Test Le 32 pollici sono il futuro?

[crifla]

@marco ma per curiosità, si sa quanto è l'interasse della 32 che hai provato?

Prodotti MTB scontati

 

[albatros_la]

1. la matematica non è un opinione, per fare il solito tempo servono watt in più se il peso aumenta. (facciamo il test su una salita di 5km poi vediamo se va veloce uguale a parità di watt)
2. per le gare no problem, pochi anni e non ci saranno più cosi siete tutti più felici

Bisogna vedere anche se c'è altro che compensa l'energia spesa in aumento di peso. Ad esempio la ruota più è grande e più diminuisce l'angolo d'attacco, perciò supera più agevolmente le asperità, cioè spendendo meno energia.

D'altro canto ci sono altre considerazioni di mezzo. Ad esempio, si è tanto parlato del boost per compensare la flessione dovuta al maggiore diametro (26 => 29). Sarà la volta buona per fare diventare il superboost uno standard diffuso? Anche questo determina un aumento di peso, tra le altre cose.

 

[kanarino]

Con tutte le aziende di bici che stanno saltando in questo periodo, mi chiedo chi avrà la forza di scommettere su un nuovo formato ruota. Soprattutto in ambito mtb che è ormai un mercato con vendite trascurabili rispetto al segmento emtb.
Se sarà rivoluzione, secondo me, lo vedremo solo nel mondo ebike.

Invece pensa che ficata un negozio (ma credo non ne esistano più) dove tu entri e fisicamente hai delle bici esposte che vanno dalla 20 alla 32 con il commesso che ti spiega tutte le differenze

 

[Aldo Manfredini]

Leggi tutto...

Da vedere sono oscene , e mi sorge un dubbio se adesso addirittura sulle trial bike vedi anche mia Canyon spectral esce anche mullet , chiedo in questo caso dove sono i pregi di una 32?

 

[mdomini]

Parliamo di numeri, non di opinioni.


Su una salita di 5 km al 10% di pendenza media — una condizione assolutamente normale in gara — la differenza di peso è devastante.

• A 10 km/h, un rider da 3.5 W/kg deve generare quasi 9 watt in più per 30 minuti solo per mantenere lo stesso tempo.
• A 12 km/h, un rider da 4.2 W/kg deve sprigionare ben 10.5 watt in più per 25 minuti.

Ora, avete mai fatto una salita a soglia per 30 minuti? Provateci. Poi, dopo una settimana, aggiungete 3 kg alla bici e cercate di fare lo stesso tempo. Quei “miseri” 8 watt in più diventano una parete verticale.

Vedi l'allegato 699356

Ma queste comparazioni hanno senso a parità di condizioni, quindi con la stessa bicicletta, altrimenti non si spiegherebbe perchè le 29" vanno meglio delle 26" (più leggere) in salita o perchè una bici di oggi vada meglio di una di 20 anni fa. Sterrato, geometrie, gomme, ecc. sono variabili che la matematica (o meglio questo modello matematico) non considera

 

[5cento27]

Se le 32 sono adatte per biker altissimi sarebbe opportuno per le bici in ambito gare mtb regole precise UCI come avviene nelle gare di bdc.
Imutile " sbraitare " finisce sempre che piano piano ci porteranno con la manina nella direzione che vogliono, convincendo anche quelli più scettici.
Poi ci si lamenta che la gente non va in bici, ebike costosissime, mtb che diventano sempre prima obsolete, i prezzi pur rimanendo invariati offrono montaggi sempre più bassi, ovvio che uno prima di cambiare bici ci pensa 10 volte.

 

[kanarino]

Se le 32 sono adatte per biker altissimi sarebbe opportuno per le bici in ambito gare mtb regole precise UCI come avviene nelle gare di bdc.
Imutile " sbraitare " finisce sempre che piano piano ci porteranno con la manina nella direzione che vogliono, convincendo anche quelli più scettici.
Poi ci si lamenta che la gente non va in bici, ebike costosissime, mtb che diventano sempre prima obsolete, i prezzi pur rimanendo invariati offrono montaggi sempre più bassi, ovvio che uno prima di cambiare bici ci pensa 10 volte.

