia comune come cosa) in quelle ore in bici il telefono ed i social ce li dimentichiamo e ci "disintossichiamo".
La bici intesa come mezzo di trasporto e condivisione era - ed è ancora - una figata, in primis per i giovani, perché comunque sia ti rende un minimo "indipendente" (non tutte le famiglie possono permettersi di regalare ai figli uno scooter o una microcar)...io abito vicino al mare e spesso il pomeriggio (anche in autunno ed inverno) vedo passare ragazzi (anche over 14) in bici e spesso anche in gruppo e mi fa piacere perché mi ricorda la mia adolescenza (io ci passavo interi pomeriggi in mtb con mio fratello ed i vicini di casa). E sono altrettanto convinto che se il sabato o la domenica, invece di portarli allo stadio, i genitori portassero i figli ad un bike park o a fare escursioni in bici i ragazzi si divertirebbero eccome e si avvicinerebbero al mondo del ciclismo (sicuramente non guardando per 5 ore di fila il Giro d'Italia che, onestamente, annoia anche me che pratico ciclismo).

 

[Matteo_Harlock]

Eccole le risposte della Bike Industry

41 Think Tank: Breaking the Cycle – Turning Crisis into Clarity

Risks, opportunities, and hard truths – 41 Publishing’s Brixen Think Tank is reshaping the bike industry from within.

ebike-mtb.com

Brixen Papers #01: The Industry’s Next Innovation Isn’t a Bike – It’s Unity

The next revolution in cycling isn’t about technology — it’s about people. The Brixen Paper #01 shows how unity and leadership can rebuild the bike world.

enduro-mtb.com

Auguri.
Siamo al "non siamo noi ad essere lontani, sono loro che devono essere educati"

 

[MIREK]

a me motore o non motore, la salita mi piace, anche quella su asfalto se sono in compagnia così posso approfittarne per fare delle chiacchiere da bar.

piuttosto da quello che leggo sui vari gruppi di ebiker della mia zona, la gente smette quando capisce che gli alberi fanno male o cose simili... che sono fatti che turbano chi ha approcciato all'ebike senza prima aver fatto qualche altro tipo di "sport estremo" (passatemi il termine)

quindi se le emtb hanno allargato la platea, non pensiamo che sarà per sempre così.. però

sulle ebike il mercato dell'usato sarà meno "invogliante" per le mancate retrocompatibilità o i vari ed allettanti miglioramenti dei drivetrain, quindi la bolla durerà ancora, ma si ridimensionerà

probabilmente tra 2-3 anni faranno mercato le aziende cinesi che venderanno kit per rimpiazzare motori rotti/spompi e batterie con maggior densità

(se una boafeng mi facesse un motore da mettere sotto la crafty e una batteria da 800 (magari una 500+300 modulare addiruttura) un giorno potrei pensarci visto che non penso che butterei via volentieri il telaio e il resto

 

[Mr Mojo]

Una minchiata, lo so. Se guardate la mappa di Trailforks la maggior parte dei sentieri sono nei 38 membri dell'OCSE (a parte qualcosa in Sud America). A livello mondiale è uno sport/hobby di nicchia per bianchi ricchi, o meglio lo era.. nel processo evolutivo si è venuta a creare una metaplasia sempre più crescente che ha trasformato il tutto in un non-sport (ma resta l'hobby perlomeno) di nicchia per panzoni salmonati, pensionati, vestiti da giostrai medievali su ciclomotori elettrici.

Ironia a parte, non dico niente di nuovo ma sarebbe interessare vedere l'andamento di prezzo di sport e/o prodotti simili negli ultimi anni. Per me resta comunque uno sport di nicchia da "benestanti" (mondo bici in generale) che tra l'altro non è stato capace o non ha voluto aprirsi a nuovi mercati (magari qui entrano in gioco aspetti culturali e altro ma sostanzialmente lo vedo legato sempre alla ricchezza di un paese).

 

[Luca65]

Purtroppo è così! Aggiungiamo il fatto che la bolla post Covid ha portato alle bici tante persone che nel brevissimo tempo si sono rese conto che non faceva (più) per loro. È si sono spostate su altri passatempi, meno impegnativi anche come tempi... come ad esempio il padel, in un'ora hai la coscienza a posto e ti sei divertito. Gli integralisti della bici proseguono ma sono una minoranza. Per non parlare del Bike to Work che non raccoglie i consensi che dovrebbe, e qui sui social si potrebbe fare di più per renderlo attraente e alla moda, cool.. Non con le campagne che ti minacciano tipo "adesso pedala". Insomma, la bici in Italia ha un grande potenziale inespresso ma non si sta facendo nulla per intercettarlo.

 

[lollo72]

Valutando la questione da parte dei big brand della bike-industry cosa dovrebbero fare per ricontattarsi con i suoi clienti ? economicamente producendo mezzi dal rapporto qualità/prezzo decente sarebbe una battaglia persa in favore del far east asiatico !
Mi domando però se ci sia realmente l'interesse e convenienza per un brand orientale ad entrare nel mondo MTB diciamo di "alta gamma" , per ora alternative asiatiche a mezzi come Scott Sperk RC SL ; Specialized Enduro S-Works ; Santa Cruz V10 8CC , non ne vedo molte ?
Si sono inserito nelle top e-mtb con la Amflow , però non facendo spietata battaglia sui prezzi ma piuttosto sui contenuti del motore , difatti l'ambizione degli e-bikers non è tanto sulla Amflow ma piuttosto sul sistema Avinox !
La questione è cosa deve fare la bike-industry per riconnettersi con gli utenti al di là del rapporto qualità/prezzo ?

 

[kanarino]

Purtroppo è così! Aggiungiamo il fatto che la bolla post Covid ha portato alle bici tante persone che nel brevissimo tempo si sono rese conto che non faceva (più) per loro. È si sono spostate su altri passatempi, meno impegnativi anche come tempi... come ad esempio il padel, in un'ora hai la coscienza a posto e ti sei divertito. Gli integralisti della bici proseguono ma sono una minoranza. Per non parlare del Bike to Work che non raccoglie i consensi che dovrebbe, e qui sui social si potrebbe fare di più per renderlo attraente e alla moda, cool.. Non con le campagne che ti minacciano tipo "adesso pedala". Insomma, la bici in Italia ha un grande potenziale inespresso ma non si sta facendo nulla per intercettarlo.

Diciamo pure che in molti casi le persone che hanno smesso hanno avuto degli approcci traumatici con il mondo della bici...non di rado ho sentito dire "ah in bici non ci vado più perché dopo poco mi fa male il sedere" oppure "mi hanno affittato la bici e mi hanno portato a fare le salite"...ecco in questi casi è proprio sbagliato l'approccio, perché magari i mezzi (o alcuni componenti dei mezzi) non erano adeguati o il livello fisico e di allenamento della persona non era compatibile con il percorso che stava facendo. Se a me principiante per avvicinarmi al mondo della boxe mi portassero in una palestra a farmi massacrare di cazzotti in faccia per un'ora probabilmente getterei subito la spugna ed il giorno dopo non mi presenterei proprio in palestra
Per il resto il Covid è stato un periodo assurdo, la gente si è avvicinata allo sport solo perché era l'unico modo per uscire di casa, e chi non voleva fare sport si è dato alla cucina...in quegli anni erano tutti amanti dei cani, ciclisti e chef