Io la penso esattamente come te...forse è per questo che ci sto mettendo una vita a scegliere la bici...20 anni fa questo problema, probabilmente, non lo avrei avuto.

 

[KonanRules]

Una riflessione
L'evoluzione vista fino ad oggi
26==>27.5==>29 e da lì, quantomeno nel gravity, mezzo passo indietro con il mullet 29/27.5 (quest'ultimo passo porta a pensare al raggiungimento di un equilibrio ottimale)
La 32 è in controtendenza rispetto a questo andamento
Ascoltando Marco le potenzialità del 32 ci sono per le discipline pedalate e potrebbe prendere piede
Sarà lo stesso per il gravity? E se si allora che mi viene a significare l'attuale successo del mullet 29/27.5?

 

[lollo72]

Tendenzialmente sarei favorevole al futuro per le 32 , ma da amante delle endurone/DH a lunga escursione e magari con la doppia piastra la vedo dura per un prossimo acquisto , immagino che quando uscirà una enduro con ruote da 32 ormai avrò un'età che non mi permetterà più di utilizzarla come di dovere a meno che non ci mettano il motorino .
Vantaggio non ancora menzionato della 32 al posteriore è che con un deragliatore a gabbia lunga non avrai più l'effetto cavalletto !

 

[AxelMTB]

dall'alto della mia assoluta ignoranza da povero beota...

con corona da 30 gomme da 2.4 adatte a terreni boschivi e dopo 2 ore in sella e 1000 di dislivello mettersi a spingere per cercare grip sullo smosso in salita o una bella accelerazione o girarla sul ripido stretto è spesso dispendioso in termini energetici... cosa che fino 2 anni fa con la 27,5 e corona da 34 facevo sicuramente più agilmente. (nulla da dire in discesa la 29)

ma figuriamoci una 32 quanto controproducente può diventare per me.
per mister missile per carità, ma certe persone verrebero giù anche col triciclo, a livello amatoriale questa mossa per me non funziona

 

[marco]

1. la matematica non è un opinione, per fare il solito tempo servono watt in più se il peso aumenta. (facciamo il test su una salita di 5km poi vediamo se va veloce uguale a parità di watt)
2. per le gare no problem, pochi anni e non ci saranno più cosi siete tutti più felici

Delle gare frega più niente a nessuno, basta vedere le granfondo che muoiono e la coppa del mondo dove uno guarda al massimo gli highlights su YouTube.
Per i numeri, ci sono nel video che stai commentando, sempre se l’hai visto.

 

[NORIKO]

Vedi l'allegato 699346

Quindi non solo Shimano ritorna alpassato. Ragà il mercato è fermo perchè manca la grana

 

[GiGaX73]

questa discussione sta diventando interessante come quella del mio cuore che seguo ogni sabato sera!

Con l'ebike si fa la stessa fatica che con la MTB?​

scrivete che domani faccio serata!

Vedi l'allegato 699345

Io aspetto la 32 pollici con motore Yamaha 130 CV... ehm Newton!!!

 

[Andrea80bz]

Quindi non solo Shimano ritorna alpassato. Ragà il mercato è fermo perchè manca la grana

per come la vedo io il mercato è fermo perchè è già stato provato tutto: XC, trail, all-mountain, freeride..,.insomma non c'è più nulla da esplorare sia da un punto di vista tecnico che atletico. Siamo in un mondo che si nutre di sensazionalismo e il mercato ne è strettamente legato. queste "innovazioni" che vediamo sono dei palliativi.

 

[COMPONENTSBIKE]

Metto qui i dati del confronto

@marco ma hai per caso un peso indicativo delle ruote che hai usato comunicato da Stoll ?

 

[5cento27]

Io la penso esattamente come te...forse è per questo che ci sto mettendo una vita a scegliere la bici...20 anni fa questo problema, probabilmente, non lo avrei avuto.

Quando ho cominciato ad andare in bici esistevano le già 29" poi son uscite le 27.5", le 26" ormai era il passato remoto. Acquistata la 27.5" era diventata obsoleta pure questa, ma problemi non me ne sono mai fatti, tant'è l' ho tenuta 8 anni.
Consiglio vai di 29" in carbonio usata in perfette condizioni, pure un modello base poi la modifichi man mano. Fin quando le 32" arriveranno passerà qualche anno, nel frattempo comprati sta bici e pedala, del domani non c'è certezza ...

 

[Badorx]

Quindi non solo Shimano ritorna alpassato. Ragà il mercato è fermo perchè manca la grana

Esatto, non ci vuole tanto a capirlo, o aumentano gli stipendi, o calano i prezzi di tutto, se no prima di pensare alla bici pensiamo a mangiare che è meglio!

 

[gmr]

Vediamo un pò, inizierei a tagliare fuori le gare XC, lasciamo magari la discussione aperta sulle marathon. Stavolta, a differenza delle 29, credo si debbano tagliar fuori tutti i biker di statura medio bassa. Taglierei fuori anche quelli che si caricano la bici sulle spalle, che oltre ad aumentare la zavorra rischiano anche di incastrarsi in qualche ferrata. Tira via anche gli "enduristi" della domenica, che quelli è già stato stabilito che son votati al motore. Chi rimane?

ma poi, l'UCI che ultimamente su strada vuole i manubri uguali per tutti a prescindere dall'altezza, permetterà nelle gare marathon a quelli alti di usare bici cosi' ?

 

[COMPONENTSBIKE]

1. Sono alto 186 cm;
2. Non carico mai la bici in auto: parto da casa in sella e se mi voglio allontanare uso il camper;
3. I discorsi contrari di oggi sono gli stessi sentiti per le 29 anni fa....e sappiamo com'è finita;
4. Non ho pregiudizi estetici o di altra natura: prima provo e poi mi pronuncio;
5. Causa età, tendo ad essere poco reattivo e la schiena è meno elastica di un tempo, quindi la posizione centrale e scarsa necessità di fuori sella potrebbero piacermi;
... Tutti buoni motivi per tenere d'occhio gli sviluppi di questo nuovo standard.

Giusto

E aggiungo che mi sembra sia diventato piu' un forum di stradisti .
Quello che ha sempre contaddistinto noi biker e sempre stata la voglia di sperimentare . Nella strada ci hanno messo piu' di 10 anni per passare ai freni a disco e a loro servivano veramente . Chi non ha provato a frenare con i freni classici su bagnato con cerchi carbonio qualsiasi marca o tipo di tacchette utilizzavi ... ?

Per ogni nuovo standard o materiale le discussioni erano le stesse , tipo
Manubrio in carbonio ? Mai e poi mai , ci tengo ai miei denti
Reggisella in carbonio ? Mai , ci tengo al mio culo
Telai in carbonio ? Anche no
Cerchi in carbonio ? Troppo pericolosi , maglio l'alluminio
Nuovo standard 29" ? Praticamente la copia di questa discussione .

Io sono anche un appassionato di mtb vintage e mi divertivo a fare qualche raduno vintage con la mia Mountain Cycle 26 .
Alla fine l'ho venduta perche le pochissime volte che la usavo mi facevo un culo della madonna !!
Provate un po adesso che vi siete abituati a fare un giro con la 26"

 

[lorenzom89]

32 - 29 = 3 pollici
3 pollici = 7,62 cm
Di diametro
Il mozzo ant, e quindi tutto l'avantreno, si alza di una quota pari al raggio
7,62 / 2= 3,81 cm

Probabile però che cambi anche l'altezza del cerchio e della gomma, che anche se cambia di poco , tipo 5mm devi moltiplicarli per 2, quindi 10mm in più per l altezza gomma e 10mm in più per l altezza cerchio.

O ho capito male io quello che volevi dire oppure hai detto una castroneria. La gomma probabilmente ha una spalla più alta rispetto ad una gomma 29 di pari sezione quindi alza il manubrio. ma l' altezza del cerchio non influisce minimamente sull'altezza del manubrio. La misura della ruota si prende sul lato esterno del cerchio, e l' altezza del cerchio si sviluppa verso l' interno e non influisce minimamente sull' altezza del manubrio

Hai ragione ho detto una (mezza) castroneria! Ovviamente l'altezza del cerchio non cambia nulla, cambia solo quella della gomma.